L-200 tõstmine

[valterka]

Küsimus siis selline et äkki on keegi varem tõstnud sellist autot nagu Mitsubishi L-200 2.5td 2004a. Mõni hea soovitus kuluks marjaks ära. Soov oleks tõsta 10-15cm.
Ettetänades!

[yanekk]

Küsimus siis selline et äkki on keegi varem tõstnud..... Soov oleks tõsta 10-15cm.

Mis põhjustel just selline number?

[valterka]

Kuna palju on metsas sõitmist just traktorite rööbasets ning ületaks ka selliseid madalamaid kände.

[laurz]

Sa võid kere taevani tõsta aga sillad jäävad ikka kännu taha.Hakka vaatama,kui kõrget rehvi kannatab alla modida,vastavalt sellele vali veljed ja tõste.

[valterka]

Sa võid kere taevani tõsta aga sillad jäävad ikka kännu taha.Hakka vaatama,kui kõrget rehvi kannatab alla modida,vastavalt sellele vali veljed ja tõste.

Tänud! siis küsimus veel selles kuidas oleks kõige lihtsam viis keret tõsta?

[laurz]

Kere tõste vast

[valterka]

Kere tõste vast

seda küll,aga kahjuks pole ise varem midagi sellist teinud Küsimus oleksgi et kuhu ja mida vahele panna?

[laurz]

http://nickburt.tripod.com/condormansph ... m/id7.html

[valterka]

http://nickburt.tripod.com/condormansph ... m/id7.html

Tänud!

[Allar]

Ega sellest mitme tollisest kereliftist väga tolku pole, kuna üle 33 tollist rehvi vaevalt se esisild kannatab. Nii, et tõstad niipalju kui 33" alla mahub ja rohkem polegi vaja. Natuke vast ikka saad rööpas sõidu suutlikust juurde.

[valterka]

Ega sellest mitme tollisest kereliftist väga tolku pole, kuna üle 33 tollist rehvi vaevalt se esisild kannatab. Nii, et tõstad niipalju kui 33" alla mahub ja rohkem polegi vaja. Natuke vast ikka saad rööpas sõidu suutlikust juurde.

Mulle soovitati veel sellist varjanti et panna vähe kõrgem vedrustus. On selles ka mingit kasu?

[valterka]

Kui panna 3" kõrgendus vedrud kas siis peaks amordid ka vahetama? Kaasneb ka sellega midagi muud veel?

[taavik]

Selle vedrustuse tõstmisega saavutad sa selle, et tagasild on sul ikka sama kõrgel maapinnast ning esisild - no ma ei tea, pead äkki hakkama difrikorpust ka madalamale laskma.
Lõppeb see asi ikka sellega, et parema läbivuse saamiseks pead suurema rehvi alla panema.
Keera eest torsioonid põhja ja vajadusel pane taha mõni vedruleht juurde ning suurem rehv alla.

[valterka]

Selle vedrustuse tõstmisega saavutad sa selle, et tagasild on sul ikka sama kõrgel maapinnast ning esisild - no ma ei tea, pead äkki hakkama difrikorpust ka madalamale laskma.
Lõppeb see asi ikka sellega, et parema läbivuse saamiseks pead suurema rehvi alla panema.
Keera eest torsioonid põhja ja vajadusel pane taha mõni vedruleht juurde ning suurem rehv alla.

Küsimus võib küll vähe loll tunduda aga mis asjad on torsioonid? Muidu rehvid lähevad kindlasti vahetusse aga mõte just selles et kui kere vähe upitada siis oleks lumes vähe parem läbivus.

[rt23]

Raam jääb ikka sama kõrgele, lumes erilist effekti pole. Kere tõsta pigem siis kui ratas koopase ära ei taha mahtuda enam. Aga nagu öeldud, esisild ei kannata väga suurt ratast, üpris tihti peab pudinaid vahetama hakkama.
Torrasioon-iks nimetatakse seda varrast (vedru), mille peal esiosa üleval seisab. Jookseb põhja alt õõtsa külge.