Tere
Veeres selline masin meile hoovi, mured järgmised
1. 4 vedu tuled armatuuris ei põle, esimene vasak vilgub (2 või 4 vedu pole vahet). Mis võib olla mureks?
2. Esimene sild veab kaasa (vaakum julla ei lükka silla lukustit piisaval?) Kust käib selle vaakumi juhtimine? mõni hea mõte?
3. Järsult kiiust muutes käib jõnks läbi, ristid ei loksu(kuid kasti tagumine ots, seal kus on vahepukk. Sealt justkui loksuks ?)
No ja muud pisimured, sumps löriseb, istmed katki jne
Kütusekulu 8,5 l/100 97 km/h kiirusega 100 km ja 10 km metsa/kruusa.
Pajero 92 kw 1999a mured
Moderaatorid: Maasturid, Moderators
Pajero 92 kw 1999a mured
Offroadis ammu-ammu-ammu:)
Suur Maasturite Talvesprint korraldaja
ATV / Maasturi lumesahad ja -lisavarustus.
Metallitööd ja Maasturite ehitus Motohouse oü
Suur Maasturite Talvesprint korraldaja
ATV / Maasturi lumesahad ja -lisavarustus.
Metallitööd ja Maasturite ehitus Motohouse oü
Re: Pajero 92 kw 1999a mured
Rtuning kirjutas:Tere
Veeres selline masin meile hoovi, mured järgmised
1. 4 vedu tuled armatuuris ei põle, esimene vasak vilgub (2 või 4 vedu pole vahet). Mis võib olla mureks?
2. Esimene sild veab kaasa (vaakum julla ei lükka silla lukustit piisaval?) Kust käib selle vaakumi juhtimine? mõni hea mõte?
3. Järsult kiiust muutes käib jõnks läbi, ristid ei loksu(kuid kasti tagumine ots, seal kus on vahepukk. Sealt justkui loksuks ?)
No ja muud pisimured, sumps löriseb, istmed katki jne
Kütusekulu 8,5 l/100 97 km/h kiirusega 100 km ja 10 km metsa/kruusa.
Kütusekulu ju hea milles probleem.Mul sama masin sama aasta pika kerega ja 10 või isegi rohkem.
eeldavasti on käigukasti padjad läbi.Endal sama mure,.Orig ei tasu võtta ,sest pidavat kiiresti läbi minema.Mõõdu järgi uued asemele.
Pajerol nagu aru sain jookseb esikardaan jne koguaeg kaasa,et polegi 100% välja lülitatav.eks mõni targem parandab mind.
Re: Pajero 92 kw 1999a mured
Küttekulu on ok 
. Usun, et suts väiksem rehv ja tühjakäiv esisild annab veel oma 0,5-1 l/100 km kohta parema tulemuse.
Veel on mure masina "tee otsimisega"(pikkirööpas sõites masin kisub ühest servast teise),esisillas lokse pole.
Rehv on hetkel 265/75/15, plaanin panna 235/75/15.
. Usun, et suts väiksem rehv ja tühjakäiv esisild annab veel oma 0,5-1 l/100 km kohta parema tulemuse. Veel on mure masina "tee otsimisega"(pikkirööpas sõites masin kisub ühest servast teise),esisillas lokse pole.
Rehv on hetkel 265/75/15, plaanin panna 235/75/15.
Offroadis ammu-ammu-ammu:)
Suur Maasturite Talvesprint korraldaja
ATV / Maasturi lumesahad ja -lisavarustus.
Metallitööd ja Maasturite ehitus Motohouse oü
Suur Maasturite Talvesprint korraldaja
ATV / Maasturi lumesahad ja -lisavarustus.
Metallitööd ja Maasturite ehitus Motohouse oü
Re: Pajero 92 kw 1999a mured
Eile just enda maasturit õõtsutades vaatasin kuradi palju mängi mul 31 tolline rehv ja amordid pole need kõige paremad.
Või need kony heavy truck olla.
Sest ise vahetasin amordid ca 3 kuud tagasi ja hakkab paistma ,et puksid väsivad ära.
oleneb ju rööbastest ka .,osad ongi sellised sinkavonkalised lisaks.
tasuks ikka vaadata terve masina alusvanker üle.
nt minul andis ka tunda raami ja kere vahelised puksid kus andis peale keerata kuskil 0,5-1 cm
Või need kony heavy truck olla.
Sest ise vahetasin amordid ca 3 kuud tagasi ja hakkab paistma ,et puksid väsivad ära.
oleneb ju rööbastest ka .,osad ongi sellised sinkavonkalised lisaks.
tasuks ikka vaadata terve masina alusvanker üle.
nt minul andis ka tunda raami ja kere vahelised puksid kus andis peale keerata kuskil 0,5-1 cm