Küsimus - lülitatav 4WD

[rajaleidja]

Tere! Teab keegi mõnda sellist autotootjat, kes toodaks autot, mis vastab järgmistele tingimustele: sõiduauto kerega/sõidumugavusega(a la Audi Allroad, Volvo XC70 jne), lülitatava nelikveoga(ehk siis mitte AWD vms, nagu nad enamik on). Ehk siis nelikveo süsteem võiks olla selline, et tavaolukorras 2WD ja kui ise tahad, siis lülitad ise 4WD, mitte et auto seda iseseisvalt lülitab. Esialgu tuli mulle pähe Nissan X-Trail,Dodge Nitro, aga need pole eriti sõiduautod.

[MahviaDeTyrk]

Subaru

[Raiki]

Kas Subarul mitte pidev nelivedu pole?

[MahviaDeTyrk]

Võibolla nüüd enam ei toodeta tõesti lülitatavaga - aga on kindlasti toodetud

[koppees]

Toyota Tercel näiteks.

[Landy]

Suzuki X-90!

[4x4JIM]

nissan qashqai


Siis lähed SR foorumisse paned bling bling 18" veljed ja lased madalamaks jne.

Sa võiks täpsustada mis generatsioonist me rääkima peaksime?

[rajaleidja]

Generatsiooni kohta ei oska midagi öelda. Arvestades neid kriteeriume ei hakanud konkreetsemaks ajama asja.

[JAN007]

Suzuki SX4 näiteks.

[insener007]

A mis selle lülitatavuse point on ?
Paljud lgp autotootjad pole igatahes selle peale suutnud tulla ?!
Ahjaa, ilmselt kütusekulu ...
Aga kas see on argument sellele, et süsteem on palju keerukam nii mehhaanika, kui elektroonika poolest (loe, kui miskit peppu läheb, siis maksad nii, et käsi haige) versus 0,5 - 0,8 l/100 ökonoomitada ?

[Kilpkonn]

Tere! Teab keegi mõnda sellist autotootjat, kes toodaks autot, mis vastab järgmistele tingimustele: sõiduauto kerega/sõidumugavusega(a la Audi Allroad, Volvo XC70 jne), lülitatava nelikveoga(ehk siis mitte AWD vms, nagu nad enamik on). Ehk siis nelikveo süsteem võiks olla selline, et tavaolukorras 2WD ja kui ise tahad, siis lülitad ise 4WD, mitte et auto seda iseseisvalt lülitab. Esialgu tuli mulle pähe Nissan X-Trail,Dodge Nitro, aga need pole eriti sõiduautod.

Jeep Compass / Patriot, kuigi ka need pole vist väga sõiduautod...

Tavaolukorras FWD*, 50:50 lukustatav** keskdifferentsiaal, väljalülitatav ESP, väljalülitatav traction control.

* tegelikult ikkagi AWD, kuna automaatika peal. Nt. lumes käitub ilma lukustuseta pigem nagu (4WD) / RWD, kuna erinevalt tavapärastest AWD linnamaasturitest ei lülitu tagasild alles läbilibisemisel, vaid ka lihtsalt järsema gaasivajutuse korral.

** lukustus võetakse siiski automaatselt maha kuskil 50-70 km/h juures

[kallem53]

Pakuksin kogemuslikult samasse kategooriasse VW Passat 4WD, küll pidev nelivedu, aga on 2x lukustid olemas läbivuse parandamiseks, minu masinal isegi sportlik vedrude madaldus vastupidiselt maastiku suutlikkusele. Mõnel libedamal juhul olen sellega päris maasturile silmad ette teinud. Aeglusti puudumine väga venitada ei lase rasketes oludes... Aga minu teada oli tingimustele vastav Subaru mingi vanem mudel+aeglusti isegi.

[rajaleidja]

Mis aastakäigust antud Passat pärineb?

[kpihus]

Suzuki Grand Vitara on muuses tehn passis oleva tüübi järgi sõidu auto Vähemasti eelmine põlvkond. Ja 4wd on lülitatav.

[marauder]

Pakuks ka Grand VItarat ja veel XL-7 versiooni. Väga mugav söita, söiduautolik. Nelivedu kangist lülitatav koos aeglustiga.