Kia sorento 2.5d suitseb?? 2004a

[astraapj]

Mure siis järgmine, et ajab musta tahma sõites ja jõud kadunud.
Kohapeal pööret andes ei tahma.
Hommikuti saab sõita um 2km siis jõud kaob ja ajab meeletult tahma.
Millest see võiks tingitud olla?

[TiitR]

Mure siis järgmine, et ajab musta tahma sõites ja jõud kadunud.
Kohapeal pööret andes ei tahma.
Hommikuti saab sõita um 2km siis jõud kaob ja ajab meeletult tahma.
Millest see võiks tingitud olla?

Kas mitte õhulugeja ei hakka sooja mootoriga toimetama? Kui räägid, et peale natukest sõitmist toss taga ja jõud kadunud - viitaks nagu sellele? Aga nagu ikka, kõige kindlam, juhe sappa ja vaata mida kirjutab.

[astraapj]

üritan diagnosti aega saada jah...
samas just sõitsin oma 10 km ja kõik korras mitte ei saa aru
kas egr ei saa pees olla?

[salmus]

igaksjuhuks küsin ega turbo diisel pole?

[astraapj]

on

[salmus]

Sellisel juhul tasuks turbot kontrollida ka. Oli sõbral mersuga täpselt sama probleem.

[astraapj]

Viga leitud turbo lõdvik katki.

[atomic]

Tere!

Ei hakka uut teemat tegema, sest mure umbes sama. Ostsime auto mõned päevad tagasi. Ülevaatusel mingeid vigu ei leidnud. Koju jõudes hakkas pihta. Suitseb ja mõne aja möödudes suri sõidu pealt välja. Natuke laseb seista ja uuesti proovimisel käivitub, seejärel mõnesaja meetri järel uuesti lihtsalt sureb välja. Käivitamisel pahvatab hunniku musta suitsu. Vaiksel sõidul pole(40-50) pole väga hull, aga gaasi andes jälle sureb. Enne, kui hakkan autot tagasi viima- kui hull asi on ja kas õnnestub väheste kuludega ehk terveks teha. Endale masin väga meeldib ja majapidamisse on ka väga vaja.

Ette tänades.

[RistoRR]

Tere!

Ei hakka uut teemat tegema, sest mure umbes sama. Ostsime auto mõned päevad tagasi. Ülevaatusel mingeid vigu ei leidnud. Koju jõudes hakkas pihta. Suitseb ja mõne aja möödudes suri sõidu pealt välja. Natuke laseb seista ja uuesti proovimisel käivitub, seejärel mõnesaja meetri järel uuesti lihtsalt sureb välja. Käivitamisel pahvatab hunniku musta suitsu. Vaiksel sõidul pole(40-50) pole väga hull, aga gaasi andes jälle sureb. Enne, kui hakkan autot tagasi viima- kui hull asi on ja kas õnnestub väheste kuludega ehk terveks teha. Endale masin väga meeldib ja majapidamisse on ka väga vaja.

Ette tänades.

Sõidu aeg välja suremine võib sorentol viidata paagis oleva sõela ummistumisele, ei ole iseenesest keeruline töö puhastada seda. Olen ise ka sarnase murega paar korda teele jäänud

[atomic]

Hei, hei! Aitäh vastuse eest. Ma sain vihje, kuidas kontrollida ja välistada vigu üksteisest. Arvata on, et õhulugeja enam ei tööta. Terved ja uued paistavad ka kõik voolikud. Aga kindlasti kontrollime kõik filtrid ja muud kitsaskohad üle.

[atomic]

Kuidas sellele paagis olevale sõelale ligi pääseda?

[RistoRR]

Kuidas sellele paagis olevale sõelale ligi pääseda?

Tagumise istme all on vaibas vastav ava, sealt kate maha ja torud ning muu mudru paistab kätte, need ka lahti ja siis hulk kruve keerata ja lahti ta ongi . Ettevaatust väljatõstmisel muidugi, kopsiku küljes on ka paagi ujuk nii, et on vaja pisut korpust keerata mitte kohe hooga välja tõmmata...

[atomic]

Tegime lahti ja puhastasime ära. Tundub, et seal polnud seda sodi nii suurel määral. Risto, kui täis see filter on, kui ta hakkab sellest märku andma? Kas see sõel on siis päris umbes? Või piisab vähesest?

[Uko]

Väga tähtis on ,et kütuseanuma põhjas oleva klapikese vahel midagi ei oleks.Seal piisab väikesest prügist,enam ei pea kütet anumas kinni.Kui tahm väga järel ,ilmselt EGR lahti.Kui pedaali sõkkudes kipub seisma jääma ,kas küttefilter kinni või lekib pihusti(d).

[RistoRR]

Tegime lahti ja puhastasime ära. Tundub, et seal polnud seda sodi nii suurel määral. Risto, kui täis see filter on, kui ta hakkab sellest märku andma? Kas see sõel on siis päris umbes? Või piisab vähesest?

Ei pea täitsa kinni olema, kui on täiesti kinni siis autot enam käima ei saa, olen tööl ka selliseid kohanud (omanikud tavaliselt imestavad, et kuidas see võimalik on, nemad ju käivad korralikus tanklas ). Mul oli pooleldi sõel ködine ja sõites andis tunda nii, et 2500rpm peal kustus ära, käsipumbast peale andes või veidi aega seisnud olles läks jälle käima. Aga üldiselt on nii, et kütusepumba ja pihustite huvides tasub seda sõela aeg-ajalt puhastada, kui sealt sodi läbi läheb ja päris värske filter kapoti all seda kinni püüdmas ei ole, siis on kuri karjas...