Moderaator: Moderators
ja oleneb ka mis rehviga tegu onfanatt kirjutas:saarekas kirjutas:Tere Tekkis selline küsimus, et mis oleks min. rõhk rehvis,[lumes ja metsas sõitmiseks] ennem kui rehv veljelt maha tuleb. Puuduvad rehvilukud. Rehv on 35x12,5 ja auto tühimass 2500.
Tänud.
Sellist asja nagu min. rõhk ei ole olemas. Kõik oleneb mis tingimustes rehv töötama peab (külg painded eelkõige). Täiesti normaalse rehvirõhukorral on võimalik rehv velje pealt maha saada.
... ja paksu sulalumega kerib vintsitrossi välja .tyyp07 kirjutas:Kinni trambitud lumel ja jääs teel hakkad uisutama
Mudas väga head
helar kirjutas:... ja paksu sulalumega kerib vintsitrossi välja .tyyp07 kirjutas:Kinni trambitud lumel ja jääs teel hakkad uisutama
Mudas väga head
Korralik kulumata BFG AT töötab lumes paremini.
kinnitrambitud lume ja jää vastu plaanis kaubikunaastudtyyp07 kirjutas:Kinni trambitud lumel ja jääs teel hakkad uisutama
Mudas väga head
Lamellida ei julge lasta, äkki hakkavad klotsid ära murduma, kui kuskil kännu taha jäävad BFG AT on MS tähisega suverehv, millega võib kergemale maastikule minna, aga see on ka kõik.Kas sultan ise on BFG AT-ga sõitnud talvel? Ise sõitnud juba kaks talve igapäeva auto all BFG AT ja ei kurda, hakkama saadud nii siinsetes oludes kui Soomes kiirteel lumetormis. Korraliku lamellitud naastrehviga ei saa muidugi võrrelda. Aga me võrdleme siin praegu BFG AT-d ja Special Tracki ja ma ei tea ühtegi talvist olukorda, kus ST-l oleks parem pidamine (juhul kui õhukese pehme lume all on kohe muda, siis on ST-l eelis).sultan kirjutas:kinnitrambitud lume ja jää vastu plaanis kaubikunaastudtyyp07 kirjutas:Kinni trambitud lumel ja jääs teel hakkad uisutama
Mudas väga head
aga kui BFG AT kohta sellist juttu räägid, siis pole Sa nendega libedal sõitnud
Mis selles siis imeliku on? Ostad endale miskid 38nr naistekingad ja arvad, et nüüd oled ull maasturihunt?sultan kirjutas:Mis te sõidate mööda teed või?
