BFGoodrich A/T ja H/T valikul abi vaja

[holari]

Tere!
Äkki targemad annaksid nõu veits. Nimelt olen valimas rehve...sama tootja, sama mõõt, aga ühed on Long Trail, teised aga A/T rehvid. Muidugi, enamuse sõidan teedel, aga käin ka maastikul teinekord. Kas on kogemusi, kas A/T teeb suuremat müra, kui H/T ja kas viimasega maastikul on palju halvem? Kui valiksite, siis mida ja miks?

Ettetänades
H.

[helar]

Mul on hetkel patrolil BFG AT rehvid all. Patrolisse valati tehases kõvasti rauda, heliisoliatsioon aga unustati peaaegu ära. Seega: AT on maanteel täiesti vaikne ja üsna võimekas maastikul ,sh lumega .Kui aga tõsisemalt offrõudida tahad ,ei sobi sulle neist kumbki.

[CaveMan]

Mul on hetkel patrolil BFG AT rehvid all. Patrolisse valati tehases kõvasti rauda, heliisoliatsioon aga unustati peaaegu ära. Seega: AT on maanteel täiesti vaikne ja üsna võimekas maastikul ,sh lumega .Kui aga tõsisemalt offrõudida tahad ,ei sobi sulle neist kumbki.

Mul olid ennem rehvivalikut samad kartused aga võin Helari juttu kinnitada. AT sõidab vaikselt ja metsas ajab asja ära.

[sultan]

A/T jääl ilma naastuta ei kõlba mitte kuskile....

[LR90]

A/T jääl ilma naastuta ei kõlba mitte kuskile....

+1

[tuningman]

bfg a/t sai metsas paksu lumega proovitud. Ühel autol oli lõigatud mustriga, teisel autol uus rehv. uus muster liiga tihe, võtab mustri lund täis ja hakkab tühja käima. lõigatud rehv kaevas mõnusalt. Maantee sõitu ei tea kommenteerida.

[walkman]

A/T jääl ilma naastuta ei kõlba mitte kuskile....

Puhas kuld.