Vasakpoolse keermega keermelatt
Moderaator: Moderators
-
v6sa
- I live off from the mud
- Postitusi: 2487
- Liitunud: R Aug 19, 2005 4:31 pm
- Asukoht: Harjumaa lõunapiir
Asi on siis selge - selle traktori rippsüsteemi projekteerimisvea tõttu ei pea seal ka M24 latt, vaid vihane tõmmits keerab veoaisad kõveraks. Hüdraulikal on kole jõud, kui kasutajal ajusid napib või käed kinni on...
Siiski otsid lahendust tõmmitsatele. Või, kui väga täpne olla, siis veoaiste pingutitele. Veoaisu tõstehoobadega ühendabad vidinaid nimetatakse püsttõmmitsateks ja keskmist, üllatus-üllatus, kesktõmmitsaks.
Ega seal muu aita, kui tuua pingutite traktoripoolne ots nii palju tahapoole, et otsad mahuks tagasilla nukkidest mööda.
Sama häda on T25 pigutussüsteemil - iga kardaaniga ringiaetav asi jääb üles tõstes kardaanipidi kettidesse kinni.
Seega on kaks võimalust: kas ehitad pingutid ümber või paned tõstmisele piiraja. Kui viimane teha piisavalt tummisest ketist, siis on üsna valutu. Kinnitada tasub veoaiste traktoripoolse kinnituse lähedusse - nii hakkab kogu kupatus tööle puhtalt tõmbele ja ei tohiks midagi lõhkuda. Kuigi täpsemalt seda preparaati tundmata ma ei julge sajaprotsendiliselt kindel olla. Tõsi, see piirabki siis tõstekõrgust ja pole alati kasutatav lahendus.
Mis adra seadmisse puutub, siis tõepoolest, iga mõistlikult tehtud ader peab võimaldama haakelati külgsuunalist nihutust. Sellega tuleb leida seee asend, kus ader jookseb otse ka vabastatud aiste korral. Nii tehakse mullale kõige vähem haiget, kulutatakse vähim kütet ja traktor ei taha enam vaost putku panna... See seadistus tuleb teha vaid 1 kord konkreetse traktori ja adra korral. Kes tahab asja filigraanselt teha, siis ilmselt tuleb mullatüübi ja niiskuse kardinaalsel muutumisel siiski paari cm ulatuses mängida, kuid see pole (vähemalt mitmesahalistel) väga oluline.
Siiski otsid lahendust tõmmitsatele. Või, kui väga täpne olla, siis veoaiste pingutitele. Veoaisu tõstehoobadega ühendabad vidinaid nimetatakse püsttõmmitsateks ja keskmist, üllatus-üllatus, kesktõmmitsaks.
Ega seal muu aita, kui tuua pingutite traktoripoolne ots nii palju tahapoole, et otsad mahuks tagasilla nukkidest mööda.
Sama häda on T25 pigutussüsteemil - iga kardaaniga ringiaetav asi jääb üles tõstes kardaanipidi kettidesse kinni.
Seega on kaks võimalust: kas ehitad pingutid ümber või paned tõstmisele piiraja. Kui viimane teha piisavalt tummisest ketist, siis on üsna valutu. Kinnitada tasub veoaiste traktoripoolse kinnituse lähedusse - nii hakkab kogu kupatus tööle puhtalt tõmbele ja ei tohiks midagi lõhkuda. Kuigi täpsemalt seda preparaati tundmata ma ei julge sajaprotsendiliselt kindel olla. Tõsi, see piirabki siis tõstekõrgust ja pole alati kasutatav lahendus.
Mis adra seadmisse puutub, siis tõepoolest, iga mõistlikult tehtud ader peab võimaldama haakelati külgsuunalist nihutust. Sellega tuleb leida seee asend, kus ader jookseb otse ka vabastatud aiste korral. Nii tehakse mullale kõige vähem haiget, kulutatakse vähim kütet ja traktor ei taha enam vaost putku panna... See seadistus tuleb teha vaid 1 kord konkreetse traktori ja adra korral. Kes tahab asja filigraanselt teha, siis ilmselt tuleb mullatüübi ja niiskuse kardinaalsel muutumisel siiski paari cm ulatuses mängida, kuid see pole (vähemalt mitmesahalistel) väga oluline.