Rekka maailmast

[metsik]

Kindlasti on juhte kellel on näpud püsti ja arvavad, et nüüd on elu lill. Pealik peab mulle hotelli muretsema.Mind ei koti kuidas ja mismoodi.
Kui need võimalused on olemas transiit teede ääres siis on ok. Iseasi on kuidas need kohad hakkavad välja nägema peale selle kontingendi külastust kes sealt läbi käib. Tuleb vist kõik roostevabast teha ja tõenäoliselt tahaks minna oma madratsiga. Suvel on palav, talvel külm. Autos on igal mehel võimalus valida omale temperatuur, teha süüa kui tahab jne. Sedasi on olnud aastaid. Millalgi vist oli olnud mingi nõue, et SP peab olema autodel seisukliima aga vist jäi nõudmine pooleli. Enamus autodel on need sealmaal käijatel peal.
Kuidas siis firmat karistada kui juht ei taha olla pakutavas hotellis. Firma maksab ja juht redutab kabiinis.
Olen ise aastaid sõitnud. Korraliku toa vastu poleks vahepeal midagi. Aga kui pole sul oma nõusi, telekat, külmikut. Sööma pead toitlustus asutuses....
Ja kokkuvõttes maksame kõik selle ise kinni. Kaasaarvatud see kes selle seaduse välja mõtles ja ka see sama juht kelle hüvanguks see seadus tehakse.
Minu isiklik arvamus, et see on eos p... kukkunud asi.

[totu]

Kui jõud taga, läheb kana ka mesipuusse. Isegi kui kõik saavad aru, et peessekukkunud seadus, ei luba ego asja muuta. No ja kui korra 1800 ära annad ja korra veel, ei tule vist kabiinis üldse und, tahakski ainult "hotellis" magada.

[toi]

No tee näete asja ainult ettevõtja seisukohast
Kui ma oleks pikaliini autojuht, siis ma küll tahaks vähemalt 1x nädalas magada mingis muus kohas kui selles 2,5xm plekist kuudis, mis see minu perset torgib, et minu "Q7-ga" ringi tuhisev juhataja selleks kusagilt raha peab leidma.

Korralikes firmades(kus tööasjus tuleb käia teises riigis) makstakse lisaks palgale ka päevaraha mis ongi mõeldud söögi, joogi,majutuse jne jaoks. Kuigi jah, paljud peavad seda tänapäeval loomulikuks palgalisaks ja arvavad et firma peaks nüüd veel hotelli ka kinni maksma. Muidugi ega ma ei tea äkki Eesti firmades ei maksta päevaraha, siis tulevad küll firmale lisakulud.

[CaveMan]

Korralikes firmades(kus tööasjus tuleb käia teises riigis) makstakse lisaks palgale ka päevaraha mis ongi mõeldud söögi, joogi,majutuse jne jaoks. Kuigi jah, paljud peavad seda tänapäeval loomulikuks palgalisaks ja arvavad et firma peaks nüüd veel hotelli ka kinni maksma. Muidugi ega ma ei tea äkki Eesti firmades ei maksta päevaraha, siis tulevad küll firmale lisakulud.

Päevaraha ei ole mõeldud majutuse jaoks. Tööandja katab vastavalt olukorrale ja vajadusele transpordi ja majutuskulud ning maksab lähetatavale päevaraha, maksuvabalt kuni 32 € päeva eest. Päevaraha on pigem söögiraha ja kui tööandja korraldab toitlustuse, siis võib päevaraha vähendada kuni 70%.

Ei teagi kuidas rekkajuhtidel nende töölähetustega on ning kuidas nendel neid asju vormistatakse.

[al]

Jäi ennemalt lisamata üks mõte, mis vaid minu subjektiivne arvamus.
Nimelt tundub, et selle ammuse seaduse väljaotsimise sügavam tagamõte oli piirata lugematute ida poolt tulnud vedajate sisetööd. On ju enamus Euroopa teedel liikuvatest veokitest juba ida poolt pärit. Ehk oli kaudne mõte piirata just sisetööl olevate meeste-masinate väljas oldud aega, sundides neid teist nädalavahetust kodus vms veetma? Kodu vahet käijatel vähemalt teine nädala vahetus kodus. Paljud juhid aga lasevad jutiga mitmeid kuid Euroopas, käivad korraks kodus ja lasevad jälle edasi. Selge ju, et selline stiil ei passi kohalikele, kelle õuel sellised veod toimuvad ja kes tahaks reede õhtul kodus lõpetada...

[Occassion]

Keegi ei keela teil oma digikaarti välja võtmast kui on seistud 44:59min. Ja korraks poes käia. Tagasi tulla ja käsitsi sisestada puhkus. Voilaa ongi 45tehtud ja seadust pole rikutud. Keegi ei pea tõestama midagi mingi tshekiga. Seadus seda ei nõua - punkt

[Pata]

Keegi ei keela teil oma digikaarti välja võtmast kui on seistud 44:59min. Ja korraks poes käia. Tagasi tulla ja käsitsi sisestada puhkus. Voilaa ongi 45tehtud ja seadust pole rikutud. Keegi ei pea tõestama midagi mingi tshekiga. Seadus seda ei nõua - punkt

Mõne kontrollametniku seisukohaselt on ainuüksi digikaardi sissepanek/ väljavõtmine keset puhkepausi tööga seotud tegevus, seega katkematut puhkepausi niimoodi ei saa arvestada. Vist

[metsik]

Aga siia arutelu lõppu üks lõbus reis. Vabandust kui keegi on näinud aga kindlasti on neid kes pole.

https://www.youtube.com/watch?v=rfski7WS8RQ

[Occassion]

Keegi ei keela teil oma digikaarti välja võtmast kui on seistud 44:59min. Ja korraks poes käia. Tagasi tulla ja käsitsi sisestada puhkus. Voilaa ongi 45tehtud ja seadust pole rikutud. Keegi ei pea tõestama midagi mingi tshekiga. Seadus seda ei nõua - punkt

Mõne kontrollametniku seisukohaselt on ainuüksi digikaardi sissepanek/ väljavõtmine keset puhkepausi tööga seotud tegevus, seega katkematut puhkepausi niimoodi ei saa arvestada. Vist

Kuidas ei saa, ma peangi oma kaardi kaasa võtma seaduse järgi kui autost eemale lähen. Ja km ei muutu kui kaardi sisse tagasi panen ja paus samuti mitte. Paus jookseb ju edasi isegi siis kui kaarti sees pole. Katkestatud paus on siis kui sa oled vahepeal autoga liikunud ja km muutub siis on paha lugu sul ametnikuga.

[al]

Kuidas ei saa, ma peangi oma kaardi kaasa võtma seaduse järgi kui autost eemale lähen...

On see lihtsalt oletus, või on sellele ka mingi kinnitus olemas?

Tsiteerin mäletamist mööda seaduse kommenteeritud teksti, mis igas õppematerjalis kirjas (võin ka pisut võssa panna): kuritarvituste vältimiseks on soovitav kaart sõidukist lahkudes eemaldada. Kuskil seaduses pole öeldud, et mistahes pausi ajaks peab kaardi välja võtma.
Tänu sellele kommenteeritud väljaandele on paljud isegi öiseks pausiks kodus olles kaarti välja tirinud, sest "kus kaart seal juht" aga sõidukis pole isegi magamiskohta.

[metsik]

Kui on kaart väljas siis pead jälle puhkuse lehega tõendama, et pole teinud tööd näiteks kettaga autoga.
Kui resideerud kuskil EUs siis on kuidagi arusaamatu kuidas saab firma sulle seda puhkuse lehte teha ja vastutada, et sa oled selle aja puhanud.
See vist on selline lõputu jada ja tõlgendada saab ka mitmeti.

[al]

Kui on kaart väljas siis pead jälle puhkuse lehega tõendama, et pole teinud tööd näiteks kettaga autoga.
Kui resideerud kuskil EUs siis on kuidagi arusaamatu kuidas saab firma sulle seda puhkuse lehte teha ja vastutada, et sa oled selle aja puhanud.
See vist on selline lõputu jada ja tõlgendada saab ka mitmeti.

Ei pea.
Sisestad digikaardile tagantjärgi puhkeaja ja peab sobima.
Algul ei sobinud ei leedukale, ei prantslasele, aga meenutades EU tööõiguse arbitraaži (mestakrdinimninüüdoligi), sobitus kiiresti ja lahku mindi sõpradena.
Puhkeaja leht on (digikaardijuhtidele) pmst ajalugu.

[Occassion]

Tsiteerin mäletamist mööda seaduse kommenteeritud teksti, mis igas õppematerjalis kirjas (võin ka pisut võssa panna): kuritarvituste vältimiseks on soovitav kaart sõidukist lahkudes eemaldada. Kuskil seaduses pole öeldud, et mistahes pausi ajaks peab kaardi välja võtma.
Tänu sellele kommenteeritud väljaandele on paljud isegi öiseks pausiks kodus olles kaarti välja tirinud, sest "kus kaart seal juht" aga sõidukis pole isegi magamiskohta.

No siin sa ju vastasid juba ise oma küsimusele ära. Kui sa auto juurest eemale lähed siis võibki ju juhtuda et keegi su autosse sisse murrab ja sult kraami ära viib ja ka kaardist ilma jääd. Või sa arvad, et leiad kojamehe vahelt kirja pätilt hommikul et jou mees tulen täna sind puistama.
Seega ongi ju iga eemal oldud aeg põhjust kaart kaasa haarata. Ja kui suu ikka peas ja ametnikule selgeks oskad teha oma tegeuviisid siis ei hakka keegi sulle kraesse. Aga kui keelt ei mõista peale oma emakeele siis jah on võimalik omale igast jama kaela tõmmata.

[totu]

Tsiteerin mäletamist mööda seaduse kommenteeritud teksti, mis igas õppematerjalis kirjas (võin ka pisut võssa panna): kuritarvituste vältimiseks on soovitav kaart sõidukist lahkudes eemaldada. Kuskil seaduses pole öeldud, et mistahes pausi ajaks peab kaardi välja võtma.
Tänu sellele kommenteeritud väljaandele on paljud isegi öiseks pausiks kodus olles kaarti välja tirinud, sest "kus kaart seal juht" aga sõidukis pole isegi magamiskohta.

No siin sa ju vastasid juba ise oma küsimusele ära. Kui sa auto juurest eemale lähed siis võibki ju juhtuda et keegi su autosse sisse murrab ja sult kraami ära viib ja ka kaardist ilma jääd. Või sa arvad, et leiad kojamehe vahelt kirja pätilt hommikul et jou mees tulen täna sind puistama.
Seega ongi ju iga eemal oldud aeg põhjust kaart kaasa haarata. Ja kui suu ikka peas ja ametnikule selgeks oskad teha oma tegeuviisid siis ei hakka keegi sulle kraesse. Aga kui keelt ei mõista peale oma emakeele siis jah on võimalik omale igast jama kaela tõmmata.

http://www.youtube.com/watch?v=1KPwj2v1sco

[al]

...
No siin sa ju vastasid juba ise oma küsimusele ära. Kui sa auto juurest eemale lähed siis võibki ju juhtuda et keegi su autosse sisse murrab ja sult kraami ära viib ja ka kaardist ilma jääd. Või sa arvad, et leiad kojamehe vahelt kirja pätilt hommikul et jou mees tulen täna sind puistama.
Seega ongi ju iga eemal oldud aeg põhjust kaart kaasa haarata. Ja kui suu ikka peas ja ametnikule selgeks oskad teha oma tegeuviisid siis ei hakka keegi sulle kraesse. Aga kui keelt ei mõista peale oma emakeele siis jah on võimalik omale igast jama kaela tõmmata.

Nujah, kui kurikaelal just seda digitahhot vaja peaks minema, siis palju õnne talle. Kuidas sealt kaart kätte saada, ilma süüteta, ei oska arvata.
Eks maailmas ole juba nii, et pole olemas lollikindlaid lahendusi, sest vastuväiteid leiab alati.

Aga keeleoskusest...

Seisavad kaks militsionääri ametipostil ja vaidlevad keeleoskuse vajalikkusest.
peatavad, siis väljamaise turisti ja hakkavad teda peedistama.
Turist vastu: Do you speak English?
-möhhh?
-Sprechen Sie Deutsch?
-tsegooo...?
-Parlez-vous français?
- pošjol tõ....
Ja lahkubki turist oluliselt vaesemana, miilits naaseb postile ja tõdeb: Näed, oskab küll igasugu võõraid keeli, aga nahhuijaa tal sest kasu on?