patroli tõstmine

[Movistar]

Tekkis küsimus kuidas olete lahendanud vedrusi silla peale tõstes esisilla difri poole kus on luhikesed kammitsad? Loogika ütleb ,et panna samamoodi pikad kammitsad nagu mujal. Sel juhul jääb segama difri ja suka vahel olev diagonaal. Nurk maha lõigata sellel? Või on mõni muu lahendus mille peale ei tule kohe?

Mina puurisin sealt augu läbi.Ära maha lõika.

[uputaja]

Tekkis küsimus kuidas olete lahendanud vedrusi silla peale tõstes esisilla difri poole kus on luhikesed kammitsad? Loogika ütleb ,et panna samamoodi pikad kammitsad nagu mujal. Sel juhul jääb segama difri ja suka vahel olev diagonaal. Nurk maha lõigata sellel? Või on mõni muu lahendus mille peale ei tule kohe?

Mina tegin nii: See plaat, mis vedru paki peal, selle keevitasin silla külge, nii et üks kammits oli U polt ja teisi kammitsaid asendasid M14 ja 10,8 tugevad poldid, mis mahtusid silla ja keevitatud plaadi vahele ära. Sai hea ja vastupidava. Sillanurkasid ei keeranud. Eiskardaani tegin pikemaks ja üles panin topeltristi. Mul masin vedrukiigedest kah ca 3,5" tõstetud. Esimese roolivarda tegin nn rombi.

Kui huvi, saab ka lähemalt näha.

Andres

[MahviaDeTyrk]

Esimese roolivarda tegin nn rombi.

Misasja sa tegid milliseks ??

[heints]

Tekkis küsimus kuidas olete lahendanud vedrusi silla peale tõstes esisilla difri poole kus on luhikesed kammitsad? Loogika ütleb ,et panna samamoodi pikad kammitsad nagu mujal. Sel juhul jääb segama difri ja suka vahel olev diagonaal. Nurk maha lõigata sellel? Või on mõni muu lahendus mille peale ei tule kohe?

Mina puurisin sealt augu läbi.Ära maha lõika.

Ja august pikk kammits läbi nagu mujalgi?

[Movistar]

Mäletan,et tegin enda Patroli sillanurga muutmiseks joonise.Otsisin aga joonist alles pole enam.Küll on alles aga käändmiku joonis.
Aga meeles on sellised numbrid: Silla nurka muutsin 10 kraadi.Selle eesmärk oli saada kardaaniflantsi 50mm kõrgemale.Kardaani sillapoolne nurk oli tööasendis 180 kraadi ehk täitsa otse diffri suhtes.Peale seda lõikasin lahti käändmiku munaka ja keerasin 6,77mm(see oli arvutuslik) mööda ringjoont tagasi.Ehk siis taastasin algse asendi.
Sõitsin 35 boggeriga.Max kiirus oli kuskil 120-130 km/h ja teel oli väga hea.
Pikk kammits oli jahh.

[uputaja]

Esimese roolivarda tegin nn rombi.

Misasja sa tegid milliseks ??

Ooo sa polegi sellisest võimalusest kuulnud vä. Ehk guuugel aitab. Ma siia kirjeldust ja pilt küll panema ei hakka, pärast ei jõua hala ära kuulata, et nii ei saa ei tohi ja pole viisakas. Kes on näin see teab ja kõik.

[MahviaDeTyrk]

Aga meeles on sellised numbrid: Silla nurka muutsin 10 kraadi.Selle eesmärk oli saada kardaaniflantsi 50mm kõrgemale.Kardaani sillapoolne nurk oli tööasendis 180 kraadi ehk täitsa otse diffri suhtes.Peale seda lõikasin lahti käändmiku munaka ja keerasin 6,77mm(see oli arvutuslik) mööda ringjoont tagasi.Ehk siis taastasin algse asendi.

Ega nende numbritega kelleskil eriti miskit peale hakata tegelikult ju ei ole

Esimese roolivarda tegin nn rombi.

Misasja sa tegid milliseks ??

Ooo sa polegi sellisest võimalusest kuulnud vä. Ehk guuugel aitab. Ma siia kirjeldust ja pilt küll panema ei hakka, pärast ei jõua hala ära kuulata, et nii ei saa ei tohi ja pole viisakas. Kes on näin see teab ja kõik.

Ei ega ei saa aru küll jah
Mitu sul neid roolivardaid seal on siis ??

[Movistar]

Miks ei ole numbritega miskit peale hakata?
Ma saan aru,et igaüks teeb sellist asja oma oskuste,persetunde ja huiteabmis muu asja järgi.Mina tegin aga nii nagu õige on(mõõdud siis) ja arvan olevat ning ka lõpptulemus sai hea,ning ära ei lagunenud ja seda Patrolile omast roolivärinat sisse ei tulnud.

[MahviaDeTyrk]

Miks ei ole numbritega miskit peale hakata?

Sõltub ju nt. sellest kui kaares on vedrud, mis mootor on autol, kas on 4ja või 5e käiguline kast - kas kasutada topeltristiga kardaani, kust kohast seda 6,77mm mõõta jne-jne

[heints]

Äkki räägid kuidas käikude arv tõstet mõjutab?

[MahviaDeTyrk]

Äkki räägid kuidas käikude arv tõstet mõjutab?

Tõstet ei mõjutagi
Aga kui hakata sillatala lahti lõikama ja esimest kardaani sirgeks ajama vahekasti suhtes - siis 5e käiguline käimakast on SD33 otsas 100mm pikem - seega nurk natu teine tuleb

Ülevaade kardaanide pikkustest

[Movistar]

Miks ei ole numbritega miskit peale hakata?

Sõltub ju nt. sellest kui kaares on vedrud, mis mootor on autol, kas on 4ja või 5e käiguline kast - kas kasutada topeltristiga kardaani, kust kohast seda 6,77mm mõõta jne-jne

Said valesti või omamoodi aru.
Pole vahet kas mis vedrud on,milline kast,milline kardaan ,mitu inimest on autos,mis juht lõunaks sõi,palju kaalub jne.
Sama silla puhul (200),keerates 10 kraad silda(et tõsta 50 mm kardaaniflantsi),on vaja munaka juurest lahti lõigates keerata mööda ringjoont 6 -7 mm tagasi.
Ehk lõikad lahti,teed mõlemile poole lõiget märgid peale ja nihutad märgid üksteisest ca 7 mm eemale.
Muutes nurka mingi muu kraadi võrra,muutub ka mõõt.
Sillatala läbimõõt oli vist ca 74 mm.Ringjoone pikkus seljuhul= ca 232mm
10 kraadi=ca 6,45 mm.
Hakkab koitma?

[MahviaDeTyrk]

Jah sellest saan loomulikult aru
Aga - sul oli vaja keerata see 10 kraadi - kas kellegil teisel kah kunagi nii palju vaja on = ...
nt. esimese kardaani pikkus 510 VS 895 mm on ikka päris suur vahe mis teeb ka ... kraadi
Leian, et ei ole teistsuguse keeramise juures mõistlik hakata su antud andmeid jagama/korrutama
Küllap igaüks on ikka lõppkokkuvõttes sunnitud tegema omad mõõtmised-arvutused jne-jne - või minema miskit muud teed nt. kohapeal märkima nt. laseriga

[remains]

ostsin mõned päevad tagasi patroli 89a. 5kast 3.3diisel, vedrud tõstetud silla peale, kuid roolivarras on seal originaal ja jookseb diagonaali ja ilmselt siis selle tulemusena auto keerab üli sitalt ? mida sellega ette peaks võtma ?

[seff]

ostsin mõned päevad tagasi patroli 89a. 5kast 3.3diisel, vedrud tõstetud silla peale, kuid roolivarras on seal originaal ja jookseb diagonaali ja ilmselt siis selle tulemusena auto keerab üli sitalt ? mida sellega ette peaks võtma ?

mida see sitalt keeramine peaks tähendama, et nagu vähe keerab v6i veab nagu esinurka maasisse ? väljenda arusaadavamalt