Probleem selles, et vahetab esimest käiku teisele alles 3600-4000 pöörde pealt, teisekäigu kolmandale 3000 pealt aga siis, kui kolmandale üle läinud siis kohe viskab neljanda ka sisse. Nii et kolmandaga ei saa ültse sõita ilma et OD nupp all oleks. Kastis õli ja filter sai vahetatud. Imelikke hääli ei tee, ning kõik käigud lähevad normaalselt sisse.(Mõtlen P R N D 2 1)
Kiirus spidomeetri andmete järgi oli ka neljanda käiguga sõites 110km/h aga tundus reaalselt kiirus 70-80km/h.
Kas OD nupp peaks muidu vahetama 2-lt käigult esimesele ka või ainult 4-ndal käigul lööb käigu alla? (Endal igaljuhul teiselt esimesele alla ei löö)
Õli tase kastis külma mootoriga üle minimumi aga tuld andes oli natukene alla minimumi aga selles vist ei tohiks probleem olla?
Õliks ka Dexron II nagu õlivardal soovitud.
Oskab ehk keegi öelda milles täpsemalt viga ning mis teha tuleks?
Jeep Grand Cherokee ATM kasti probleem.
Moderaatorid: jr, vtl, Moderators
Re: Jeep Grand Cherokee ATM kasti probleem.
Mis aasta masin? Kas kickdowni tross on õieti reguleeritud? Kas veakoode kasti ja tema andurite kohta oled ajust lugenud?
+372 5028488
- urmas
- unistus kahest 4-pakist kapoti all
- Postitusi: 1917
- Liitunud: E Jaan 01, 2007 4:04 pm
- Asukoht: Kalamaja, Kilulinn... 5o59185
Re: Jeep Grand Cherokee ATM kasti probleem.
TPS andur vbl.
Snegurochka ex.
Authorities require that a person be gone 48 hours before they`re consodired missing (longer, if they drive a Jeep)
Uued tuuled....IF IT DOES NOT BREAK, IT'S TRIALJIMNY.
Authorities require that a person be gone 48 hours before they`re consodired missing (longer, if they drive a Jeep)
Uued tuuled....IF IT DOES NOT BREAK, IT'S TRIALJIMNY.
Re: Jeep Grand Cherokee ATM kasti probleem.
Suur tänu JR-le. Kickdowni tross oli kõrisse kinni jäänud sellesse asendisse nagu lappar oleks põhjas.