jahutus anomaalia grand cherokee 3.1 td 1999a

[OTU]

tere

Selline mure siis autoga hakkas, et kui ühesõnaga läpats pöhja panna ja kiirendada ja sõita sela 120ka pikemalt ja samuti 90ga sõites ja siis vahepeal jälle läpats põhja panna ja niimodi natuke mängida siis ühel hetkel pöörded tõusevad aga kiirus enam ei tõuse ja lõpuks sureb auto lihtsalt välja ,kõik näitajad armatuuris on normis temp, õli jne. välja arvatud et kompul jääb hetke kütuse kulu kinni sinna 20 l kanti ennem välja suremist. seisma jättes on kuulda jahutus vedeliku mulinat ja ajab mingis koguses välja sealt paagist mis on parema esi tule all (mingi lisa paak mis on ühenduses paisubaagiga voolikuga paisupaagi korgi juurest). Jahutus vedelik on korraliku värvi ei ole õli ollust sees ,samuti õlivardal ei paista midagi olevat kõik nagu puhas. Samuti olen vaadanud et jahutus vedeliku tase mängib jubedalt paisupaagis ,külma mootriga on tase ühel piiril.Peale välja suremist ei taha korralikult tööle kohe minna.
aga kui rahulikult sõita ,siis seda anomaaliat ei esine ainult paarutamisega.
Autol on pandud käikarile eraldi jahutus radikas ka.Temp sesiab ilust kohuaeg seal kriips ennem 100 kraadi (90 vist siis ) ja ei kõigu kui ainult seal paar kraadi alla üles.
Keegi oskab öelda mis jama see võib olla.

[ibra]

Kui sa oled sellise konega aparaadi endale muretsenud,siis sõida rahulikult ja ära paaruta, vastasel juhul pead hakkama rahakoti raudu liigutama.Kui ei usu,siis küsi kaasfoorumlastelt.

[Bytewize]

Kõik mahlad ikka sees, k.a. käimari oma?
Käigukasti vedelik ikka liigub ringi?

Veakoode ei tule vaadates?
Õhulugeja puhas?

[OTU]

Mahlad sees tasemed normis, seda ei oska nagu öelda kas käikari vedelik liigub ringi kuna ei oska kahjuks seda kontrollida.
Veakoode ei anna. Isegi armatuuril ei hakka põlema chek engine, ega muud hoiatavad tuled.
Eks homme paistab mis top partsi vennad avastavad.

[OTU]

Nii siis täna sai käidud (korraks)autol järgi ,aga kahjuks jäi auto ikka remonti ,tehti ära tal siis plokikaane remont, surve ja jahutusega sai asi korda,aga nii kui paarsada meetrit sai sõidetud hakkas auto jälle vembutama nii kui pedaali sai vajutatud suri auto välja ja nii mitu korda ja tööle ei läinud enam korralikult kõige hullemini hakkas mootor puperdama surres siis välja kui rattad olid välja keeratud, päris tükk tegemist oli auto ümber pöörata ja tagasi remonti sõitta.
Kas keegi oskab öelda millest see välja suremise ja uuesti raskelt käivitamise anomaalia võib seisneda.

[OTU]

Nii asi on juba suht vihale ajanud auto ikka remondis ,eelmine nädal olid avastanud vea et ei saa korralikult kütust kätte, et seal mingi kummitihend olevat läbi,takistades siis kütuse pealevoolu , nii likvideerisid selle vea ja asi olevat korras,kuid hiljem avastasid, et ikka sureb välja ,tegid siis kütusefiltri vahetuse ,puhastasid sõelad ja kontrollisid süsteemi üle ,aga ikka kuskilt tekib arvatavasti õhumull süsteemi sisse (nii nad väidavad) miks masin välja sureb.Esmaspäev sai helistatdu ja nende jutu järgi on neil vist mõistus otsas milles viga võib olla.
Kas kellegil on midagi välja pakkuda milles veel asi võib olla või millele veel tähelepanu pöörata või siis mingit muud töökoda pakkuda kus mehed selle vea oskaks likvideerida. Tahaks ikka see aasta veel autoga sõitta

Huvi pärast esitaks veel sellise küsimuse, kas see jama ei või olla põhjustatud immost, peal siis selline immo, mis ei lase autot tööle panna(ei anna voolu peale), kui pole kaarti läbi tõmmanud ,aga kui mitu korda võtmega mängid edasi tagasi (süüde sisse ja välja ) siis on vahest ka ilma kaardita mootori tööle saanud kuid mingi aja pärast sureb välja lihtsalt.

[ibra]

Milleks sulle selline immo? Katsu sellest lahti saada,siis tegele autoga edasi.

[OTU]

nii teema võib lukku panna auto hetkel jälle liigub.

[ibra]

Räägi teistele ka,mis viga oli,saavad ka targemaks.

[OTU]

Räägi teistele ka,mis viga oli,saavad ka targemaks.

Viga oli siis selles ikkagi et kütusesüsteem võttis õhku sisse ja täpsemalt siis paagist välja tulev toru kus läheb plastik üle metalliks sealne ühenduskoht oli mäda omadega juba.

[OTU]

nii ei hakka uut teemat tegema, küsiks siis sellist asja et mis jama see on et vahepeal viskab selle check engine tule põlema ja teinekord käivitusega jälle ei viska, enam vähem vilgub seal nagu jumal juhatab. Samas panin tähele et siis kui käivitusega viskab tule põlema peksab lae kompu ka segast näitab mulle mingeid erilisi läbisõite, aegu ja samas ka service km on hoopis teine. Kas võibolla asi selles et ta on mällu jätnud endale mingi vana veakoodi või midagi ja on seda võimalik ka nullida.