start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
Moderaator: Moderators
start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
Plaanis on ehitada anduritel põhinev ajamõõte süsteem. Äkki on kogemusi jagada ? Infrapuna andurid, laser jne ? Stopper ja lipukesed on ikka ajast ja arust. Tööstuslikud on hirmkallid ja mingit sertifikaati pole ka vaja. Võistleja läbib andurid - kell läheb käima, teistkordsel läbimisel kell jääb seisma. Või on finishi jaoks teine andurite paar või mingi muu seade.
Jeep Commander 3.0 crd 2007
Jeep Grand Cherokee 4.0 1993
Jeep Grand Cherokee 4.0 1993
Re: start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
coeng kirjutas:Plaanis on ehitada anduritel põhinev ajamõõte süsteem. Äkki on kogemusi jagada ? Infrapuna andurid, laser jne ? Stopper ja lipukesed on ikka ajast ja arust. Tööstuslikud on hirmkallid ja mingit sertifikaati pole ka vaja. Võistleja läbib andurid - kell läheb käima, teistkordsel läbimisel kell jääb seisma. Või on finishi jaoks teine andurite paar või mingi muu seade.
Kõige lihtsam on laseriga seda teha (been there done that). Kasutada saab tavalisi odavaid laser pointereid. Tahad ägedamalt võid ka kalleiamid kasutada. Neid lasereid saab foto dioodiga lugeda, siiski pead vaatama, et lainepikkused sobiksid. Punaseid pointerid on 650nm kui õigesti mäletan Laserdioodide maksimum tundlikus selles lainepikkuses päris ei ole. Küll aga leiab ka meie maalt isendeid, mis 650nm peal piisavalt reageerivad. Diood on kasulik toru sisse pista, et päikesevalguse mõju vähendada.
Edasi on juba arvuti programmi küsimus mida sa selle infoga peale hakkad. Aga põhimõtteliselt salvestad kella ajad ja hakkad nendega arvutisi tegema. Kui start ja finish on erinevates kohtades siis tekib arvutite aja sünkriniseerimisega probleem. Sajandik sekundi pealt kahe arvui kella sünkrooni viia on suhteliselt keeruline. Lahendus on kasutada mõnd pädevamat riistvaralist "Real Time Clock" kivi. See muidugi lisab süsteemi pisut keerukust. Kui aga paari sekundine viga on talutav või kui start ja finish on samas kohas ei ole probleemi.
- LR90
- I live off from the mud
- Postitusi: 1563
- Liitunud: T Dets 28, 2004 1:55 pm
- Asukoht: Kunda taga metsas 5111459
Re: start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
Uuri kuidas on asi lahendatud Tartu Maratonil, seal ju igal võistlejal võru jalacoeng kirjutas:Plaanis on ehitada anduritel põhinev ajamõõte süsteem. Äkki on kogemusi jagada ? Infrapuna andurid, laser jne ? Stopper ja lipukesed on ikka ajast ja arust. Tööstuslikud on hirmkallid ja mingit sertifikaati pole ka vaja. Võistleja läbib andurid - kell läheb käima, teistkordsel läbimisel kell jääb seisma. Või on finishi jaoks teine andurite paar või mingi muu seade.
ümber, KP läbimisel salvestatakse aeg ja finiśis samuti.
kui suureks saan, hakkan DEFENDERIKS
Re: start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
Hetkel tulistan puusalt, aga minumeelest peaks seal olema tegemist RFID sarnase lahendusega. Ehk siis jalavõru karjub välja mingit identifitseerimise koodi, ning stardis/finishis olev RFID lugeha loeb koodi, ning vastavalt sellele paneb kirja isiku ja aja. Üldiselt ei ole ka keeruline lahendada, aga läheb pisut kallimaks. Autode puhul võib seal muidugi kiirus mängu tulla. RFID klaasikaliselt töötab selliselt, et lugeja kiirgab elektromagnet välja, millega "jalavõru" indutseerib voolu, ning tolle voolu abil saadab oma koodi lugejasse. See protsess võtab aega, ning kuna auto läbib finishi/stardi joone ilmselt sajandik sekundi jooksul, võib seda aega väheks jääda kogu protsessi teostamiseks (vajab uurimist).LR90 kirjutas:Uuri kuidas on asi lahendatud Tartu Maratonil, seal ju igal võistlejal võru jalacoeng kirjutas:Plaanis on ehitada anduritel põhinev ajamõõte süsteem. Äkki on kogemusi jagada ? Infrapuna andurid, laser jne ? Stopper ja lipukesed on ikka ajast ja arust. Tööstuslikud on hirmkallid ja mingit sertifikaati pole ka vaja. Võistleja läbib andurid - kell läheb käima, teistkordsel läbimisel kell jääb seisma. Või on finishi jaoks teine andurite paar või mingi muu seade.
ümber, KP läbimisel salvestatakse aeg ja finiśis samuti.
Samas raadiomudelitel on peal aktiivsed transponderid, mis auto enda voolu abil käitab pidevalt saatmis süsteemi ja karjub oma ID koodi välja, seal toimub protsess oluliselt kiiremini, kuna saatja on pidevalt töös. Samas on nood lahendused ka oluliselt kallimad, kui õigesti mäletan oli AMB'i valmis süsteemi hind üle 2 kilo euri.
Re: start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
Kunagi toodud teemat uurisin, peamiseks probleemiks pole kiirus.kpihus kirjutas:Hetkel tulistan puusalt, aga minumeelest peaks seal olema tegemist RFID sarnase lahendusega. Ehk siis jalavõru karjub välja mingit identifitseerimise koodi, ning stardis/finishis olev RFID lugeha loeb koodi, ning vastavalt sellele paneb kirja isiku ja aja. Üldiselt ei ole ka keeruline lahendada, aga läheb pisut kallimaks. Autode puhul võib seal muidugi kiirus mängu tulla. RFID klaasikaliselt töötab selliselt, et lugeja kiirgab elektromagnet välja, millega "jalavõru" indutseerib voolu, ning tolle voolu abil saadab oma koodi lugejasse. See protsess võtab aega, ning kuna auto läbib finishi/stardi joone ilmselt sajandik sekundi jooksul, võib seda aega väheks jääda kogu protsessi teostamiseks (vajab uurimist).
Samas raadiomudelitel on peal aktiivsed transponderid, mis auto enda voolu abil käitab pidevalt saatmis süsteemi ja karjub oma ID koodi välja, seal toimub protsess oluliselt kiiremini, kuna saatja on pidevalt töös. Samas on nood lahendused ka oluliselt kallimad, kui õigesti mäletan oli AMB'i valmis süsteemi hind üle 2 kilo euri.
Maasturite puhul on probleem, et lugeja ja saatja vahekaugus jääb liiga suureks, meie autodel ei saa saatjat väga madalale paigaldada.
Arto Künnapas, Ratturid meeskonna roolikeeraja , maasturisõltlane alates 2004.
MB230GE, Nissan Navara, Volvo TGB1314
offroad.ee
MB230GE, Nissan Navara, Volvo TGB1314
offroad.ee
- tegelinsky
- Fitting 38"
- Postitusi: 216
- Liitunud: L Nov 03, 2007 2:06 pm
- Asukoht: Sastamala/Pärnu
- Kontakt:
Re: start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
kas kuidagi autodele selliseid GPS jälgimisseadmeid ei võiks paigaldada? Ma ei tea kuidas ja kas nende abil aega täpsemalt mõõta õnnestub aga teemast vähe kõrvale hiilides oleks kuradi lahe nt kuskilt netilehelt võistlusi live'ina jälgida, et kes parasjagu kus asub jne...või siis hiljem mingit salvestist vaadata vms...ühtlasi näeks sealt kuidas on kinni peetud kiirusepiirangust jne...et asi põnevam oleks siis nt live'ina tavakasutaja näeb KP-e aga ei näeks liikuvate täpikeste täpsemat infot et kellega (võistkond) tegu...täpsem info oleks näha kohtunikel vms
tulevikus nt võiks põnevamate KP-e juures olla üleval veebikaamerad kust saaks siis mingi lisatasu eest vaadata võistlejate tegemisi antud punktis või kuskil mülkas...sry kui teemas väga mööda läks aga tuli nagu ühe ropsuga 
http://www.soodaprits.ee
_________________
Audi Q7 3,0 TDI 180kW '12
BMW X5 3,0sd 210kW '09
Toyota Land Cruser 90, 3.0TD, 92kW '97
Jeep Grand Cherokee 5.2, 156kW, V8 '94
+372 52 333 96
+358 409 622 320
Gerto
_________________
Audi Q7 3,0 TDI 180kW '12
BMW X5 3,0sd 210kW '09
Toyota Land Cruser 90, 3.0TD, 92kW '97
Jeep Grand Cherokee 5.2, 156kW, V8 '94
+372 52 333 96
+358 409 622 320
Gerto
- helar
- I live off from the mud
- Postitusi: 2657
- Liitunud: T Jaan 12, 2010 4:13 pm
- Asukoht: Vääna Jõesuu
Re: start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
Tegelintsky ,seda tehti asmv 2010.
Kusagil teemas oli ka sellest juttu.
Kusagil teemas oli ka sellest juttu.
Y61 Pätcruiser , LC80 .
Kuni autopesuni on offroad lahe...
Autoremont Tallinnas. http://www.heinworks.ee
Kuni autopesuni on offroad lahe...
Autoremont Tallinnas. http://www.heinworks.ee
Re: start- finish läbitud aja mõõtesüsteem.
Tundub, et hetkel teeb ühe lihtsa maketi, katsetab erinevaid andureid ja vaatame mis välja tuleb 
Jeep Commander 3.0 crd 2007
Jeep Grand Cherokee 4.0 1993
Jeep Grand Cherokee 4.0 1993