Pajero roolis kahtlane lõtk ja muud tähtsad küsimused

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » T Sept 08, 2009 9:00 pm

Niemlt käidud juba 2 korda silberis ja üks kord Toyotas.(plaan minan vb uurima asja carstopis)
nimelt kui rooli liigutada (auto käib) kahtlaselt suur lõtk üle 5 cm

siin väike jutt mille leidsin manulasi ja veid iraske aru saada( google traslate tõlgib veidi segaselt)
on vehichles equipped with power steering, check the steering wheel free play while the engine is idling. The free play at the circumference should not exceed the standart value.If the steering wheel free play exceeds the standart vaule,have the steering wheel adjusted at an authorized mitsubishi dealer.

Free play 50 mm

aru saan ,et kui üle 5 cm liigub siis ikkagi midagi korrast ära

vahetatud pendelhoob,roolihoob. stabika varda puksid ja kohe kohe saabuvad ka stabika otsad.

oskab keegi tark veel midagi välja pakkuda?

sõites häiriv kolks .tehtud ka rataste balants ja silla regullid

jäädes vastuseid ootama
djkiller

CPX · Postitus Postitas **CPX** » K Sept 09, 2009 12:01 am

Sellel peaks saama ka roolikarbist peale keerates kulumisastet vähendada

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » K Sept 09, 2009 8:37 am

olen suht võhik. oskad täpsustada kus see asub.

siis saan näpuga ka Silberauto töötajale näidata

bittikeeraja · K Sept 09, 2009 8:54 am

Roolikarp iseennast näitab ennast kui sa vaatad ülevalt patarei ja radika vahelt alla. Umbes 2-cm polt karpi otsas paistab.

Järgmine oli postituses http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=967 ... =roolikarp:

Võin siin nüüd eksida aga millegil oli vaja kruvi hoopis vastu päeva ehk siis väljapoole keerata.NB! alati loe keeremisel kruvi pöörded, et vajadusel algne reguleering taastada.

Täpsem seletus on siin (hmm, kas uus keeleseadus lubab viita võõrkeelsete tekstidele?

).

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » K Sept 09, 2009 8:52 pm

sõbral oli ka kunagi analoogne jama küll sõidukaga ja opel vectra.arvas kah et roolilatt hiljem roolikardaan tegi häält

fagott · Postitus Postitas **fagott** » K Sept 09, 2009 9:05 pm

Pead vist mõnda pädevasse maasturite remondiga tegelevasse töökotta pöörduma. Infot leiad siit foorumist. Silberautos jäädki käima, aga targemaks ei saa.

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » N Sept 10, 2009 9:51 am

tundub nii.ka totoya suht äpu.
olen otsinud kuid Jõhvis ja Rakveres ei ole leidnud või oskab keegi soovitada

et täna nagu oli jah plaanis silberisse veel korra minna

taavik · Postitus Postitas **taavik** » N Sept 10, 2009 10:02 am

No Roosna-Alliku ei ole sealt ju väga kaugel.

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » N Sept 10, 2009 10:51 am

ehk siis http://maasturid.ee/ ?

taavik · Postitus Postitas **taavik** » N Sept 10, 2009 11:01 am

Just.

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » N Sept 10, 2009 11:08 am

selge võtab nendega ühendust, kuna mingi veermiku või üldkontrolli hinda kirjas pole.

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » R Sept 11, 2009 1:19 pm

võtsin ühendust aja saaks alles ülejärgmine nädal.veidi liiga pikk
veel soovitusi?

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » R Sept 11, 2009 3:47 pm

lasen mõned asjalikumal mehel uurida.
igatahes täna sai silber kui ka toyota keskused peapesu ja eks nüüd tuleb nii silla regull kui ka uuesti diagnostika tasuta.
Niipalju uurisin et kui roolikardaaani kapoti alla loksutada.kuni roolikarbini loks sees.seega kas mingi asi läbi kulunud roolikarbis( laagrid või midagi taolist) või annab veel reguleerida.
kuna sain puksid kätte siis lähiajal läheb remonti pluss võtan vintsi maha kuna teine suht alla paigutatud

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » K Sept 16, 2009 1:34 pm

sai need puksid ja juksid vahetatud.kuid kahjuks roolikarbini ei jõudnud
neljapäev ehk siis homme vb auto n.ö uuesti TASUTA Silberisse

djkiller · Postitus Postitas **djkiller** » E Sept 21, 2009 8:04 pm

nonii soov end veel täiendada mitsu alal seega panen oma pikad küsimused uuesti ritta ja loodan et vastatakse ka nr. alusel

autost mõni pilt http://img504.imageshack.us/gal.php?g=p9210128.jpg

1.rehvidest: hetkel all 30/9,5/R15 ning kaasa sai talvekad 235/75/r15
niisiis kuna linnas saab harva sõidetud ning hetke rehvis vaja välja vahetada( ehk peale talve), mis max mõõdus võiks need olla?Kui palju sellega suueneks umbes kütusekulu ning et tehnika kannataks( teagagi mitsul ple esisild kõige parem).Kõik see teha ilma eksta modimisest ehk dafault-na.Siis mõõtude kohta kui palju on vahet 30 ja 31 rehvil.teine mõõt siis laius ehk 9,5?
2.Pildil näha ,et esiots on tunduvalt madalam,kas on võimalik kuidagi tõsta olen kuulnud/lugenud et annab peale keerata,Kuskohast ja kui keeruline see on.Vb mõni pilt põhja alt?Kas tõstmisele muutuvad auto sõiduomadused(kindalsti kurvi keerates kiiruse vahe) ning samuti hakkab mõni jupp rohkem kuluma? Ning plaan eest vints mata võtta WARN M8000 puldi ja viledega ,kuid seisukorda ei oska öelda,ühesõnaga läheb mingi aeg müüki kui maha saan.
3.Probleem ,et tagant lööb tühja ehk kere ja raami vaheline padi/puks läbi(puhas minu arvamus)?sest tagumised amordid ja stab puksid vahetatud.Sai veel uuritud neid kere ja raami vahelisi pukse/patju taketis ,fixuses,autosad ei olnud v.a. silberauto,maasturid oü,ja mõni netipood kes pole vastanud.
4.Siis oleks vaja veel autouksevahelise liistu kruve( vaata pilte http://img17.imageshack.us/gal.php?g=p9180121.jpg oleks vaja pikki kui ka lühikesi ehk mõlemaid 20 tk) silberis polnud samuti fixuses.äkki oskab keegi öelda kus saab alternatiive kuna enda omadel kulunud/roostes
5.Kuna sama probleem ei leia õiget inimest/töökoda kontrollimiseks.käidud mitu korda Silberautos ja kord Toyotas ning MAasturid Oü-s pikad järjekorrad ja pole n.ö kõiki pinke ja värke et teha täislaks.
Arvan et mõni pädav autolukksepp peaks ikka jagama matsu olenemata mis tüüpi auto , mis puks või värk läbi on.
Oeh tore kui kuskil Jõhvi või Rakvere.Või kuni mõni kaugemalt inimene siia kanti asja on.

jäädes vastuseid ootama;)