Y61 patroli diffrilukk

[bmwfarmer]

Tere

Kas diffriluku toimimist saab visuaalselt või füüsiliselt kuidagi kontrollida ilma, et tagasild molekulideks lammutada?
Nimelt on autol mingil põhjusel "diff control unit" üldse puudu ja lukku ei ole seega kasutatud. Kapoti all voolikuid vahetades ei juhtu tagasillas midagi. Kas lukustustaldrikute anduri saab kätte ilma silda osadeks võtmata või tuleb vaakumi asemel proovida suruõhku?

Tänud vastajatele.

[helar]

Tavaliselt ikka põhjaalused torud mädad. Otse silla juurest saad proovida. mõlemasse torusse eraldi vaakum peale imeda ja kas läheb lukku. Ei mäleta kumb toru lukku tõmbas. Tagasillal on ühel liinil kogu aeg vaakum järgi. Ja kui torud katki, siis imebki selle solenoidi sodi täis ning tapab ära.
Suruõhku kasutada ei soovita. Kui membraani laiali lased on selle vahetuseks vaja differ välja kookida.

[bmwfarmer]

Voolik on kuskilt katki jah. Kui aju pistikus õiged otsad sillata, siis isegi armatuuri tuli ärkas ellu ja näitab luku asendit. Huvitav, kas Festo pun-6x1 voolikut võib selleks otstarbeks püsivalt kasutada?
Romulast vaja leida uus "diff control unit", kui kellegil on pakkuda, siis olen huvitatud.
Selle kontrolleri ülesanne paistab olema kontrollida, et kiirus ei ole üle 7km/h ja 4L on lülitatud. Ah ja ABS'i keelab ta ka ära.

[helar]

Voolik on kuskilt katki jah. Kui aju pistikus õiged otsad sillata, siis isegi armatuuri tuli ärkas ellu ja näitab luku asendit. Huvitav, kas Festo pun-6x1 voolikut võib selleks otstarbeks püsivalt kasutada?
Romulast vaja leida uus "diff control unit", kui kellegil on pakkuda, siis olen huvitatud.
Selle kontrolleri ülesanne paistab olema kontrollida, et kiirus ei ole üle 7km/h ja 4L on lülitatud. Ah ja ABS'i keelab ta ka ära.

Festo pun - tundmatu asi minu jaoks.
Jah, alla 7 kmh laseb lülitada, kiiruse kasvades välja ei lülitu.
Ainult 2 hi ei saa lukku kasutada.
Abs i keelab jah.
Jubinaid leidub tõenäoliselt imedepõllult.