Patroli miinused
Moderaator: Moderators
Patroli miinused
Tahaks teada siis Patroli halvemaid külgi.
Nagu sellel isendil: http://www.auto24.ee/used/691293
Nagu sellel isendil: http://www.auto24.ee/used/691293
Re: Patroli miinused
Võrreldes millega,--kala-- kirjutas:Tahaks teada siis Patroli halvemaid külgi.
Iltisest on kõvasti raskem aga seest kindlasti soojem
Re: Patroli miinused
Janek kui väga võrrelda just tahad siis võrdle Pajeroga või LC80´gayanekk kirjutas:Võrreldes millega,--kala-- kirjutas:Tahaks teada siis Patroli halvemaid külgi.
Iltisest on kõvasti raskem aga seest kindlasti soojem.
Mul küll ainult 2,5 aasta kogemus, aga ei roosteta ta palju midagi nii vana auto kohta. Põhiprobleem on kahemassiline hooratas, mis suht levinud mure ja uus kallis. 3,0 mootoriga võtaks vist automaatkasti, selle remont ilmselt odavam, aga 2,8-t ainult manuaali näinud. Elektrooniline kütusepumba juhtimine mustmiljoni anduriga ei sobi ka maasturile, aga moodsal ajal sellest vist ei pääse enam. Need siis kaks asja, millega Y60 kindlasti silmad ette teeb. Originaalsed automaathubid tuleb väga suure tõenäosusega kohe manuaalide vastu vahetada, aga saadki paremad asjad. Esinduse jupid on reeglina tõsiselt kirved, aga tuleb ka ette üllatusi, tasub küsida küll. Kuluvosad enamasti B varuosana saadaval. Üldiselt soovitaks mingit konkreetset autot vaatama minnes pädev inimene kaasa võtta.
- MahviaDeTyrk
- I live off from the mud
- Postitusi: 4504
- Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
- Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
- Kontakt:
Hr Fagott siis võttis lühidalt kokku probleemid 2,8 ja 3 litra diislitega
Kõigi ülejäänud mootoritega sellel mudelil ei ole selliseid lapsikuid probleeme
PS:
Kõigi ülejäänud mootoritega sellel mudelil ei ole selliseid lapsikuid probleeme
PS:
Ma ei saanud aru mida sa ütelda tahtsid ?? - et automaatkasti remont on odavam kui hooratta ? või mida ?fagott kirjutas:Põhiprobleem on kahemassiline hooratas, mis suht levinud mure ja uus kallis. 3,0 mootoriga võtaks vist automaatkasti, selle remont ilmselt odavam, aga 2,8-t ainult manuaali näinud.
tartuoffroad.ee
5581340
5581340
No ega vist eriti kallim ka ei tohiks olla. Selle 30 kiloga peaks tehtud saama küll. Automaatkasti probleemidest antud isendil pole justkui kuulnud kah.MahviaDeTyrk kirjutas:Hr Fagott siis võttis lühidalt kokku probleemid 2,8 ja 3 litra diislitega
Kõigi ülejäänud mootoritega sellel mudelil ei ole selliseid lapsikuid probleeme
PS:Ma ei saanud aru mida sa ütelda tahtsid ?? - et automaatkasti remont on odavam kui hooratta ? või mida ?fagott kirjutas:Põhiprobleem on kahemassiline hooratas, mis suht levinud mure ja uus kallis. 3,0 mootoriga võtaks vist automaatkasti, selle remont ilmselt odavam, aga 2,8-t ainult manuaali näinud.
- MahviaDeTyrk
- I live off from the mud
- Postitusi: 4504
- Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
- Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
- Kontakt:
Deem, seda ma ju räägingi, et käigukastiprobleeme pole kuulnud, ei manuaalil, ega automaadil, aga tuksis hoorattaid siin tuttavatel ridamisi, nii 2,8-l, kui 3,0-l. Kõige kehvem variant veel 3,0 manuaal, sellel lisaks hoorattale ka "plahvatusohtlik" mootor.MahviaDeTyrk kirjutas:Ja mitut 3L kasti sa tead laiali lastud olema ??fagott kirjutas:No ega vist eriti kallim ka ei tohiks olla. Selle 30 kiloga peaks tehtud saama küll. Automaatkasti probleemidest antud isendil pole justkui kuulnud kah.
- MahviaDeTyrk
- I live off from the mud
- Postitusi: 4504
- Liitunud: N Nov 23, 2006 6:57 pm
- Asukoht: Tartu Off-Road Klubi
- Kontakt: