Õhuga lülitatav freespooli lukk WARN vintsile

Tõsisemad ja spetsiifilist laadi tehnilised arutelud erinevate tehniliste sõlmede üle 4x4 liikuri juures. Võta sõna kui tead millest räägid, lahmijad lendavad Idiot Cornerisse.

Moderaatorid: jr, Veiko, erik, Moderators

Vasta
Kasutaja avatar
erik
Aktiivne Pikendus
Postitusi: 2777
Liitunud: L Juul 23, 2005 11:05 pm
Asukoht: Jõe laboratoorium

Postitus Postitas erik »

Äkki teed sellise junni ka Warni suurtele vintsidele ala 12000, 15000 ja 16500.

Junn paistab olevat mustast materjalist, vintsi reduktor pole aga hermeetiline, kuidas on silinder kaitsud sisemise korrosiooni eest, mis tekib kondentsist ja vintsi reduktori poolsest vee lekkest?

Erik
Asju ehitatakse korralikult ja teemasse lähenetakse süviti!

Erik Metsis, Mudanägu aastast 1999.
Kasutaja avatar
Madis
True Off Roader!
Postitusi: 1115
Liitunud: N Mai 05, 2005 12:40 pm
Asukoht: Viljandi
Kontakt:

Postitus Postitas Madis »

erik kirjutas:Äkki teed sellise junni ka Warni suurtele vintsidele ala 12000, 15000 ja 16500.

Junn paistab olevat mustast materjalist, vintsi reduktor pole aga hermeetiline, kuidas on silinder kaitsud sisemise korrosiooni eest, mis tekib kondentsist ja vintsi reduktori poolsest vee lekkest?

Erik
Junn on mustast materjalis küll. Vintsi reduktori poolsest otsast silindrisse niiskus ei satu. Küll aga satub seda suruõhu süsteemi kaudu (kui ei ole kuivatit vahel, mis aga on vähetõenäoline). Kuid üldiselt olen ise käitunud selliselt, et paar korda aastas kougid silindri laiali ja puhastad. Koostamisel pihustad mõnd õliollust (nb! mitte wd40) või määrid labase mootori õliga pinnad ja sellest on piisanud, et silinder toimiks laitmatult.
Warni teemat võiks tutkida. Oleks vaja näha originaali "elusana".
Pildimaterjali vaadates on sel warnil pöördkang, mis komplitseerib seda pneumaatiliseks tegemisel. Aga kuna pole silmaga näind, siis ei julge sõna võtta, sest ei tea mida ja kuidas lülitab.
TR3 BHC
Madis 5115033
Kasutaja avatar
jr
Motorsi Jaak
Postitusi: 5727
Liitunud: K Veebr 19, 2003 10:01 pm
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas jr »

Warnil on jah pöördkang.
+372 5028488
Kasutaja avatar
erik
Aktiivne Pikendus
Postitusi: 2777
Liitunud: L Juul 23, 2005 11:05 pm
Asukoht: Jõe laboratoorium

Postitus Postitas erik »

On jah pöördkang, ega ma loll ei ole. :lol: Point on selles, mis on pöördkangi all. :!: Ehk, suurtel warnidel liigutab pöördkang lukustamise tappi, tapi liikumistee on aga üles alla. Mitte eksentrikuga nagu, väikestel Warnidel.
Asju ehitatakse korralikult ja teemasse lähenetakse süviti!

Erik Metsis, Mudanägu aastast 1999.
Kasutaja avatar
MM
HallKardinal
Postitusi: 540
Liitunud: K Dets 15, 2004 1:18 pm
Kontakt:

Postitus Postitas MM »

http://www.4wheelparts.com/productlist. ... &ptid=5312
Industrial seeriale igatahes on, neil on vabrikust ka pööratav kang peal.
ja siin miski paigaldusjuhend ka
http://www.catalograck.com/ImgVD/WAR/31283E0-31256.pdf

Tapi mõõdu ja kinnitusflantsi kohta sõna ei võta - hetkel.

Varuosa joonised vaadates tundub muidugi, et nn Auto seerial ja Industrial seerial on freespooli lukustus erineva lahendusega.
Mait Mumme - eks ole sõidetud kah ... 4x4 fän since`99
www.europart.ee
+3725069842
Kasutaja avatar
hmm
Home Made Monster
Postitusi: 329
Liitunud: N Juul 07, 2005 10:09 pm
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas hmm »

Mul on 16500 Warnil õhuga lülitus peal. Originaalis on pöördkang mille otsas on pöördsektor mis lukustab freespooli. Sama töö teeb ära üles-alla liikuv riiv nagu come-up vintsidel. Otse come-up´i silindrit külge panna ei õnnestu sest pole kuhugi kinnitada ja mõõdud ei klapi.
Alati saab paremini! TR3 piloot, nii mõnedki võidukad sõidud. tel: 5269391
Kasutaja avatar
Madis
True Off Roader!
Postitusi: 1115
Liitunud: N Mai 05, 2005 12:40 pm
Asukoht: Viljandi
Kontakt:

Postitus Postitas Madis »

No pilt hakkab klaaruma. Kui juba üles-alla või edasi tagasi liigub on mõttel jumet. Endiselt oleks vaja jorblit elusana näha. Usun, et teostatav.
TR3 BHC
Madis 5115033
Vasta

Mine “Modifikatsioonid edasijõudnutele”