GoPro Up-hill Snow Drag 2014

[ahto42]

Ei tea, kas tohib sellest siia teema teha, aga selline üritus siis kuutsemäel.

http://www.uphilldrag.ee/index.php

[beginner]

Tohib vast ikka. Mõne lukkudega masina võiks Audidega joonele panna küll ju

[tphnd]

sinna võiks mõni nobedam tr3 minna

[Praks1]

Kui te aru pole saanud, siis see pole kiiruse peale sõit,vaid täpsuse,seega mõttetu jura.
Oleks see kiiruse peale oleks minejaid kohe, kuna võimsa mootoriga pille leiab mõne.

[tphnd]

sain aru, et ikkagi kiiruse, sa lihtsalt paned esimese sõiduga oma "klassi" paika, et ei sõidetaks alguses poole gaasiga ennast madalasse klassi ja siis finaalis lööd lapatsi põhja

[v6sa]

Kui te aru pole saanud, siis see pole kiiruse peale sõit,vaid täpsuse,seega mõttetu jura.
Oleks see kiiruse peale oleks minejaid kohe, kuna võimsa mootoriga pille leiab mõne.

Et kui silm rullis ei saa põhjagaasiga lajatada, on jama rada?

Pigem võib mõne Korralike Hammastega kolli tagant startijal tekkida probleeme pidamisega, kuna rehvid ei ulata enam rööpapõhja;)

[Praks1]

Sõidukas teeb oluliselt suuremad rööpad,kui pea samas kaalus koll oma suurte ja pool tühjade rehvidega jääl,või kinnisel lumel.
Võistlust ei võida kiirem, vaid see kes sõidab täpsemini sama aega ilma kõrvalise abita, nagu aju seadistamine selleks jne, minu arust.

[Maaks]

Tegu ikka puhtalt kiirendusvõistlusega - ehk siis kiiruse ja ainult kiiruse peale.
Eelsõitudes paned ikka täiega ja vastavalt sellele paigutatakse sind "kiiruse klassi".
Pärast sõidad mees-mehe vastu aga ei tohi olla kiirem oma "kiiruse klassi" piir-ajast.
Muidu oleks asi simple, aga pidamise tingimused on seal ikka täiesti ettearvamatud

[beginner]

Tundub, et tähtis on hoopis reaktsiooniaeg ja lõpuks eesmärgiks omavalitud dial-in aja lähedale sõitmine, mitte võimalikult kiiresti mäest üles saada

1.1 Täpsussõit koosneb ajasõitudest ja eliminaatorist.
1.2 Ajasõitude paremusjärjestus määratakse reaktsiooniaegade põhjal. 0.000 või lähim aeg on esimene jne.
1.3 Eliminaatoris starditakse paari kaupa ja kummagi võistleja dial-in vahe määrab nende omavahelise handycap-i.
1.4 Võistleja dial-in on mõistlikuse piires vabalt valitav.
1.5 Kui mõlemad võistlejad sõidavad dial-in-ist aeglasemalt, pääseb edasi finšijoone esimesena ületanu.
1.6 Kui üks võistlejatest sõidab oma dial-in-ist kiiremini, on ta automaatselt kaotanud.

[Praks1]

No puhtad kiiruse peale mehed, palun väga võite sõitma minna ja viimane koht suht kindel

[nymmik]

see on täpsussõit, ehk eelsõidus saad näiteks 14.01 sek
siis elliminaatoris sa ei tohi kiirem olla, aga mis talvel muutub on stardipaik, mis suvel ei muutu.

Kui oleks kiiruse peale lükkaks ka ketid alla, blowerid külge ja annaks tuld