y61 3.0d mootori tuli põleb

[patrol61]

Manual ütleb, et on kaks varianti, kas kütuse filtris on vesi, mis tuleb kohe välja lasta, ja teine variant on, et mootoril on mingi rike, edasi võib sõita, kuid esimesel võimalusel külastada hooldusjaama.

Keerasin endaarust filtri alt selle valge junni lahti, lootes et sealt tuleb vett, kuid nagu ei tulnud midagi, keerasin niikaua kuni see päris lahti oli ja diislit voolama hakkas. Selle küljes olid mingid pisikesed 2 juhet ja pistik, juhtmed paistsid parajad rääbakad, ja lapitud. Kas sealt või veateade tulla?

On kellelgi ettetulnud??

René

[fagott]

Võib küll sellest tuli põleda. Mul igatahes kunagi põles 2 nädalat ja kustus pärast kütusefiltri vahetust. Vahepeal lihtsalt polnud aega esindusse minna...

[metsik]

mul hakkas mootori tuli lund täis õhufiltrist põlema.

[gert]

vaheta kütte filter ära, peaks aitama.
mul oli analoogne probleem sama masinaga.
alati selle kondentsi korgi kaudu puhastamine ei aita, pealegi on see lühiajaline abi.

[patrol61]

Ok!

Proovin seda esimesel võimalusel.

Tänud vastuste eest!

R

[patrol61]

Kas see mootori tuli kustub siis peale filtri vahetust iseseisvalt ära, või peab seda esinduses kustutama ?

[fagott]

Kas see mootori tuli kustub siis peale filtri vahetust iseseisvalt ära, või peab seda esinduses kustutama ?

Kustus ise ära jah.

[patrol61]

Päris ammu ei vaadanud seda teemat, kuid:

mootorituli tõesti kustus ära peale filtri vahetust.

[Keska]

Mul piisas esimesel korral ka filtri vahetusest. Nüüd, pool aastat hiljem, sama teema. Kordasin protsessi aga rõõmu oli Ŋ päeva. Tuli taas põleb ning kiirendust pole õieti ollagi. Alguses käivitades on 4...5 minutit KOK, siis taas nagu hing kinni ja särtsakus (niipalju kui seda 3.0 TD-l on...) kadunud. Käisin nüüd teenindusest läbi ning nende sõnul näidanud kompuutri veateade, et mure kütusepumba väsimises. Läbisõidu 340 tuh. km kohta ei pidanud see suur ime olema ka. Kas on kellelgi kokkupuudet kui suur ja kulukas see töö olla võiks ning kas on seal mingeid säästuvariante? Või on lihtsam/kiirem siiski teeninduseonude kukrut täiendada?

[Romek]

Kütusepumba remont maksvat ca 27k, uus pump üle 50k. Selline info pärit Karla autost.

[Tony]

Kütusepumba remont maksvat ca 27k, uus pump üle 50k. Selline info pärit Karla autost.

nuhh see on jahh "karla jutt"
männikul puumarketi vastas, kogu sisu uus ja koos tööga 7,5k, pärast esinduses vaja ainult arvutiga paikka panna.
see hind oli aasta tagasi.

Best
Tony