M: Opel Frontera 2.2 100kW+turbo 1998(LUKKU PANNA PALUN)

[JDF]

Läks parematele jahimaadele.

[susi1]

On sul praegusest seisukorrast ka mõni pilt.Iseenesest pakub isegi huvi.

[JDF]

http://www.hot.ee/jyrxdafreek/A01.jpg
http://www.hot.ee/jyrxdafreek/A02.jpg
http://www.hot.ee/jyrxdafreek/A03.jpg

Mõned värskemad pildid.

[JDF]

Tõstaks teemat ja annaks hinnast alla. 1800.- Kohapeal võite tingida ka, kirja teel ei anna ma hinnast alla.

[shogun69]

Tere,

kas see originaal-väljalaskekollektor on veel alles? Kui, siis mis hinnaga saaks ostu osas kaubale?

numbril 53331251 saab operatiivselt vastata, aga võib ka siia samma.

[laurz]

20-30kw??????? Cooleri efektiivsus on 0 alla 50km/h. Pluss kapoti alt võetav kuum õhk,pluss mootori kuumus,mis kütab veel omakorda coolerit.

[JDF]

Tere,

kas see originaal-väljalaskekollektor on veel alles? Kui, siis mis hinnaga saaks ostu osas kaubale?
numbril 53331251 saab operatiivselt vastata, aga võib ka siia samma.

Kahjuks ei soovi veel jupitada teda, ostes terve auto saab need vidinad kaasa ikka.

20-30kw??????? Cooleri efektiivsus on 0 alla 50km/h. Pluss kapoti alt võetav kuum õhk,pluss mootori kuumus,mis kütab veel omakorda coolerit.

Dünol pole käinud, jõu number on võetud nö. tagumiku tunde järgi. Cooleri asukoht pole tõesti ideaal kohas.
Selleks, et seistes mootor väga coolerit ei kütaks on pandud mootori ja cooleri vahele matt, mis ei lase seda sooja ehk nii palju läbi.
Ja kõike annab ringi ehitada kui vähegi tööriist käes püsib.

[mandrimees]

.

[tuningman]

20-30kw??????? Cooleri efektiivsus on 0 alla 50km/h. Pluss kapoti alt võetav kuum õhk,pluss mootori kuumus,mis kütab veel omakorda coolerit.

Muide ka celica GT4 on cooler mootori peal, no ei ütleks et seal see kuumus nüüd nii liiga teeks, vaevalt Yamaha feat. Toyota inseneerid rumalamad on kui sina Hr. laurz Või mis!? On sul mõni kindel fakt, väide või tõestus millele tuginedes sellist ümmargust juttu lahmid. KAs oled käinud termomeetriga mõõtmas, või tugined fantaasia termomeetri nätudele!

Iseenesest laurzil suht õigus, miks muidu suurem osa coolereid ikkagi teiste radikatega koos suht ette ja jahedasse paigutatakse?
ja miks mandrimees nüüd siis niimoodi kohe põõrde käis? On see cooler sinna sinu paigaldatud, et ennast puudutatuna tundsid?
Minumeelest alla 50km/h mudas sumpav maastur ja mingi celica on ikka 2 väga eri asja, või eksin?
Kah asi mille üle siin jälle "saagima" hakata.

[laurz]

20-30kw??????? Cooleri efektiivsus on 0 alla 50km/h. Pluss kapoti alt võetav kuum õhk,pluss mootori kuumus,mis kütab veel omakorda coolerit.

Muide ka celica GT4 on cooler mootori peal, no ei ütleks et seal see kuumus nüüd nii liiga teeks, vaevalt Yamaha feat. Toyota inseneerid rumalamad on kui sina Hr. laurz Või mis!? On sul mõni kindel fakt, väide või tõestus millele tuginedes sellist ümmargust juttu lahmid. KAs oled käinud termomeetriga mõõtmas, või tugined fantaasia termomeetri nätudele!

Fantaasia on mul piiritu OK. Kui sa nüüd kasutaksid väheke loogilist mõtlemist,siis saaksid isegi aru Milleks üldse coolerit kasutatakse? Guugelda. GT4-jal on cooler mootori peal. Jah,sest see on parim koht suurtel kiirustel jahutamiseks.Subaru kasutab isegi vee pritsimist coolerile.Mis kiirusega liigub maastur, näiteks metsas muda augus?

[teerull]

kas on alles veel ja palju kütet võtab

[JDF]

Tehke pakkumisi! 1,5k

[JDF]

Ok, hinnasula 1200.-
On vaja autoparki väiksemaks teha. Vigatest veel: aku on puudulik, kui see peale panna peaks tööle minema, turbo tihendid vajaksid vahetust ja salongiradika voolik on vaja vahetada ära. Esimesed lukud vajavad hooldust või vahetust. Üks undav rattalaager on ka olemas aga pole aega tegeleda sellega.

[JDF]

1000.-

[runimon]

Tere.kas auto müüdud või lammutatud.olex huvitatud mootorist