M: Hyundai Terracan 3.5 bens. atm 2002.a 4990 eurot - Lukku

[saakal666]

Proovime siis uuesti.

Müüa ülalmainitud masin. Masin heas korras ja korrektse hooldusajalooga.
Detailsem info: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1091126

Alo
5176368
Tln

[walkman]

Hull peast? Ma müüsin kevadel siinsamas foorumis 4500 EUR'ga samasuguse 2002a. hõbedase automaatdiiselterracani ära, mis oli samamoodi Eestist ostetud ja algusest lõpuni esinduse hooldusajalooga, täisvarustusega, uute vedrude ning Heavy Trackidega, täies pikkuses põhjakaitse ning BFG korralike AT rehvidega varustatud. Reg numbrid olid sarnased kusjuures, sul 336MDF, mul oli 335MDF.

Ühesõnaga on see hind tugevalt ülepakutud. Kui ei usu, oota ja vaata, kuidas edeneb. Sõltub muidugi, kas on plaan autot müüa või niisama teistele näidata siin. Kui ligilähedasegi hinnaga ära läheb jagan sinuga rõõmu ja õlled on minu poolt.

[Maaks]

Ärgu nüüd Hyundai omanikud solvugu (ma tegelikult kah üks neist), aga kasutatud Hyundaid on ikka jube raske müüa kuna maine vist ikka madal sel margil. Sellest ka nigel järelturu hind, mis müüja poolt kohati ebaõiglanegi tundub

[saakal666]

Diisleid müügil palju, bensukaid mitte. Palju maksab diisli toitesüsteemi remont?

[Jeepu]

Põhimõtteliselt on saakalil õigus - ainus bensukas hetkel auto24's. Ja küsitakse ka 2002/2003 diislite eest seal ka isegi suuremat hinda. Mina isiklikult, kuuldes tuttavate diisli-remondi summasid, olen järjest rohkem bensuka pooldaja. Eriti moodsamate masinate puhul.

PS. Aga see kuulutus vist läheb siin foorumis kustutamisele, sest sisaldab vähe nõutud infot.

[saakal666]

Tegelikult kogu nõutud info kuulutuses olemas. Aga eks arvuti taha jõudes muudan ülemustele meelepärasemaks.

[saakal666]

Hyndai Terracan Aasta : 2002
Mootor : 3,5 (143kW)
Kütus : bensiin
Läbisõit : 166000, hooldusraamat
Sild : nelivedu
Käigukast : automaat
Värvus : hõbedane metallik

Turva- ja ohtusvarustus : roolivõimendi, kesklukustus (puldiga), ABS pidurid, alarm, turvapadjad, signalisatsioon, lisapidurituli
Mugavusvarustus : kliimaseade, elektrilised välispeeglid, elektrilised akende tõstukid, toonitud klaasid, püsikiiruse hoidja, nahkpolster, istmesoojendused, el. reg. juhiiste, autotelefon, Clarioni autostereo ja kõlarid
Muu varustus : esimesed rauad, lisatuled, astmelauad, katusereelingud, veokonks, pagasi võrk, LSD differ

Uste arv : 5
Istekohti : 5
Ülevaatus kuni : august 2012

Lisainfo : ostetud uuena Eestist, kõik hooldused korrektselt tehtud (hooldusraamat).

Hind : 6200.-

Kontakt : Alo +372 51 76 368
Asukoht : Tallinn

[saakal666]

Masin näitamise ideest ma eriti aru ei saa.
Tegelikult asi selles, et hetkel kaks nelikveolist ja ühest piisaks. Mõlemad on müügis (teine on sõiduauto) ja kumb enne kaubaks läheb, seda veel ei tea. Kokkuvõtlikult on seis järgmine - mõlemad masinad on korraga müügis ja mitte kiirmüügi hinnaga (eks mingi kompromiss on ikka võimalik).
PS. diislite toitesüsteemi remondi all pidasin eriti just Terracane silmas (erinevate foorumite alusel ikka suht kehva vastupidavusega)

[wolf1]

Mis seis praeguseks hetkeks mootoriga on ,kas kolinaga originaal on korda tehtud või on vahepeal paigaldatud mitsu mootor korralikult tööle saadud.

[saakal666]

Mootor on vahetatud (Sorento ls ca 150000). Kõik toimib nii nagu peab.

[walkman]

Diisleid müügil palju, bensukaid mitte. Palju maksab diisli toitesüsteemi remont?

Aga miks seda toitesüsteemi remontima peab üldse? Ma sõitsin 180 000 ära ja ei virise. Samas muidugi käisin ettenähtud kohas hoolduses ka ja rasket kütteõli sisse ei valanud. Nii, et mis vahet sel on palju maksab, toitesüsteemi remont. Ei näe küll põhjust eegus saja tonni eest 20 l sajale tarbivat hyundaid hoovi peale tuua. Aga kuna igale kaubale on ostja, eks siis ole näha. Kas see mootor on vahetatud volitatud esinduses või tegid põlve otsas? Ja kas bensiinimootoreid antakse tasuta, et iga 160 tuhande tagant, kui kolina sisse lööb, vaheta aga muudkui ära? Sellisel juhul on tõesti diisli toitesüsteemi remont kallivõitu. (kuigi selle vajadusest korrektselt hooldusnõudeid täites ma aru ei ole saanud)


Ah hea küll, ei viitsi enam. Siis kui 6000-ga müüdud on, võid õllekastile järele tulla.

[saakal666]

No oled siis üks väheseid õnnelike, kes pääses remondist (järgmine omanik ei pruugi enam olla). Diislit joova Terracani puhul on probleemiks kütusepump, mis liigkiirelt kulub ja selle tulemusel tekkinud puru rikub kogu toitesüsteemi. Uuem 120kw mootor on selles suhtes parem. Seda on ka esindus kinnitanud (ei ole minu fantaasia). 3.5 mootori nõrk koht on sisselaskekollektoris olevad pöördsiibrid, mille kinnituspoldid kipuvad pikapeale lahti tulema. Ei tasu olla eriline autolukksepp, et mõista mida teeb silindrisse kukkuv võõrkeha. Need pöördsiibrid ei ole ainult Kia/Hyundai mootorite nõrk koht (nt BMW, millel pöördsiibrite labad ise murduvad).
Erinevalt diislist on bensuka nõrk koht suhteliselt lihtsalt kõrvaldatav - kollektor lahti ja poldid jäädavalt fikseerida (minu masinal on see nüüdseks tehtud).
Ma ei saa aru, mis sind vaevab. Äkki oled kurb, et oma masina ära müüsid? Igal juhul oled kuidagi häiritud! Palun ära oma mõttetu tekstiga seda teemat enam risusta.
Mootor on korralikult vahetatud, mitte kuuri najal välja kangutatud.

PS. mitsu mootorit pole siia vahele topitud, Kia mootor sobib 1:1-le. Ja iga mootor töötab paremini siis kui kasutatakse originaalseid andureid (sellel põhjusel seda "uut" mootorit algul korralikult tööle ei saadudki).

[saakal666]

Meenus veel see, et hiljuti on tehtud suur hooldus - rihm, veepump jne

[saakal666]

sattusin mind hulluks nimetanud isiku müügikuulutusele - millise alghinnaga siis automüük hakkas?!
Lihtsalt kohe parem on olla teadmisega, et hullemaidki olemas

[saakal666]

Nii, nüüd siis kaotasin õllekasti.