M:Grand Cherokee Overland.

[jaguar3]

Müüks maha Jeep Grand Cherokee Overlandi 4,7 190kw 2002a.Kasutuses hobiautona,hooldatud ja remonditud.Kõik silla puksid ära vahetatud originaal Moparite vastu.Ära vahetatud ka ukseaknaliistud,mis pea kõikidel grandidel punni lähevad.Vahetatud ka kroomitud tekst(grand cherokee,jeep,v8,overland),mis enamusel kroom koorub maha.Veel ära vahetatud kõik 4 lämbdaandurit.Paigaldatud kärukonks,kuid ilma elektrita.Auto on tõstetud 2" kuid vajab veel uusi pikemaid amorte,all uued mudarehvid.Uued kapoti/tagaluugi/tagaakna amordid.Seest kõik ilus ja terve.Aku ka uus.Hinda küsiks 6k. 58540600

[puhvel]

Tekst ja pilt kaovad paremale ära, muhvigi ei saa aru, ehk müüks paremini, kui väiksemaks teha.


Nüüd hoopis parem

[jaguar3]

Ok,kurdetakse et kallis,aga teeme kalkulatsiooni:ostsin eelmine aasta suvel 3300.-,just olid tehtud kõik õlivahetused(ka.sillad ja käigukastid),filtrid,vahetatud küünlad,piduriklotsid ja kettad Silber Autos(arve 900.-),käisin kontrollimas - vastab tõele,ja auto siiani regulaarselt oli hooldatud esinduses ja läbisõit 165000 oli õige(auto uuena ostetud Eestist).Esiklaas ka uus.Aga oli ka suuri vigu:mootor ei töötand tühikäigul,sillad lõtkudega, soojendusventikas ei toimind ja tagakojamees ka.Ostsin,sest salong oli ideaalne ja ajalugu kontrollitav.Tegin sillad uueks - kuna kasutasin originaal Mopari osi,läks maksma üle 1000.Mootoril olid õhtal tühikäiguandur ja 2 lambdat.Vahetasin anduri ja kõik 4 lambdat.Hind - 480,Denso toodang.Mudarehvid 500.Tõste 100.Aku 100.Ukseakna liistud - ei mäleta.Lisatuled 100(paigaldatud lisareleega).Kardaanil olid pisilõtkud - kohe uued määritavad ristid 80.Soojendusega pääsesin odavalt - 1 klemm oli lahti.Iluasju (kroomjutud,peeglid,pisivärvimised) - ei mäletagi hinda,aga jutud olid sigakallid ja kaua tuli oodata.Veljed liivapritsitud ja 3x värvitud.Loomulikult vahetasin vahepeal ka õli filtriga.Tagakojamehe mootor sai muidugi lammarist(harva kasutatav seade.).Lisaks vahetasin ka tagaklaasi,sest eelmisel olid kojamehe tööjäljed vastu päikest vaadates peal.Paigaldasin konksu.Vahetasin esikõlarid(tweeterid).Vahetatud ka kapoti/tagaluugi/tagaklaasi amordid.Aastaga lisandus läbisõitu 3500km.Nüüd siis tõstega seoses surid amordid ära,järgmine nädal vahetan ära,panen pikemad.Muid vigu ei ole,istu sisse ja sõida.Sillalukud ka kontrollisin talvel - toimivad(kiilasjääl järve peal puupakk ühe ratta alla - sõidab üle).Just täna sai läbitud TÜV,ühtegi viga.Ja 6k on siis palju?Varuosi võib saada ka poole odavamalt mingit Hiina/Poola toodangut,aga üle poole aasta ei kesta,eriti kui kasutada Jeepi seal,kuhu ta loodud on - maastikul.Originaalosi ootab kuu aega ja maksavad raha.

[meduus]

Ok,kurdetakse et kallis,aga teeme kalkulatsiooni:ostsin eelmine aasta suvel 3300.-,just olid tehtud kõik õlivahetused(ka.sillad ja käigukastid),filtrid,vahetatud küünlad,piduriklotsid ja kettad Silber Autos(arve 900.-),käisin kontrollimas - vastab tõele,ja auto siiani regulaarselt oli hooldatud esinduses ja läbisõit 165000 oli õige(auto uuena ostetud Eestist).Esiklaas ka uus.Aga oli ka suuri vigu:mootor ei töötand tühikäigul,sillad lõtkudega, soojendusventikas ei toimind ja tagakojamees ka.Ostsin,sest salong oli ideaalne ja ajalugu kontrollitav.Tegin sillad uueks - kuna kasutasin originaal Mopari osi,läks maksma üle 1000.Mootoril olid õhtal tühikäiguandur ja 2 lambdat.Vahetasin anduri ja kõik 4 lambdat.Hind - 480,Denso toodang.Mudarehvid 500.Tõste 100.Aku 100.Ukseakna liistud - ei mäleta.Lisatuled 100(paigaldatud lisareleega).Kardaanil olid pisilõtkud - kohe uued määritavad ristid 80.Soojendusega pääsesin odavalt - 1 klemm oli lahti.Iluasju (kroomjutud,peeglid,pisivärvimised) - ei mäletagi hinda,aga jutud olid sigakallid ja kaua tuli oodata.Veljed liivapritsitud ja 3x värvitud.Loomulikult vahetasin vahepeal ka õli filtriga.Tagakojamehe mootor sai muidugi lammarist(harva kasutatav seade.).Lisaks vahetasin ka tagaklaasi,sest eelmisel olid kojamehe tööjäljed vastu päikest vaadates peal.Paigaldasin konksu.Vahetasin esikõlarid(tweeterid).Vahetatud ka kapoti/tagaluugi/tagaklaasi amordid.Aastaga lisandus läbisõitu 3500km.Nüüd siis tõstega seoses surid amordid ära,järgmine nädal vahetan ära,panen pikemad.Muid vigu ei ole,istu sisse ja sõida.Sillalukud ka kontrollisin talvel - toimivad(kiilasjääl järve peal puupakk ühe ratta alla - sõidab üle).Just täna sai läbitud TÜV,ühtegi viga.Ja 6k on siis palju?Varuosi võib saada ka poole odavamalt mingit Hiina/Poola toodangut,aga üle poole aasta ei kesta,eriti kui kasutada Jeepi seal,kuhu ta loodud on - maastikul.Originaalosi ootab kuu aega ja maksavad raha.

Jah.
Autoga kipub nii olema et kedagi ei koti palju sa sinna sisse panid loeb turuväärtus.(Kui tegemist pole just mingi võistlus või eri masinaga.)
Endalgi 95. masin mille väärtus minule on 4+k€(uus värv,moto remont+sillad ja muu nänn) € aga maks millega müüdud saaks 1500€
Võta kui upi ja edu müümisel.

[jaanberg]

Jah.
Autoga kipub nii olema et kedagi ei koti palju sa sinna sisse panid loeb turuväärtus.(Kui tegemist pole just mingi võistlus või eri masinaga.)
Endalgi 95. masin mille väärtus minule on 4+k€(uus värv,moto remont+sillad ja muu nänn) € aga maks millega müüdud saaks 1500€
Võta kui upi ja edu müümisel.

Õigust räägid, kiire pilk auto24´ja, vaadates seal mis analoogse aastaarvuga masinad maksavad, siis antud isendit sellise hinnaga väga raske müüa, eriti veel kui diislitega võistlema.

[jaguar3]

Ei ei,diislitega ei võistle absoluutselt.Suunatud ostjategrupile,kes just 4,7 190kw Overlandi otsivad.Ise kui ostsin,otsisin just seda varianti,ja ega eriti ei olnd midagi korralikku võtta.Ja müügipõhjuseks ei ole autost lahti saamine,ta kas läheb kuue kilo eest (no muidugi võib sott-paar tingida) või jääb hobiautoks edasi.

[LR90]

Ei ei,diislitega ei võistle absoluutselt.Suunatud ostjategrupile,kes just 4,7 190kw Overlandi otsivad.Ise kui ostsin,otsisin just seda varianti,ja ega eriti ei olnd midagi korralikku võtta.Ja müügipõhjuseks ei ole autost lahti saamine,ta kas läheb kuue kilo eest (no muidugi võib sott-paar tingida) või jääb hobiautoks edasi.

Edu talle hobiautona, eks aastatega hind ainult tõuseb.
Ma ei julge kokkulööma hakatagi, mis mu auto hinnaks
kujuneb kui 10 a. hoolduskulud ostuhinnale otsa liidan.

[jaguar3]

Jaa,kui selle auto 10a hoolduskulud hinnale lisada...saab vist kohe maja osta.Ma räägin viimase poole aasta investeeringutest,mille ressurs veel kasutamata.Ei juhtu midagi halba kui seda hinda ei maksta,kasutan ise ära.Aga huvi tuntakse.5k juba pakutud.Vähe.Muide täna tegin väikse ringreisi mööda Eestit ja huvipärast vaatasin 3 isendit(diislid muidugi).Hinnad - 5600,5500 ja 5200.Salongid vajavad kõikidel väljavahetamist,vähemalt juhiistmed.Üks suri sõidu ajal välja.Üks ujub ja kisub paremale.Väliselt häirivad nagu ikka kooruv veljevärv,ussitavad peegliklaasid ja kroomdetailid.Niiet...ei ole mu hind midagi nii väga kõrge.Kes aga tahab lihtsalt metsas üle kändude kärutada,see leiab ka 3k eest romusid.

[jaguar3]

Said ka uued pikemad amordid nüüd alla.Saab kaasa uued tagarattalaagrid simmeritega,tagakardaanirist,sillaõlid koos lisandiga.Soovikorral veel tagaklaas,töökorras lambdaandurid,stereo.

[jaguar3]

UP.Hind 5800,sisaldab KM.

[sigaelmar]

Ok,kurdetakse et kallis,aga teeme kalkulatsiooni:ostsin eelmine aasta suvel 3300.-,just olid tehtud kõik õlivahetused(ka.sillad ja käigukastid),filtrid,vahetatud küünlad,piduriklotsid ja kettad Silber Autos(arve 900.-),käisin kontrollimas - vastab tõele,ja auto siiani regulaarselt oli hooldatud esinduses ja läbisõit 165000 oli õige(auto uuena ostetud Eestist).Esiklaas ka uus.Aga oli ka suuri vigu:mootor ei töötand tühikäigul,sillad lõtkudega, soojendusventikas ei toimind ja tagakojamees ka.Ostsin,sest salong oli ideaalne ja ajalugu kontrollitav.Tegin sillad uueks - kuna kasutasin originaal Mopari osi,läks maksma üle 1000.Mootoril olid õhtal tühikäiguandur ja 2 lambdat.Vahetasin anduri ja kõik 4 lambdat.Hind - 480,Denso toodang.Mudarehvid 500.Tõste 100.Aku 100.Ukseakna liistud - ei mäleta.Lisatuled 100(paigaldatud lisareleega).Kardaanil olid pisilõtkud - kohe uued määritavad ristid 80.Soojendusega pääsesin odavalt - 1 klemm oli lahti.Iluasju (kroomjutud,peeglid,pisivärvimised) - ei mäletagi hinda,aga jutud olid sigakallid ja kaua tuli oodata.Veljed liivapritsitud ja 3x värvitud.Loomulikult vahetasin vahepeal ka õli filtriga.Tagakojamehe mootor sai muidugi lammarist(harva kasutatav seade.).Lisaks vahetasin ka tagaklaasi,sest eelmisel olid kojamehe tööjäljed vastu päikest vaadates peal.Paigaldasin konksu.Vahetasin esikõlarid(tweeterid).Vahetatud ka kapoti/tagaluugi/tagaklaasi amordid.Aastaga lisandus läbisõitu 3500km.Nüüd siis tõstega seoses surid amordid ära,järgmine nädal vahetan ära,panen pikemad.Muid vigu ei ole,istu sisse ja sõida.Sillalukud ka kontrollisin talvel - toimivad(kiilasjääl järve peal puupakk ühe ratta alla - sõidab üle).Just täna sai läbitud TÜV,ühtegi viga.Ja 6k on siis palju?Varuosi võib saada ka poole odavamalt mingit Hiina/Poola toodangut,aga üle poole aasta ei kesta,eriti kui kasutada Jeepi seal,kuhu ta loodud on - maastikul.Originaalosi ootab kuu aega ja maksavad raha.

Jah.
Autoga kipub nii olema et kedagi ei koti palju sa sinna sisse panid loeb turuväärtus.(Kui tegemist pole just mingi võistlus või eri masinaga.)
Endalgi 95. masin mille väärtus minule on 4+k€(uus värv,moto remont+sillad ja muu nänn) € aga maks millega müüdud saaks 1500€
Võta kui upi ja edu müümisel.

Selle raha sisse tagumisega on müüja jaoks nutune lugu küll. Olen soetanud omale kunagi sõiduauto, mis oli eelmisel omanikul hobiauto. Auto maksis 70 000EEK ja kaasa sain viimase kahe aasta tsekke 175 000EEK kohta.

[jaguar3]

Olen lugend a24s foorumist,kus inimene on nõus nahast välja ronima,et leida alternatiivi (tinutada mingeid takistusi,petta kompuutrit)ülevaatuse läbimiseks,kuna endal lambda andur läbi ja uus maksab 40€.Ei saa aru mina kuidas saab sõita autoga kus miski asi ei tööta?Võibolla olen liialt fanaatik,minu viga siis.Punktist A punkti B saab ka bussiga,kõige odavam.

[jaguar3]

Up.5k hinnaks.Koos km-ga.

[jaguar3]

4500.-

[puhvel]

ps