lisatuled katusele

[Urvo]

Võistlusolukorras on lisatuled ikka vajalikud. Kõige parem näide on kui Valge Hiire patrol sõitis ainult kapotil olevate lisatuledega, sest tavalised tuled olid kõik katki(Vesi ja puud). Ma ei taha ettegi kujutada, kuidas me oleks sõitnud, kui poleks olnud lisatulesid - üks mees kapotil istunud ja lambiga valgust näidanud

[jr]

Kui 3xHella 3000 ja põhituled on seadusega kooskõlas, siis tunneks ma ka end roolis rahulikult
Samas ma jällegi ei usu, et sellise koosluse puhul küünalde arv nõutud piiridesse jääb. Sama lugu ka igasugu "töötuledega", mida siin katusele jne toppida püütakse.
Samas katusel olevate tuledega on küll väga hea sõita, aga need paistavad ka kaugemale ja hakkavad vastusõitjat varem pimestama, kui nad ka lisalüliti alla on pandud, võib tulede vahetamisega üpriski hiljaks jääda ja liiklusohtliku olukorra tekitada...
Sihtotstarbeliste töötuledega, mida kasutatakse ainult metsas, on nõus nii politsei kui ka muud organid

No ülevaatusele minnes tõmban keskmisele koti pähe ja kõik on kombes. Lülituvad koos kaugtuledega või eraldi lülitiga. Aga sigahea on sõita küll! Turvalisus ikka ennekõike.

[al]

to Stupiduser:
avalikus liikluses on max. pirni võmsuseks lubatud 60 w.
terv. ants

Noh, 24V süsteemi puhul see kehtida ei saa, sest tavaline H4 pirn on 75/70w. H1/H3 tavaliselt ka 75w.
E markeering pakendil märgib asja kõlblikkust tänavaliikluseks. neil 120/100w lampidel pole seda tähte leida küll.

[LR90]

Eelmine minu komentaar kehtis 12 V süsteemide kohta, vabandage kui keegi
valesti aru sai.
Head vana aasta lõppu!
terv ants

[fs]

Nüüd siis tuled katusel, poleks arvanudki, et need NII palju lisavalgust annavad. Sai pandud eraldi lülitus koos indikaatorlambiga nii nagu seadus nõuab ning kui see sisse lülitatud, siis lülitub koos täistuledega. Praegu on kahju, et juba eelmiseks talveks neid tulesid sinna ei installinud