Wranglerile tiivakoopa esised katted

[Juracas]

Kas keegi oskab nõu anda, kust saaks osta-tellida katted mis käivad tiivakaarte ette, kus vahe või pilu esistange ja tiivakoopa vahel.
Nimelt kui lompidest läbi sõita, siis viskab jubedalt vett ette ja selle sõidab omakorda esiklaasi. Samuti on soov vintsi kaitsta kogu selle vee ja pori eest.
Tänud ette.
Erki, 51 64446

[vtl]

Kas keegi oskab nõu anda, kust saaks osta-tellida katted mis käivad tiivakaarte ette, kus vahe või pilu esistange ja tiivakoopa vahel.
Nimelt kui lompidest läbi sõita, siis viskab jubedalt vett ette ja selle sõidab omakorda esiklaasi. Samuti on soov vintsi kaitsta kogu selle vee ja pori eest.
Tänud ette.
Erki, 51 64446

Kas sa pead silmas neid "milk jug"-e, nagu pildil punase noolega näidatud?
Üks komplekt vedeleb garaazis, ütleme 1000 kr eest annaks ära.

[Juracas]

needsamad katted jah,
aga mul wranku 90a ja tundub et pole päris need.
Või äkki ikka sobivad, vist peab proovima.

[vtl]

needsamad katted jah,
aga mul wranku 90a ja tundub et pole päris need.
Või äkki ikka sobivad, vist peab proovima.

Tjah, ennist jäi täpsustamata, et mul on TJ (1997–2006) omad

[tanel]

1000 krooni??? Sa vtl oled ikka valge juut.
Enamus inimesi kisuvad need ise ära (ja panevad prügikasti nagu mina). Tea mis need Sinulgi muidu garaažis üle on?

Algsele postitajale kaks märkust oma kogemustest - esiklaasi loopis uljalt vett täis ka siis kui need milkjug'id paigas olid. Wrangler, vähemalt TJ on selle koha pealt täiesti fenomenaalne aparaat, üle 30 kiirus ja vähegi suurem lomp toob garanteeritult kaasa "instrumentaallennu". Järvevanal sai ühekorra ikka junni päris jahedaks kui peale veepuhastusjaama paremale tekkinud lisaritta sai võetud peale vihma (seal on bussipeatus ehk kenasti sisse sõtkutud rööpad)... aeglustamiseks kulunud sekundid olid pikad-pikad...
Ja vintsi suhtes maksaks hoopis rohkem põdeda teedele loobitava soola pärast, mida eessõitjate rataste alt kena pilvena nii ehk naa kerkib...

Julgen soovitada mingist veekindlamast kangast mütsi vintsile peale (sarjast "sdelai sam", liimiga mätserdamise rida), minu eksemplar on peale 5-t aastat Tallinnas põmst nagu poest toodud, ainult ühe otsakaane pealt on värvi lahti visanud miskipärast.
Ja enne suuri lompe võta hoog maha, nii-ehk-naa mõistlik teguviis. Lühikese teljevahega auto sellises situatsioonis (esiotsale kasvab järsult veeretakistus võimalikus kombinatsioonis pikirööbastega) ei ole vähemalt minu talupojaloogika järgi tore, isegi kui vesiliugu ei satu.

Järele mõeldes, v-o kitsam rehv, "pizzalõikur" mis tiiva servast arvestataval määral seespool istub (mitte bolje-menje tasa sellega), aitab. Siis ehk on ka milkjug'idest tolku midagi, ei oska spekuleerida.

[vtl]

1000 krooni??? Sa vtl oled ikka valge juut.
Enamus inimesi kisuvad need ise ära (ja panevad prügikasti nagu mina). Tea mis need Sinulgi muidu garaažis üle on?

Alustan tagantpoolt - kui auto ostsin, olid nad juba maha kruvitud ja anti koos muu kila-kolaga kaasa. Ära viskama kindlasti ei hakka ja õllede eest ära kinkima samuti mitte. Tegelikult jätan nad parema meelega endale reservi, sest mine sa tea, millal tuleb mingi uus euronõue või määrus, mis nõuab, et sellised originaalkobakad peavad tänavasõidukõlbulikul masinal küljes olema ja järgmisena otsin ma siis juba ise neid 4x4.ee-st taga.

Ei välista ka seda, et tegelikult ei tohiks ka praeguste nõuete järgi seda poritiiva tehasekonstruktsiooni muuta ega neid kopsikuid omal algatusel eemaldada, aga kuna masin oli juba ostes selline ning on registreerimise ja ülevaatuse ametlikult läbinud, siis pole eriti muretsenud.

Hinnast, kui asjale on nõudlust, siis on ka hinda. Kusagil netis müüdi neid ca $60 eest ja selle järgi oletasin, kui palju nad umbes siin võiksid maksta.

Mis vintsi kattesse puutub, siis foorumikasutaja Lepa müüs aastapäevi tagasi (ja vist tänase päevani) mingit pankrotivara, muuhulgas originaalseid Warni vintsikatteid. Kunstnahast, kummidega peale pingutatavad. Pidevalt ei ole tahtnud peale jätta, katte alt ei saa tuulduma ning alla jäänud niiskus võib rohkem kurja teha.