Otsime üürimiseks garaaži millel pikkust vähemalt 20m ja laiust 5m. Ukseava kõrgus 4m. Võiks olla sooja võimalus, et temp vähemalt üle 0 kraadi oleks ning voolu vaja 32A. Piirkonnaks sobib Tallinn.
Eesmärk, et rekkat (veduk koos haagisega) puhkehetkedel soojas hoida ja ära sulatada.
Kuna mina otseselt sellega ei tegele, siis hea oleks PS mingi info anda, kui miskit pakkuda peaks olema ning ma saan siis kolleegidele edasi anda ning kontakte jagada.
viis-kaks-üheksa-neli-üks-null-neli
Soov üürida rekkale garaaži
Moderaatorid: jr, boob, Moderators
- CaveMan
- True Off Roader!
- Postitusi: 1069
- Liitunud: P Dets 12, 2010 10:51 pm
- Asukoht: Tallinn ja Peetri
- Kontakt:
Soov üürida rekkale garaaži
Land Cruiser 100 2005, 4,2TD Aut - 33'' Cooper Discoverer STT PRO - Come Up DV-9
- TiitR
- I live off from the mud
- Postitusi: 5765
- Liitunud: P Mai 18, 2008 8:00 pm
- Asukoht: Tartumaa + Ida-Virumaa
Re: Soov üürida rekkale garaaži
Ukseava soovitan soojalt min. 4.15 mõelda
Või õigemini, mis haagis taga? Kui madel, siis ajab vast 4.00 ka asja ära.
Või õigemini, mis haagis taga? Kui madel, siis ajab vast 4.00 ka asja ära.
- CaveMan
- True Off Roader!
- Postitusi: 1069
- Liitunud: P Dets 12, 2010 10:51 pm
- Asukoht: Tallinn ja Peetri
- Kontakt:
Re: Soov üürida rekkale garaaži
Tegelikult oligi natuke üle 4m.TiitR kirjutas:Ukseava soovitan soojalt min. 4.15 mõelda![]()
Või õigemini, mis haagis taga? Kui madel, siis ajab vast 4.00 ka asja ära.
Land Cruiser 100 2005, 4,2TD Aut - 33'' Cooper Discoverer STT PRO - Come Up DV-9
- TiitR
- I live off from the mud
- Postitusi: 5765
- Liitunud: P Mai 18, 2008 8:00 pm
- Asukoht: Tartumaa + Ida-Virumaa
Re: Soov üürida rekkale garaaži
Veel soovitusi. Nagu ilmselt isegi taipad, siis kõige hullem ongi asjade juures temp.-ide suur kõikumine. A`la +10C pealt -20C juurde. Ei pea siin silmas üldse akusi ega kütusekvaliteeti, vaid õhusüsteemi. Endal kogu masinapark väljas külmetamas ja kõige suuremad üllatused ootavad ees tavaliselt peale nv., kui autod on 2 päeva seisnud. Aitab suuresti, kui enne pikemat seismajäämist (kehtib ka olukorras, kus õhtul on + kraadid ja hommikuks korralik - kraad), õhupaagid tühjaks lasta. Jah, on tüütu ja juhid väsinud, kuid ega hommikul õhkudega kppima hakata pole lõbusam. Kui pikalt kuiv külm, siis vahepeal kuhugi soojaajamine polegi kõige targem mõte. Iseaasi on loomulikult akude vastupidavus (siin -30C juures, lasin laomehel ööseks kõik mingite vahedega käima keerata...pohh see kütusekulu, kuid tagasivool soendab korralikult ja akud hommikul särtsakad).
Edu!
Edu!