Käigukast teeb elu raskeks ja rahakoti kõhnaks.

[Step]

Tere!
Grand Cherokeed 2004a ja 2,7 diisel käigukast jamab .
Hommikuti käivitades läheb mootorituli põlema .Sõitu alustades üle esimese käigu ei vaheta, kui aga peatuda ja mootor seisata ja taas käivitada siis vahetuvad käigud jälle normaalselt . Sõiduajal vahest loobib käike üles-alla.
Sai käidud mitmete diagnostikute juures . veakoodid olid P0700, P0340 ja veel mingid, doktor ei osanud muud teha kui kustutas vead ja ütles ,et kui uuesti mootori tuli põlema läheb siis uus diagnost teha . P0700 - peaks vist käigukasi kiiruse andur olema. P0340- nukvõlli andur vigane. Vead kustutatud oli mõnda aega lausa lust sõia.
Ja armatuuris süttiski see mida ma ei oodanud . Uuesti diagnostikas käidud . (P0700 sama mis ennem), Aga mis uued veakoodid on need P2222 ja P2602 ?

Oleks väga tänulik igasuguse abi eest !

[differ]

Aga mis uued veakoodid on need P2222 ja P2602 ?

Oleks väga tänulik igasuguse abi eest !

http://jeep.avtograd.ru/engines/all_codes_obdii_en.htm

[Step]

Tänud differ!
Kahjuks jääb mu inglise keele tase alla sellise normi et ma sealt midagi aru saaks.
P2602-Coolant Pump Control Circuit Low
P2222 - NOx Sensor Heater Sense Circuit Range/Performance

Aitab keegi oskaja ?

[differ]

P2602-Coolant Pump Control Circuit Low

Nii palju kui mina aru sain, siis konditsioneeri pumba kontrollahela jahutusvedeliku tase madal(teine variant et, konditsioneeri pumba kontrollahela pinge madal)

NOx Sensor Heater Sense Circuit Range/Performance

Nitrogen oxide sensori(midagi lambda anduri taolist) kütteahela viga

[linnuke]

Aga mismoodi peaks mingid vedeliketasemed ja lambdaandurid mõjutama käimakasti tööd Hakka või tõesti kummirõhku iga päev kontrollima,ehk mõjub seegi
PS.Ei ironiseeri üldse,Alles lõpetasin pikema k..i kastiga.Tegu sama isendiga

[laf1247]

P0340 NO CAM REFERENCE SIGNAL AT PCM - see viga on pikast käiamisest
P0700 - mootor ütleb, et kastis on ka vigu (SOLENOIDIDE VEAD)

nende kahe järgmise veakoodi kohta ei oska praegu kohe midagi öelda.

AGA OMA PROBLEEMILE LAHENDUSE SAAD AINULT SILBERAUTOST, VII SINNA JA SAAD UMBES TUNNI PÄRAST TAGASI. TEISTES KOHTADES VÕID EDASI KÄIA, AGA PROBLEEMILE LAHENDST EI LEITA.

Vaja tarkvarauuendus käigukasti juhtplokile


Koodide googeldamine suht mõtetu, enamus ei klapi Chrysleri omadega.

[viinakaru]

helista 5513343, vaatan üle ja ütlen kohe milles viga, enamik diagnoste kastile ligi ei lase, mina aga saan, samuti saan ka vaadata kas on üldse softi viga. Mootorivead ei puutu kindlasti kastimuredesse!

[laf1247]

helista 5513343, vaatan üle ja ütlen kohe milles viga, enamik diagnoste kastile ligi ei lase, mina aga saan, samuti saan ka vaadata kas on üldse softi viga. Mootorivead ei puutu kindlasti kastimuredesse!

Kuidas sa vaatad kas on softi viga?

The customer may experience the transmission not shifting or in default operation
immediately following a cold start when ambient temperatures are below 10° C (50° F).
The condition usually disappears if the ignition key is cycled to OFF and the vehicle is
restarted. A low battery charge condition could also cause this to occur. Verify battery state
and ensure battery is completely charged.

[Step]

Tervist!
Täna hommikul enam mootorituli ei põlenud ja käigud vahetusid hästi. Kummaline on see et suvel neid probleeme polnud , probleemid tulid esimeste külmadega .Äkki käigukastis õli vana , läheb teine paksuks külmaga ja filter pole ju ka igavene. Kas õli taset kastis on võimalik mõõta tavalise pika terastraadiga ? Üks mehaanik ütles et varras peab täiseti kasti põhjast mõõdetuna näitama 45mm ja see töösoojalt.

[laf1247]

Tervist!
Täna hommikul enam mootorituli ei põlenud ja käigud vahetusid hästi. Kummaline on see et suvel neid probleeme polnud , probleemid tulid esimeste külmadega .Äkki käigukastis õli vana , läheb teine paksuks külmaga ja filter pole ju ka igavene. Kas õli taset kastis on võimalik mõõta tavalise pika terastraadiga ? Üks mehaanik ütles et varras peab täiseti kasti põhjast mõõdetuna näitama 45mm ja see töösoojalt.

Täna oli piisavalt soe ja ei ole seal midagi kummalist.

[Step]

helista 5513343, vaatan üle ja ütlen kohe milles viga, enamik diagnoste kastile ligi ei lase, mina aga saan, samuti saan ka vaadata kas on üldse softi viga. Mootorivead ei puutu kindlasti kastimuredesse!

Kas mootoriviga ei saa siis käigukasti avarii reziimile lükata. Mõtlen selle all seda et sõidu alusatmisel kui mootori tuli ikka põleb üle esimese käigu ei vaheta. Esimese käiguga pole pikalt julgenud sõita ( nii umbes 500-600 meetrit ) midagi ei muutu . Suretan mootori välja , käivitan uuesti ja alustan sõitu - käigud vahetuvad . Päeva jooksul liigeldes kõik tip-top. Hommikul jälle kuidas kunagi. Vot sellises mures olen mina

[Step]

Tervist!
Täna hommikul enam mootorituli ei põlenud ja käigud vahetusid hästi. Kummaline on see et suvel neid probleeme polnud , probleemid tulid esimeste külmadega .Äkki käigukastis õli vana , läheb teine paksuks külmaga ja filter pole ju ka igavene. Kas õli taset kastis on võimalik mõõta tavalise pika terastraadiga ? Üks mehaanik ütles et varras peab täiseti kasti põhjast mõõdetuna näitama 45mm ja see töösoojalt.

Täna oli piisavalt soe ja ei ole seal midagi kummalist.

Piisavalt soe et mootorituli ei süttiks ja et käigukast ei jukerdaks? minul mõistus otsas

[laf1247]

Tervist!
Täna hommikul enam mootorituli ei põlenud ja käigud vahetusid hästi. Kummaline on see et suvel neid probleeme polnud , probleemid tulid esimeste külmadega .Äkki käigukastis õli vana , läheb teine paksuks külmaga ja filter pole ju ka igavene. Kas õli taset kastis on võimalik mõõta tavalise pika terastraadiga ? Üks mehaanik ütles et varras peab täiseti kasti põhjast mõõdetuna näitama 45mm ja see töösoojalt.

Täna oli piisavalt soe ja ei ole seal midagi kummalist.

Piisavalt soe et mootorituli ei süttiks ja et käigukast ei jukerdaks? minul mõistus otsas

Mootorituli põleb nii kasti kui mootori veaga, kasti tuld ju ei ole

Vaja tarkvarauuendust käigukasti juhtplokile.

Piisavalt soe, et pinge ei kukuks käivitusel alla miinimumi, mis kasti juhtploki poolt lubatud.

[Step]

Piisavalt soe et mootorituli ei süttiks ja et käigukast ei jukerdaks? minul mõistus otsas[/quote]


Mootorituli põleb nii kasti kui mootori veaga, kasti tuld ju ei ole

Vaja tarkvarauuendust käigukasti juhtplokile.

Piisavalt soe, et pinge ei kukuks käivitusel alla miinimumi, mis kasti juhtploki poolt lubatud.[/quote]
............................................................................................
Täiesti reaalne jutt ju ! Kui teha tarkvara uuendus juhtplokile kas siis saab need pinge piirväärtused ise madalamaks muuta?

[viinakaru]

Tegelikult on antud autol 3-4 asja mis kasti hulluks ajavad, lisaks muidugi igasugused mehhaanilised vigastused.
Aga võta ühendust, olen üsna kindel et saab asja selgeks milles täpselt viga, õlitaset saab ka kohapeal orig vardaga kontrollida jne jne