Paljude lemmik GC 2,5 TD mootor

[Tyrk]

Tervitused

Sai endale soetatud Grand 98´a, 2,5 TD, 85kw. Hakkas jahutusvedeliku välja ajama. Mootorisse ei satunud(õli ja väljaheide OK). Leke leiti, 3 ja 4 silindri vahelt veel ei tea kas piisab tihendist v vaja ka uut kaant(kui vaja siis kust otsida ja mis ka maksta võib). Küsimus järgmine, et kui ta juba lahti sai kistud, siis mida võiks veel operatsiooni käigus jälgida ja kas peab ka blokikaane poldid ära vahetama?

Parimatega

[urmas]

Siit foorumist sa ei leia sellist mootorit. Kuid seal on õnnetuid süle ja seljaga, kes sama mootoriga bussi ostnud
http://www.chryslerclub.ee/foorum/index.php

[TRANSIIT]

tervitus, soovitaks kaaned kontrolli saata, st. survestada ja siis lihvida. kui kaaned remondile ei allu, siis lammarist peaks neid leiduma, tegu on väga haige motoga juba sünnist. poldid kindlasti uued. soovitaks panna pehmed tihendid, järelpingutus teeb asja muidugi tüütuks kuid eksimis võimalus selle võrra väiksem. seda motot ise kuuri all remmida ei soovitaks.

[R969]

Ei tea kas juhus aga senini nähtud kahe mootori põhjal julgen öelda, et ka mootoriplokk tahab lihvimist.
Nimelt vajub plokk silindrite vahelt sisse ja poltide kohalt tuleb üles.
Vajumine on olnud 0,15 ja seda ei taha tihend enam pidada.
Kaantel pole igatahes kõverdumist olnud ja pehmema tihendi jutt täiesti õige.

[grand-cherokee]

peab kolm korda üle õla sülitama aga minu tutvus ringkonnas on 5 sellise mootoriga autot ja siiamaani kõikk ilusti vastu pidanud, kui just mõned loomulikud asjad välja arvata nagu eelsüüte küünlad ja vee pump välja jätta.
Minu arvates on see VM motors-i 3,1 varjant palju hullem.

[Tyrk]

Tänan vastuste eest.

Kaaned sai lihvitud ja survestatud, muid defekte ei tuvastatud. Tihend sai kahjuks juba metallist, loodan parimat. Vahetatusse ka tõukuri vardad. Kui chrysleril sama mootor, siis seal öeldud, et polte võib kasutada kuni 3 korda, aga ei riski ning need ka uued. Täna alustati kokkupanemist ja eks õhtu või järgmine nädal paistab.
Kas keegi oskab sellist asja seletada, et kui järsult kiirendada, siis lõi kena suitsukatte välja ja mingi kolksu ka sisse, nagu pütte ei töötaks. Kui sujuvalt vajutada, siis sellist asja ei ole- ei suitsu ega ka kolksu. Pihustid käisid kontrollis ja olid korras. Õhufolter sitane ning on ka kergelt õli saanud tuulutusest.