Soovitage nelikveolist

[rainu]

Viimaste kõnelejatega nõustun, samas pakkuda kiirmüügi hinnaga üks 2007a. LC120, nahk+autom. LS 121000km. Eestist ostetud (ajalugu olemas), 1 omanik, hind 18000.- (km-ga) .

Kuskil netis ka asi müügis?
pilte jne...?

[TiitR]

Viimaste kõnelejatega nõustun, samas pakkuda kiirmüügi hinnaga üks 2007a. LC120, nahk+autom. LS 121000km. Eestist ostetud (ajalugu olemas), 1 omanik, hind 18000.- (km-ga) .

Kuskil netis ka asi müügis?
pilte jne...?

Eilse seisuga peaks olema läinud

[rainu]

Hetkel jäänud silma sellised isendid.

aasta siis alates 2008 ning diislid

Land Rover Freelander
Subaru Forester
Volvo XC60

Millist nendest eelistada?

[Kilpkonn]

Hetkel jäänud silma sellised isendid.

aasta siis alates 2008 ning diislid

Land Rover Freelander
Subaru Forester
Volvo XC60

Millist nendest eelistada?

Foresteri.
Kõige vastupidavam.

[Praks1]

Ilmselt subaru jah,land rover unusta kohe heaga ära

[Landy]

Praksiga nõus. Freealnderiga õnnelikusk ei saa!
Kui soovid Land Roverit , siis vali näiteks Disco.

[rainu]

Aga millised variandid peale x-traili on veel sellised, kus nelikvedu on lülitatav?
Ei pea siis silmas päris maastureid.

[Kilpkonn]

Aga millised variandid peale x-traili on veel sellised, kus nelikvedu on lülitatav?
Ei pea siis silmas päris maastureid.

Mitsu ASX, Outlander (alates 2006 vist ehk teisest generatsioonist) + mõlema kloonid loomulikult, kuna nad on kloonid (Citroen, Peugeot)
Jeep Compass, Patriot

Kahel viimasel on tegelikult vaid AWD / 4WD Lock ehk ühesõnaga keskdifri lukustamisvõimalus, puhtalt 2WD ehk esiveolisena nendega sõita ei saa, erinevalt Mitsust. Samas on minu hinnangul 2WD võimaluse olemasolu Mitsu puhul täiesti kasutu, kuna pole mingit pointi selle kasutamiseks. 4WD-režiimis (ilma Lock'ita) veab nagunii enamuse ajast vaid esisild ja vahel harva lisatakse tagasild, nt. libeduse või niisama kohalt kiirema äramineku puhul. Seega kütusekulul eriti vahet pole, kas on see lüliti 2WD või 4WD asendis, ja muud pointi nagu poleks ju neljaveolist autot kaheveolisena kasutada?

Näide eri režiimidest siin:
* TCL = ESP


PS. Kas Suzuki Vitaral pole lülitatav? See kindlasti eelnimetatutest maasturlikum.

[rainu]

Tänud põhjaliku vastuse eest.

No lihtsalt olen harjunud praegu sõitma esisillaa ning kui satun kehvale teele olen vajutanud ümber.
Aga ega suurt vahet vast pole jah...

Vitarat kindlasti ei taha...lihtsalt ei meeldi.

[matikala]

Minu tehtud eeltoo tulemusena on uhed kaks kidlamat valikut landcruiser ning pajero.
Landcruiseri tyypviga olevat pihustid, mis tootamast lakkavad kui halba kutust saavad voi paak nii pohjani tuhjaks soita et sealt sedimente koos kuttega ringlussesse laheb.
Mitsu l on probleeme ulekuumenenud mootoritega,mis voivad viia kuluka remondini, kuid mida saab ilmselt valtida kui aeg ajalt temp naidikut vaadata ja jahutusvedeliku olemasolu radikas/ulevoolupaagis kontrollida.

Mina valisin Pajero sest Landcruiserile raha vastu ei loonud. Landcruiser hoidvat peale koige muu ka hasti edaspidist muugihinda.

Minu soovitus on LC kui rahakott lubab voi Pajeero. Molemad vaga mugavad ja luksuslikud soita.