külmkäivitus vaakum

Allar · Postitus Postitas **Allar** » R Apr 02, 2010 9:22 pm

Milline andur juhib pajero 2,8 sal seda vaakumi süsteemi mis on küttepumba küljel, elektriline vaakum lüliti on cooleri radika vasemal küljel küll, aga kust ta voolu saab seda tahaks teda, ja kas võin sinna lihtsalt 12v järgi ühendada, või peab mingi takisti kaa vahel olema, et seda vaakumi lülitit kontrollida?

Kas se süsteem peaks külmalt süüdet varasemaks kaa keerama?

Uko · Postitus Postitas **Uko** » L Apr 03, 2010 9:11 am

See on EGR i jaoks ja ei keera midagi varasemaks.

Allar · Postitus Postitas **Allar** » L Apr 03, 2010 12:48 pm

Uko kirjutas:See on EGR i jaoks ja ei keera midagi varasemaks.

EGRil ikka oma vaakum, mina mõtlen ikka seda mis mootori tühikäiku külmalt peaks kõrgemal hoidma!

Uko · Postitus Postitas **Uko** » L Apr 03, 2010 4:36 pm

See asi käib jahutusvedelikuga.

Allar · Postitus Postitas **Allar** » L Apr 03, 2010 10:41 pm

Uko kirjutas:See asi käib jahutusvedelikuga.

Se jahutusvedelikuga termolregulaator on kaa täitsa olemas, aga pumba küljel on ka üks musta värvi vaakum kamber, millel otsast tuleb varras välja ja teises otsas on reguleerimis kruvi, mingi katte all. Vaakumi tekkimisel tõmbab natuke pöörete hoovast peale ja liigutab ka mingit võlli mis läheb küttepumba sisse. Kui sinna vaakum järele panna (klapijuurest vooliku otsad kokku) läheb pööre u1100 peale ja nagu tõmbab hääle teravamaks kaa, aga kindel päris pole.

Otsisin googlest linki, et siin näidata, mida mõtlen, aga ei ole sellist kuskil, kus oleks se vidin küljes.

rainz · Postitus Postitas **rainz** » P Apr 11, 2010 2:34 pm

allar kirjutas:
Uko kirjutas:See asi käib jahutusvedelikuga.
Se jahutusvedelikuga termolregulaator on kaa täitsa olemas, aga pumba küljel on ka üks musta värvi vaakum kamber, millel otsast tuleb varras välja ja teises otsas on reguleerimis kruvi, mingi katte all. Vaakumi tekkimisel tõmbab natuke pöörete hoovast peale ja liigutab ka mingit võlli mis läheb küttepumba sisse. Kui sinna vaakum järele panna (klapijuurest vooliku otsad kokku) läheb pööre u1100 peale ja nagu tõmbab hääle teravamaks kaa, aga kindel päris pole.

Otsisin googlest linki, et siin näidata, mida mõtlen, aga ei ole sellist kuskil, kus oleks se vidin küljes.

minu autol 2,8 reguleerib see klapp kah pöördeid tühikäigul-kui kondi järgi lulitad siis tõstab pöördeid u.1100-pöördeni!

Allar · Postitus Postitas **Allar** » P Apr 11, 2010 3:02 pm

rainz kirjutas:
allar kirjutas:
Uko kirjutas:See asi käib jahutusvedelikuga.
Se jahutusvedelikuga termolregulaator on kaa täitsa olemas, aga pumba küljel on ka üks musta värvi vaakum kamber, millel otsast tuleb varras välja ja teises otsas on reguleerimis kruvi, mingi katte all. Vaakumi tekkimisel tõmbab natuke pöörete hoovast peale ja liigutab ka mingit võlli mis läheb küttepumba sisse. Kui sinna vaakum järele panna (klapijuurest vooliku otsad kokku) läheb pööre u1100 peale ja nagu tõmbab hääle teravamaks kaa, aga kindel päris pole.

Otsisin googlest linki, et siin näidata, mida mõtlen, aga ei ole sellist kuskil, kus oleks se vidin küljes.
minu autol 2,8 reguleerib see klapp kah pöördeid tühikäigul-kui kondi järgi lulitad siis tõstab pöördeid u.1100-pöördeni!

Huvitav minu autol konti pole, aga kas külmkäivitusel kaa rakendub?