Ehk oleks kellelgi pakkuda jahutusvedeliku temperatuuri andurit ja kütuse näidiku elektriosa (see mis armatuuris on).
Autoks on Pajero 2.8TDi 1995a.
Temperatuuri andur ja kütuse näidik
Moderaatorid: jr, boob, Moderators
Temperatuuri andur ja kütuse näidik
See elu on ikka üks nalja tegemine
Re: Temperatuuri andur ja kütuse näidik
Jahutusvedeliku temperatuuri andur maksab Taketis mingi 120krooni!mesilane kirjutas:Ehk oleks kellelgi pakkuda jahutusvedeliku temperatuuri andurit ja kütuse näidiku elektriosa (see mis armatuuris on).
Autoks on Pajero 2.8TDi 1995a.
Kütuse näidiku elektriosa saad lammutusest!
Tunneb ennast 4x4 roolis hästi!
Ise ostsin just Taketist nädal tagasi uue anduri ja oli neil kohapeal olemas.
Kasutatud andurit pole mõtet panna kuna see andur on nn. kaks-ühes. Sellest andurist saavad signaali teperatuurinäidik ja ka eelsüüteküünlad.
Mis masinal üldse viga on, et vaja uut temperatuurinäidikut?
Kasutatud andurit pole mõtet panna kuna see andur on nn. kaks-ühes. Sellest andurist saavad signaali teperatuurinäidik ja ka eelsüüteküünlad.
Mis masinal üldse viga on, et vaja uut temperatuurinäidikut?
Tunneb ennast 4x4 roolis hästi!
Temperatuuri näidukit pole uut vaja, kütusenäidukit on uut vaja. Ja vaja on ka uut temperatuuriandurit, nii mulle vähemalt öeldi.
Temperatuuri ei näita. Kütusenäiduk näitab ainult ülespoole kütusekogust, alla enam ei lange. Kui öö otsa seisab siis langeb umbes poole võrra alla.
Temperatuuri ei näita. Kütusenäiduk näitab ainult ülespoole kütusekogust, alla enam ei lange. Kui öö otsa seisab siis langeb umbes poole võrra alla.
See elu on ikka üks nalja tegemine
Viga ei pruugi olla ainult kütusenäidikus endas. Viga võib olla ka paagis asuvas anduris. Esmalt tuleks kütusenäidik maha võtta ja kontrollida selle taga olevaid ühendusi. Kütusenäidiku taga on kolm ühendus klemmi ja väike elektroonika plaat. Tihtipeale tekivad elektroonika plaadile nn. külmjooted. Need tuleks kõigepealt jootekolviga üle teha ja seejärel kontrollida süsteemi uuesti. Kui siis ka veel asi ei toimi tuleb võtta paaki mineva anduri pistik lahti ( pagasiruumis asuv luuk ) ja anduri juhtmele anda massi kui süüde sisselülitatud. Kui näidik läheb põhja massi andmisel ja kui vabastada massist ning langeb uuesti alla siis on näidik ise korras. Seejärel on viga paagis asuvas anduris.mesilane kirjutas:Temperatuuri näidukit pole uut vaja, kütusenäidukit on uut vaja. Ja vaja on ka uut temperatuuriandurit, nii mulle vähemalt öeldi.
Temperatuuri ei näita. Kütusenäiduk näitab ainult ülespoole kütusekogust, alla enam ei lange. Kui öö otsa seisab siis langeb umbes poole võrra alla.
Temperatuuri näidikuga on sama lugu, kolm ühendus klemmi ja elektroonika plaat. Kui temperatuuri anduri juhe lükata massi siis peab näidik põhja jooksma. kui ta seda ei tee on viga näidikus. Kontrollida külmjooteid!
Tunneb ennast 4x4 roolis hästi!
Sai nüüd testriga mässatud ja tulemuseks oli see, et temperatuuri anduri pealt juhtmeklemm oli katki. Uus ühendus ja näitama hakkas ainult esimese kriipsu juurde. Et siis üks kõik kui soe mootor on näitab andur et mootor on külm. Kas andur võib pooleldi katki minna? Juhtmed on kõik üle kontrollitud.
See elu on ikka üks nalja tegemine
Anduri sees on pisividinad mis arvatavasti vigased! Ühesõnaga vaheta andur välja!mesilane kirjutas:Sai nüüd testriga mässatud ja tulemuseks oli see, et temperatuuri anduri pealt juhtmeklemm oli katki. Uus ühendus ja näitama hakkas ainult esimese kriipsu juurde. Et siis üks kõik kui soe mootor on näitab andur et mootor on külm. Kas andur võib pooleldi katki minna? Juhtmed on kõik üle kontrollitud.
Tunneb ennast 4x4 roolis hästi!