Salongi matt ja polstrid?

[casca]

Mis materjali kasutada või kas üldse on vajadust? originaal matid võtsin välja kuna need imavad kergesti vett sisse ja pole enam korraliku välimusega. alguses mõtlesin et jätakski puhta pleki peale, siis hea kuivatada ja puhastada autot seest kui kuhugi sügavamasse lompi satun. teisalt äkki siis müriseb ja koliseb auto liiga palju???(auto on kasutusel ka igapäevasõidukina)

ise olen näinud sellist materjali, väga sarnane tõrvapapile, mis sulatatakse auto põhja külge. summutab hästi ja pealt lihtne puhastada. miinuseks on materjali üleliigne raskus. kas on mõtet seda panna põhja või mitte? on mingeid alternatiive?

igasugune info teretulnud,
Kaarel

[Alex]

minul masina põhi ületehtud icopal-i katusekatte materjaliga(sileda, mitte teralisega)kogusummas lisandus ehk 3-4 kilo masina massile
kuumutasin kuumaõhu püstoliga ja liimisin otse plekile.Enne paigaldamist oli salongis lärmi ikka jupi maad rohkem.Tegu siis Niva tüüpi kulguriga.

[Landy]

Kõige lihsam ja odavam ehk toorkummi lehtedest sobivad matid välja lõigta. Tallinnas müükase Vana-Narva mnt. tornamaja I korrusel. Ei tea kas tartus ka mõni sihuke äri on?

[Andrus Michelis]

Sinu toodud tingimustel katsetaksin ma selliseid lahendusi http://www.4x4.ee/forum/viewtopic.php?t ... +plastsisu

[Stupiduser]

Paljas plekk ei sobi hästi: jalg jakkab peal libisema.

Meil on plekk + kummist põhjamatt.

Selle lahenduse miinuseks on see, et kui salong vett täis siis see matt kipub äravoolule ette minema ja siis tuleb matt käes seni passida kuni vesi põhjaaugust välja voolanud on

[casca]

minul masina põhi ületehtud icopal-i katusekatte materjaliga(sileda, mitte teralisega)kogusummas lisandus ehk 3-4 kilo masina massile
kuumutasin kuumaõhu püstoliga ja liimisin otse plekile.Enne paigaldamist oli salongis lärmi ikka jupi maad rohkem.Tegu siis Niva tüüpi kulguriga.

leidub seda igas ehituspoes? ja umbes mis hinnaklassiga?
ja kuidas vastu peab igasugustele kriimustustele ja löökidele?

[al]

kasutasin ka miskit katusekattematerjali, mida pannakse korstende jms servadesse aluskihiks. Kummine, veniv, üks pool kleepuv. Vaja kõvasti kuuma anda, et kinni jääks, katustel kasutatakse gaasileeki, mina lahtise tulega kallale ei läinud ja kuumapüstol jättis osaliselt lahti. aga vaiksemaks tegi küll.
Tuttavale katusemeistrile maksin 100 eek, sama kogus spets mürasummutusmatti oleks üle 3k.eek olnud...

[pisike]

Kõikide seda tüüpi aretuste juures on 1 SUUR miinus.
Kunagi ei saa seda ideaalselt metallile nii peale, et sinna alla niiskust ei pääseks. Aga kord juba on nii, et kui läheb, välja ei taha tulla. Ja roosteuss on varsti nii sees, et pole midagi enam lappidagi. ( sest lihtsalt ei avasta õigeaegselt )
Ainuke asi, kui saab puhtale metallile pritsi või pinsliga sellise ködi peale määrida, mis talvel külmaga rabedaks ja praguliseks ei läheks nagu osad nn. põhjakaitseks mõeldud mastiksid.
Ei taha just ideed maha teha, kuid minu ühel Patrolil on tänu sellele raam ja osa põhja lakanud olemast

[jr]

Pintaväri Eesti OÜ'st polüuretaan tööstusvärvi, see plekile peale ja asi tahe. Meie UAZ BA oli üleni sellega värvitud, asjal oli uskumatu kriipekindlus. 1kg on miski 250eek.

[casca]

kas tavaline mastiks ei kõlba selle tööstusvärvi asemel?
ning alles siis paneks sinna peale mingit möksi või lihtsalt kummimatid

[kunks]

Ma omal aja panin Nivale vannitoa põrandamati. Ühelt poolt püstiste plastmssist karvadega, teine pool selline kummine. Umbes 10mm paks. Panin lahtiselt auto oma kummimati alla, karvad alla poole. Põhjakorgid jätsin ära, et vesi saaks välja voolata. Summutas müra, oli kerge ja tuul käis kah alt läbi.
Ei tea, kas enam sellist toodetkse. Olid rohelist, sinist ja pruuni värvi. Müüdi vist vaibapoodides.

[tai]

key kaubamajas oli igatahes myygis u 10 eri värvitooni