K:Jeep Cherokee 2.8 CRD 2002-2007?

[thunder]

Ootaks siis arvamusi ja teadmisi sellise auto kohta. Plaan on 94.a grand cherokee välja vahetada kevade poole ja diisel chero aastast 2003 jäi silma. Oskab keegi töökindlust, maastiku suutlikust, küttekulu jne öelda.
Teine variant oleks WJ seeria 2.7 CRD. Põhjus miks just diislit nüüd vaatan on see et sõitmist on palju ja ca. 30-40 000km aastas sõites pole see 5.2 just kõige tasuvam+lisaks tahaks uuemat autot, aastast 2000+


Tänud vastajatele!

[denis23]

Sõber just ostis 2.7TD mootoriga, 2004 aasta, ls 140 000, hinnaks 8000 EUR.

Ega midagi muud selles klassis sa selle hinnaga ei saa. 1999-2005 mudelil on full-time 4WD, 50/50 pöördemomendi jaotusega sildade vahel, jäigad sillad ees ja taga ning aeglusti ka.
Suhteliselt ainulaadne auto on sellega oma klassis.

Lisaks sellele, kui minu mälu mind ei peta, siis kõikidel Eestis müüdud isenditel oli peal Quadra-Drive II jaotuskast, millel on sildades LSD lukkud.
Quadra-Drive II kastiga on maastikusuutelisus väga hea. Parem isegi kui Landcruiseril minu meelest. Quadra-Track jaotuskastiga on mõnevõrra lahjem.


2.7D mootoril on päris hea minek, samas suhteliselt vaikne. Kütusekulu keskmine talvel 50% linn/50% maantee on 14 liitri ringis. Maantel on päris stabiilne, ei õõtsu erinevalt Landcruiserist.

Varustus on ka päris hea, v.a. Laredo. Ole ka ettevaatlik - vahest pakutakse soodsa hinnaga 2WD USAst toodud autod, aga need on bensukad reeglina.

Miinuseks on see, et võrreldes näiteks Landcruiseriga, Jeep nii hästi siiski ei kesta, aga see on minu subjektiivne arvamus. Minu tuttavate Cherod, kõikidel ls. 125-150 000 juba suhtväsinud - istmed sisse vajunud, paneelid vibreerivad jne. Näiteks, Landcruiseri jaoks see pole mingi läbisõit. Ka ruumi Grand Cherokil on sees suhteliselt vähe.

Kokkuvõttes aga, hinna/kvaliteedi suhe on päris paigas.
Minu soovitus - kui sa 50 000 km aastas ei sõida - osta bensumootoriga auto. Nendel on reeglina palju väiksemad läbisõidud ning hind odavam. Eks siis, pärast maksad kütuse eest rohkem, aga säästad ostuhinna pealt ning saad paremas korras auto.

[Pomo]

midagi on siin minuarust mäda. Kuidagi nihkes on need aastad teil.
Minuteada tehti vanemat mudelit kuni 2003 ja 2004 tuli juba uuem mudel. Selllel võibolla on tõesti quadradrive II
Minu omal, mis on 2003, pole sittagi ja maastikul sellega tänu sellele ka ei liigu

[denis23]

Jah, minu viga. QD II on alates 2005 mudel ning QD I on 1999-2004

mõlemal on lukud peal. QT II on sama mis QD I aga ilma lukkudeta.

[TiitR]

Jah, minu viga. QD II on alates 2005 mudel ning QD I on 1999-2004

mõlemal on lukud peal. QT II on sama mis QD I aga ilma lukkudeta.

Siin nüüd väike täpsustus. Sõbral oli 08/2004a. (facelft niiöelda) ja käimari juures ilutses kiri Quadradrive II ...aga mis puutub istmete ära vajumisse, siis LC120 on küll sellepoolest väga tuntud, kui, et juhiiste vajub küll servast ära nii, et vähe pole...endal ees 148...kopikatega ja serv ka natsa ära vajunud. Esindus vahetab muuseas garantiikorras paljudel juhiistme välja lausa (olen seda juttu kuulnud länkarimehelt, kes selle salongist välja ajas ja niimoodi tehti, samas vahetas ta peale garantiiaja lõppu aga uue (siis veel lc150-t polnud) länkari vastu - ju siis ikka põhjust oli jätkata selle masinaga)

[Ax]

Täpsustusi.
1999 - 2002 toodeti Cherot 3,1td. 2002 ja edasi tuli 2,7 crd. QD II on minu 2000 aasta grandil kah ja sildades on HydroLock lukud.

[orejaP]

Et vaidlusi ja aruaamatusi poleks siis
http://www.wjjeeps.com/tcases.htm
Seal in english kõik bueno.

EDIT:
Lisan WK veoskeemid ka.
http://www.wkjeeps.com/wk_4x4.htm