2.7 CRD pihustite tagasivool

samru · Postitus Postitas **samru** » P Jaan 16, 2011 4:59 pm

Küsimus tekkis kui otsisin lahendust halvasti käivituvale mootorile. Nimelt tahtsin võrrelda pihustite tagasivoolusid, et kas on võrdsed või sülitab mõni neist väga palju kütust välja. Pihustitest endast kütust märkimisväärselt välja ei tulnud, küll aga kütuse tagasivoolu voolikust tuli seda vägagi palju, kas see on normaalne?

Tänud

ibra · Postitus Postitas **ibra** » P Jaan 16, 2011 5:21 pm

Loomulikult,kui sul tagasivoolust kütust ei tuleks,siis tuleks mootoril nn. kütuse nälg.

helar · Postitus Postitas **helar** » P Jaan 16, 2011 8:43 pm

Eeldan , et tead -selle mootori puhul on tegu mb mootoriga.
Niisiis, mida tähendab "märkimisväärset tagasivoolu pole" ?
Fakt: tagasivooluga on ni ,et seda sel mootoril pihustist tühikäigul sisuliselt polegi. Kui tühikäigul laseb mõni pihusti märkimisväärselt rohkem tagasivoolu - pihusti läbi.
soovitan kõigi viie pihusti tagasivoolud ühendada eraldi anumatesse ja lasta mootoril tühikäigul käia. puusalt lasen et 2 max 3 lasevad oluliselt rohkem tagasi.mis tähendab , et need pihustid on oma eluea lõpetanud.
mb puhul täitsa tavaline.
Puusalt lasen sedagi ,et a`la -10C sa autot käima ei saa.

helar · Postitus Postitas **helar** » P Jaan 16, 2011 9:18 pm

unustasin mainida: külmkäivitusel EI TOHI tilkagi pihustist tagasivoolu minna.
kui läheb -pihusti lõppend.

samru · Postitus Postitas **samru** » E Jaan 17, 2011 11:16 am

helar kirjutas:Eeldan , et tead -selle mootori puhul on tegu mb mootoriga.
Niisiis, mida tähendab "märkimisväärset tagasivoolu pole" ?
Fakt: tagasivooluga on ni ,et seda sel mootoril pihustist tühikäigul sisuliselt polegi. Kui tühikäigul laseb mõni pihusti märkimisväärselt rohkem tagasivoolu - pihusti läbi.
soovitan kõigi viie pihusti tagasivoolud ühendada eraldi anumatesse ja lasta mootoril tühikäigul käia. puusalt lasen et 2 max 3 lasevad oluliselt rohkem tagasi.mis tähendab , et need pihustid on oma eluea lõpetanud.
mb puhul täitsa tavaline.
Puusalt lasen sedagi ,et a`la -10C sa autot käima ei saa.

See asi selge jah, et tegu mb mootoriga ning pihustite probleemist ka täiesti teadlik, ning alatest -10 on ilma plokisoojenduseta tõesti praktiliselt võimatu mootorit käivitada, seetõttu ka mõtlesin kontrollida pihusteid. Tühikäigul tõesti pihustitel ülevool praktiliselt puudus (vähemalt visuaalselt), lihtsalt üllataski see, et tagasivoolust hakkas kütust kõvasti välja lahmama. Üldislelt läksin suhteliselt mütsiga lööma, ehk ei kontrollinud käivitushetkel tagasivoolu ning samuti ei ühendanud ka eraldi anumaid pihustitele... Eks tuleb uuesti ja korralikult kontrollida.