Kas 265/70/17 mahub 94a Jeep GC alla?

[Tim]

Kas 265/70/17 mahub 94a Jeep GC alla või 275/60/17?
Kui ei, siis mis max kõrgus on 265-s laiuse juures? (Jeep pole tõstetud)

[promo]

Sai just 31/10.5/15 alla pandud tõstmata Grandile ja nõuab natuke harjumist ikka asi.Parklas läheb natuke nutuseks kaarega parkimisega

Sinu 17" kohta olen väga skeptiline.

[Õli]

265 70 16 olid ostes all mu Grandil. Ja mul on tõstetud.
Pöörderaadius oleks olematu veel suurema rehviga.

[kadjakas2000]

265 70 16 olid ostes all mu Grandil. Ja mul on tõstetud.
Pöörderaadius oleks olematu veel suurema rehviga.

Mäh?

[Tim]

Hetkel autol esiots madalamaks lastud (Ca 6 või enam cm) ja mul all 255/55/17 ning keeramise ega millegagi ei kurda. Aga talvaeks plaanis orig. vedrud ette tagasi panna (Nina liiga jäik). Taga orig. vedrud ja tundub et ruumi on isegi koledalt palju.

Plaanis oleks nüüd 275/60/17 rehvid panna. Kas keegi oskab öelda ega see kõrguse kohapealt segama ei hakka, arvutuste kohaselt peaks see natukene väiksem läbimõõt olema kui 31"

Velgede offset muidu -18 ja 30mm flatsid ka veel velgedel vahel.

[TiitR]

Hetkel autol esiots madalamaks lastud (Ca 6 või enam cm) ja mul all 255/55/17 ning keeramise ega millegagi ei kurda. Aga talvaeks plaanis orig. vedrud ette tagasi panna (Nina liiga jäik). Taga orig. vedrud ja tundub et ruumi on isegi koledalt palju.

Plaanis oleks nüüd 275/60/17 rehvid panna. Kas keegi oskab öelda ega see kõrguse kohapealt segama ei hakka, arvutuste kohaselt peaks see natukene väiksem läbimõõt olema kui 31"

Velgede offset muidu -18 ja 30mm flatsid ka veel velgedel vahel.

Lasid maasturi madalamaks - point? Aga kui juba sellele mõõdule lähed, siis mul väga hea jäägiga rehvid suveks pakkuda: http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=61&t=25797

[ivan]

Autoks GC 3,0 CRD 2005. Autol alla nii talve kui ka suve rehvid 265/65R17. see on ka viimane piir, sest isegi 5mm suurem hakkaks juba vastu ulemist šarniiri polti käima. Rooli lõpuni välja pöörates hakkab kergelt vastu esimest poolrammi käima. Ise nii ära harjunud, et praktiliselt vastu ei keera ja pöörderaadiuse üle ei kurda.

[kadjakas2000]

Autoks GC 3,0 CRD 2005. Autol alla nii talve kui ka suve rehvid 265/65R17. see on ka viimane piir, sest isegi 5mm suurem hakkaks juba vastu ulemist šarniiri polti käima. Rooli lõpuni välja pöörates hakkab kergelt vastu esimest poolrammi käima. Ise nii ära harjunud, et praktiliselt vastu ei keera ja pöörderaadiuse üle ei kurda.

Kui juba ka WK-st räägitakse, saagu maha hõigatud, et 4cm tõstega WG-le pressisin 275/65R17 alla. Ühelt poolt käib rooli põhja keerates vastu lääbat. Teiselt poolt on 10mm vahet. Tea, kas on mõtet hakata diagonaalvarrast pikemaks konestama? Tulemuseks oleks ilmselt kerge "saagimine" mõlemalt poolt. Pointless... Pm saaks ju roolikäiku piirata ka, kui piirajatele miskid junnid otsa keevitada. On keegi viitsinud tegeleda sellega? Näpunäiteid?

[Tim]

Arvutuste kohaselt Jeepi orginaal kärg velg 15" millel on offset +18. Kui sellel orig. veljel on 195mm lai rehv peal on sama mis minul oleks 327 lai rehv. Kuna mul -18 offsetiga valuvelg ja 30mm flants. Minu rehvi kesk koht peaks orig. võrreldes kokku 66mm väljapoole jääma. (Võin eksida)

Autot ise madalamaks pole ajanud. Saksas kunagi mingi tuuning firma poolt oli madaldus pandud. Tagumised vedrud olid eelmise omaniku käes ära murdunud(Pani orig. tagasi) ja nüüd ainult nina maas.


Veljed ja rehvid tuleks ikka käsikäes vaadata mitte igale veljele panna lihtsalt samas tollis rehv peale. Selleks ka hakkab ta vastu käima.
Teadmiseks veel et 265/65/17 on kõrguselt suurem rehv kui 275/60/17.