4runneri plokikaane tihendi vahetus

[rkoit]

4runneri plokikaane tihendi vahetus ,kui keeruline on kodustes tingimustes ja mida peaks silmas pidama.Kruvikeeraja püsib küll käes,aga esimesekorra ees väike hirm ikka!Kas uue tihendi paigaldamisel peaks ka kuuma ja õli kestvat tihendi massi kasutama? mida peaks veel varuma peale 4 tihendi ja õli lisaks? Autoks 95 aasta runner 3l bensukas.oodatud kõik kogemuseda ja nipid ja trikid.

[Marlai]

Saan aru, et V6? Millised 4 tihendit. Kui juba vahetama hakkad, siis lisaks plokikaane tihenditele (2) vajaksid veel väljalaske kollektori tihendid (2), sisselase (3) , klapikambrikaan (2). Kui muidugi ettevaatlikult lammutad siis teised tihendid võivad ka terveks jääda. Ära mingit tihendusmassi küll kasuta. Uued tihendid täiesti piisavad. Ideaalis muidugi peaks vahetama ka plokikaane poldid aga....

Kodustes tingimustes täiesti võimalik. Kasuta eelnevalt Rost OFF-i, eriti paremal olevatel EGR torudel. Vaakumtorudest tee pilti või märgi ära, pärast raske tagasi panna (mis kuhu) ja ära arva, et selliste asjade nagu radikas, genekas ja roolivõimu mahavõtmine on ajaraiskamine - EI OLE.


Edu.

[tarmo]

Agregaadid kindlasti maha (gene, rv pump).

Mina kasutaks küll tihendusliimi. Loctite'l on selline olemas (koodi ei mäleta). Ise olen viimase aasta jooksul 4 korda seda mootorit lahti ja kokku kruvinud ja kahel korral on kerge jahutusvedeliku leke jäänud (kuigi kaaned lihvitud ja uued kaanetihendid). Tõenäoliselt oleks aidanud ka ploki lihvimine ja/või siis nimetatud liim.

Kaantel veel see omapära, et nendele kaanepoltidele ligi pääsemiseks, mis asuvad kaane sees, on vaja kas spetsvõtit või siis nukkvõllid maha võtta. Ja seal on siis 12-kandiga padrun vajalik (mõõt 12 mm).

Tubli 6-8 tundi lahti võtmist ja teist sama palju kokku panemist.

Soovitan manuaali ka ligi võtta, seal kõik jõud kirjas, millega polte pingutada (eriti kaanepoltide kohta, kus veel 2x 90 kraadi vaja keerata jne).

Kui tahad kogu tihendi ringi vahetada, siis soovitan tellida USAst ülemine (või kogu mootori) tihendikomplekt, aga väldi kõige odavamaid, sest neil ei pruugi kaanetihendid korralikud olla.

A-osana kaanetihendid ca 60+ €/tk.

[rkoit]

kust saada remondimanuaali?Kust saab USAst tellida varuosi?Õnneks tundub et on vaja vahetada ainult klapikambrikaane tihendid.Loodetavasti töömaht väheneb sellega

[tarmo]

Remondimanuaali otsi internetist. Hetkel ühtegi URLi pole käepärast, aga otsimisel on abiks selline lause "1990 to 1995 OEM Toyota 4Runner Service and Wiring Manuals". Peaksid leidma nt ühe suure zip faili, kus kõik kenasti sees.

USAst saab tellida näiteks Rockautost ja Rockauto enda tihendisari oli hea küll. Aga on veel teisigi.
Ise tellisin ühe korra nimetatud Rockauto tihendisarja ja kaanepoldid siit:
http://www.store.partsdinosaur.com/page28.html
Ainuke häda, et nad ei saada väljapoole USA-d, tuli kasutada vahendajat.

Mille põhjal eeldad, et on vaja vahetada ainult klapikambrikaane tihendid ja milles probleem üldse avaldub sellel mootoril?
Nende tihendite vahetus on muidu jah suhteliselt lihtne, kuid ülemine sisselaske kolle tuleb ikka maha võtta (oht rikkuda ka vastav tihend!).
Kõik need tihendid on saadaval ka B-osana (nt JapKor).

[Marlai]

Osasid näiteks:

http://www.drivewire.com/vehicle/1995-t ... asket-set/
http://www.autopartswarehouse.com/mmp/t ... parts.html
http://www.perfectengine.com/Toyota_2_4 ... ek900m.htm

Ja kõik tööd mina teinud selle järgi:

http://www.the-roo.com/4runner/

[rommi]

Kui netist tihendeid tellid, siis vaata et ei satu peeglis saast (silikoon valel pool)... mis lõppeb varsti uuesti plokikaane mahavõtmisega.
Oleneb mootori seisukorrast aga õige jõuga kaante kinni saamiseks peaks ikka vast ära vahetama. Üldiselt on V6 kaanetihendi vahetus lollikindel protseduur - ainult 3 silindrit ju korraga.

Ah ja veel... kaane mahavõtmisel võik detonatsiooniandur (Engine Knock Sensor) viga saada väga lihtsalt. Peade keskel on juhe, mis puudutades kätte ära pudeneb.

Rockautost saad ka toyotale juppe tellida.

[rkoit]

Remondimanuaali otsi internetist. Hetkel ühtegi URLi pole käepärast, aga otsimisel on abiks selline lause "1990 to 1995 OEM Toyota 4Runner Service and Wiring Manuals". Peaksid leidma nt ühe suure zip faili, kus kõik kenasti sees.

USAst saab tellida näiteks Rockautost ja Rockauto enda tihendisari oli hea küll. Aga on veel teisigi.
Ise tellisin ühe korra nimetatud Rockauto tihendisarja ja kaanepoldid siit:
http://www.store.partsdinosaur.com/page28.html
Ainuke häda, et nad ei saada väljapoole USA-d, tuli kasutada vahendajat.

Mille põhjal eeldad, et on vaja vahetada ainult klapikambrikaane tihendid ja milles probleem üldse avaldub sellel mootoril?
Nende tihendite vahetus on muidu jah suhteliselt lihtne, kuid ülemine sisselaske kolle tuleb ikka maha võtta (oht rikkuda ka vastav tihend!).
Kõik need tihendid on saadaval ka B-osana (nt JapKor).

Probleem ainult selles et klapikambrikaane vahelt tuleb õli,ilmselt tihend surnud.ega midagi muud nagu ei tohikski olla viga ja eks nagu tahaks natuke sõrmi ka õliseks saada.

[Praks1]

Siis vahetagi ainult klapikambrikaane tihendid,milleks töötavat asja torkida ja plokikaant maha võtta???
Ja kui on isu ikka võtta,siis näiteks mina ei poolda ilma lihvita kaante peale panemist,sest suurel osal juhtudest hakkab midagi lekkima jne.
Vene tehnikal käis asi käiakivi ja krafiit määrdega,kuskil tee ääres.

[PARUN]

Kaant ei ole ju mõtet ilmaasjata üldse lihvida, lihvitakse siis, kui selleks vajadus e kaan on kõver,
Teiseks, v6 kaan peaks oma mõõtmete poolest olema tükkmaad lollikindlam kui mõni r5 või r6

[Praks1]

Lihvitakse selleks,et ei oleks ühtegi vagu ega tefekti,nii puhastusel,kui oksudeerumisest,osadel autodel on õli ja muud kanalid,suht väikeste vahedega.
Olen pidanud paar korda maha võtma uuesti(lekkis õli)näiteks
Eriti hull on metall tihenditega see asi.
Lihtsalt soovitus,lihv ei maksa eriti midagi võrreldes topelt tööga

[PARUN]

Seda küll, et lihv ei makasa suur midagi, eriti topelt tööga võrreldes, aga need kriimud ja muu mehaanilise vigastuse jäljed ei teki sinna iseenesest, oksüdeerimine on aga teine asi,
Iseasi veel, kui palju seda kaant lihvitakse, lõpmatuseni ei saa ju teist lihvida

[rkoit]

Nüüd on kõik tihendid vahetatud.Aega läks kaks ja pool päeva.Algaja värk aga tehtud sai ja käima läks ka.Tänud kõigile vastajatele!