Y61 rool kiiremal pööramisel raske

[Gennadi]

Mure siis seekrd selline, et 2,8 Patroli rool raske. Tavalisel sõidul on kõik ideaalne, aga kui järsemalt rooli keerata, siis selline tunne nagu roolivõim kaoks tagant ära, kasvõi looma jõuga võib tirida, aga rool liigub üliaeglaselt. Nüüd on ideaalsed ilmad, proovisin sirge tee peal slaalomit sõites ja rooliga kiirelt keerates sekund on kerge, siis raske ning kui teisele poole keerata, siis jälle sama mure, ehk siis sel hetkel, kui rooliga suunda vahetada, on hetkeks rool kerge ning siis järsku jälle raske. Huvitav kas roolivõimendi otsakorral?

[sambla-aadu]

roolivõimendi kiilrihma pingsus pole vähevõitu?

[Gennadi]

Proovisin ka kõrgemate pööretega ning veel rihma pingutades, ei olnud mingit vahet tunda. Oma loogika vihjab sellele, et õlisurve pole piisav enam kiiremal liigutamisel ja seda peaks saama kindlaks teha peale pumpa kolmikuga manomeetri vahele pannes. Tark raamat andis, et vaja on umbes 83 bari või on mõnd lihtsamat viisi, kuidas saada teada, kas pump jaksab piisavalt survet lüüa.
Rihmas ei tohiks olla, see on kontrollitud, oli vana rihmaga ning nüüd uus rihm ja sama mure. Küll aga tuli meelde, et roolivõimu pumba ratas viskab, võll oli vist natuke kõver. Samas on see probleem olnud juba pea 4 aastat ja pole hullemaks ega ka paremaks läinud. Proovisin ka ilma rooliamordita, tulemus sama. Hommikul proovin õli ka ära vahetada, aga ei usu, et sellest tolku oleks.

[LR90]

... ehk siis sel hetkel, kui rooliga suunda vahetada, on hetkeks rool kerge ning siis järsku jälle raske.

Mis seisus roolikardaani ristid on, tundub ussitama läinud risti tunnused olema.