Parketimaasturit, mis vajadusel suurt haagist suudaks vedada

[Landy]

Kas mõniu suur nelivedune sõiduato ei mahau sinna sisse? VW, Audi, Skoda, jne?

[TiitR]

Kas mõniu suur nelivedune sõiduato ei mahau sinna sisse? VW, Audi, Skoda, jne?

...ja neil passis 2000kg.+ haagist vedada lubatud?

[MeelisV]

ei pea olema väga suur auto
nt. skoda yeti (golfi baasil) 4x4 diisel kuid manual lubab piduritega haagist 2000kg

edit: ka DSG automaat on sama 2000kg numbriga

[v6sa]

Kas mõniu suur nelivedune sõiduato ei mahau sinna sisse? VW, Audi, Skoda, jne?

Neil kipub täismass paraku üle küsitud 2250 kg minema... MB E-klass 4-matic on näituseks 2300... Ühevedustel võiks õnnestuda...

Haagise lubatud mass sõltub ARKi lototronist. MB puhul kõigub universaalidel 1900 ja 2100 vahel.

[Landy]

Haagise lubatud mass sõltub ARKi lototronist. MB puhul kõigub universaalidel 1900 ja 2100 vahel.

Kui lähed Silberist võetud paberiga ja on passis all tehase poolt lubatu, siis muudavad ära.

[Movistar]

Kas mõniu suur nelivedune sõiduato ei mahau sinna sisse? VW, Audi, Skoda, jne?

...ja neil passis 2000kg.+ haagist vedada lubatud?

Mis seal imelikku on ? Saksa autod on ses suhtes normaalsed.Mitte nagu Jaapanlased,et suure autoga võid ainult 2800 haagise taha võtta ja üle 3000 annab otsida.
Mul on A6 3,0 TDI ja passis 2000 kg haagis piduritega .

[TiitR]

Kas mõniu suur nelivedune sõiduato ei mahau sinna sisse? VW, Audi, Skoda, jne?

...ja neil passis 2000kg.+ haagist vedada lubatud?

Mis seal imelikku on ? Saksa autod on ses suhtes normaalsed.Mitte nagu Jaapanlased,et suure autoga võid ainult 2800 haagise taha võtta ja üle 3000 annab otsida.
Mul on A6 3,0 TDI ja passis 2000 kg haagis piduritega .

Postitasingi küsimuse, kuna soovisin seda teada, mitte ei pidanud seda imelikuks!

[FogOfWar]

15+K€ klassis on mõni tõepoolest olemas. Mingist aastast õige mootoriga 4motion Passat, eelpoolmainitud Yeti ja Tiguan.
Nendest 2 viimast oleksid ilmselt päris head variandid.
Peab natukene seda asja tasuvuse kohapealt seedima.

[Smithers]

Vaatan praegu oma nelivedulise diisel DSG automaat Skoda Octavia teh passi ja seal on kirjas järgmised andmed:
Registrimass 2120
Suurim lubatud piduriteta haagis 650 kg
Suurim piduritega haagis 1600 kg

Arvan, et Yetil kindlasti need numbrid suuremad ei ole ja enamvähem samasse suurusjärku on nad ka ülejäänud VW-Audi grupi masinatel kuna aluspõhjad on samad.

[MeelisV]

Vaatan praegu oma nelivedulise diisel DSG automaat Skoda Octavia teh passi ja seal on kirjas järgmised andmed:
Registrimass 2120
Suurim lubatud piduriteta haagis 650 kg
Suurim piduritega haagis 1600 kg

Arvan, et Yetil kindlasti need numbrid suuremad ei ole ja enamvähem samasse suurusjärku on nad ka ülejäänud VW-Audi grupi masinatel kuna aluspõhjad on samad.

http://www.skoda.ee/et/yeti-tehnilised-andmed/

[TiitR]

Vaatan praegu oma nelivedulise diisel DSG automaat Skoda Octavia teh passi ja seal on kirjas järgmised andmed:
Registrimass 2120
Suurim lubatud piduriteta haagis 650 kg
Suurim piduritega haagis 1600 kg

Arvan, et Yetil kindlasti need numbrid suuremad ei ole ja enamvähem samasse suurusjärku on nad ka ülejäänud VW-Audi grupi masinatel kuna aluspõhjad on samad.

http://www.skoda.ee/et/yeti-tehnilised-andmed/

Selle järgi jah, täitsa tohib suurema diiselmootoriga ja nelikveolisega 2000 kg. haagist vedada ja mahub ka kenasti kood96 lubadesse.

[Smithers]

Tšehhide loogika töötab väga äraspidiselt sellisel juhul
Octavia on suurem ja raskem, mis peaks käru vedamisel stabiilsust suurendama aga näe tohib vedada väiksemat käru
Kui endale autot valisin siis proovisin ka seda Yetit 2,0 dsg diislit... täitsa särtsakas masin oli. Salongis oli kitsas.