Mis masinaga Islandil reisida?

[casca]

Minu käest küsiti infot, mis oleks mõistlik masin Islandil kulgemiseks. Vaja oleks 3 päeva ringi sõita. Kuna tegu on tudengite reisiga, siis raha piirab asja suuresti ära. Hetkel on plaan valida Niva, Jimny, Qashgai, Murano ja Musso vahel.

Hinnad:
Niva 410 EUR
Jimny 470 EUR
Qashgai 540 EUR
Murano 560 EUR
Musso 250 EUR

Põhiline tingimus on, et auto peab mahutama 4 inimest + nende kotid/kohvrid.

Teretulnud on ka igasugune info odavate rendikohtade ja muude huvitavate asjade kohta, mida võiks Islandist teada.

[Landy]

Kõige odvam tundub olema kõige ruumikam.

Esimesed kaks mahutavd küll 4 inimest (eriti tudengit), pagasile eriti ruumi ei jää. Niva eest küstav summa on üsna utoopiline, selle raha eest saad endale Eestist juba Niva osta.

[trc]

Minu käest küsiti infot, mis oleks mõistlik masin Islandil kulgemiseks. Vaja oleks 3 päeva ringi sõita. Kuna tegu on tudengite reisiga, siis raha piirab asja suuresti ära. Hetkel on plaan valida Niva, Jimny, Qashgai, Murano ja Musso vahel.

Hinnad:
Niva 410 EUR
Jimny 470 EUR
Qashgai 540 EUR
Murano 560 EUR
Musso 250 EUR

Põhiline tingimus on, et auto peab mahutama 4 inimest + nende kotid/kohvrid.

Teretulnud on ka igasugune info odavate rendikohtade ja muude huvitavate asjade kohta, mida võiks Islandist teada.

Alari Kivisaar ja Co käisid ca kuu aega tagasi ja minuteada 4x4 Skoda Octaviatega hoopistykis. Vajadusel võin uurida, mis maksis.

[karu]

Minu käest küsiti infot, mis oleks mõistlik masin Islandil kulgemiseks. Vaja oleks 3 päeva ringi sõita. Kuna tegu on tudengite reisiga, siis raha piirab asja suuresti ära. Hetkel on plaan valida Niva, Jimny, Qashgai, Murano ja Musso vahel.

Hinnad:
Niva 410 EUR
Jimny 470 EUR
Qashgai 540 EUR
Murano 560 EUR
Musso 250 EUR

Põhiline tingimus on, et auto peab mahutama 4 inimest + nende kotid/kohvrid.

Teretulnud on ka igasugune info odavate rendikohtade ja muude huvitavate asjade kohta, mida võiks Islandist teada.

Oleneb millal minnakse ehk kui talvel siis võiks vaadata kohalike elanike autosid, need enamikus suure kliiresiga ja ratastega maasturid ja selle järgi otsustada. Kui aga muul ajal siis pole vist vahet, peaasi et mugav oleks, Islandil vahemaad ikka sadades kilomeetrites

[trc]

tsiteerin asjaosalise teksti

"sa võid sinna kirjutada, et saarele teeb ringi peale ilusti siukste 4x4 skoodadega. kui tahad sisemaale keerata, siis suvel peaks "klassikalise" maasturiga natukene ikka sõita saama. kui tahad veidi merepinnast kõrgemale sõita, siis on superjeep ainus variant"

"merepinast kõrgemal" tähendab siis sisemaa mägesid.


"1sõnaga, kui offroadi ne naado, siis saab enamvähem kõigega hakkama. riigi põhimaantee on fjordides näiteks enamasti asfalteerimata, aga meie mõistes väga korralik kruusatee"

ja autod siis säherdised:

http://blog.toomasili.com/index.php?showimage=57

[casca]

tsiteerin asjaosalise teksti

"sa võid sinna kirjutada, et saarele teeb ringi peale ilusti siukste 4x4 skoodadega. kui tahad sisemaale keerata, siis suvel peaks "klassikalise" maasturiga natukene ikka sõita saama. kui tahad veidi merepinnast kõrgemale sõita, siis on superjeep ainus variant"

"merepinast kõrgemal" tähendab siis sisemaa mägesid.


"1sõnaga, kui offroadi ne naado, siis saab enamvähem kõigega hakkama. riigi põhimaantee on fjordides näiteks enamasti asfalteerimata, aga meie mõistes väga korralik kruusatee"

ja autod siis säherdised:

http://blog.toomasili.com/index.php?showimage=57

Plaanitav marsruut on järgmine http://www.kaubaveod.eu/p2rt/island/pla ... 20reis.pdf , millest ilmselt igalepoole ei jõua.

Vaadates islandi teede ametlikku kaarti edela nurka http://www.kaubaveod.eu/p2rt/island/Ame ... 0kaart.pdf , siis igal pool on teed olemas, aga kes oskab öelda, millise autoga need teed läbitavad on?

[Valge Hiir]

Vaadates islandi teede ametlikku kaarti edela nurka http://www.kaubaveod.eu/p2rt/island/Ame ... 0kaart.pdf , siis igal pool on teed olemas, aga kes oskab öelda, millise autoga need teed läbitavad on?

Nende vaatamisväärsuste juurde (Liustik, juga, geisrid jne ) viivad kohapeal suured turismibussid.
Seega kui väga softroadima (veel enam offroadima) ei lähe, saab hakkama iga kaasaegse autoga.
Valigu mugavuse-hinna-sisetunde-ja-kurat-teab-veel-mille järgi.

ps. Soovitan külastada ka Blue Lagoon'i ja ööbimisi võib vaadata SIIT.

[casca]

Tänud vastuste eest.
Annan info osalejatele edasi.

[tyybel]

Vaadates islandi teede ametlikku kaarti edela nurka http://www.kaubaveod.eu/p2rt/island/Ame ... 0kaart.pdf , siis igal pool on teed olemas, aga kes oskab öelda, millise autoga need teed läbitavad on?

Nende vaatamisväärsuste juurde (Liustik, juga, geisrid jne ) viivad kohapeal suured turismibussid.
Seega kui väga softroadima (veel enam offroadima) ei lähe, saab hakkama iga kaasaegse autoga.
Valigu mugavuse-hinna-sisetunde-ja-kurat-teab-veel-mille järgi.

Täpselt, see ringike on ka Nissan Micraga läbitav, marsruudile jäävad kruusateed on enam-vähem korralikud ja suuri kive teel ei ole, liustikujõgesid ka läbima ei pea. Pisikesi järske tõuse-langusi on, seega võiks nt 4 inimese vedamiseks natuke rohkem kui 1,1 mootor olla. Seda just Hekla juures. Ja kõrgem kliirens teeb muidugi asja mugavamaks.

NB! Islandil on metsik offroad põhimõtteliselt keelatud! St kus jälg ees, võib südametunnistuse järgi sõita. Nt Hekla ümbruse tuhaväljadel on seda kruisimist-krossitamist kõvasti tehtud aga ise uusi jälgi ajama ei peaks.

Kui Blue Lagooni juurest mööda kruusateid üles tagasi minna siis läbib tee ülilahedat vulkaanilise oru kus laava on viimase 600-700 aasta jooksul jõudnud imeõhukese samblikukihi peale kasvatada. Seal on küll mõni idioot teelt kõrvale keeranud aga kui kohalikud peale satuvad, lüüakse ilmselt maha. Selliseid kohti on veel ja kuna igasugune taimestik on Islandil napp ja kole visa kasvama, ei tohi kusagil seda rikkuda.

Veel - kruusateedel ja eriti nende ääres on kõvasti habemenoa teravusega laavakilde mis kulunud v lihtsalt õhema tänavarehviga teevad nagu siga paberikotiga. Seega tuleks vaadata, et kõik rehvid oleks ok ja kindlasti tagavararatas ühes kõige juurdekuuluvaga kaasas.

[Paheero]

Vana teema küll, aga:
kaardile kantud tavateed on igasuguse autoga sõidetavad, enamus ringist ka asfalteeritud, mis pole, on väga hea laavakruusatee.
4x4 tee seevastu.... no sõiduautoga ära proovi, kas lõhud auto või lähed traktorit otsima. Läbi ei pääse niikuinii:
Mõned enda reisu näited:
http://www.youtube.com/watch?v=MXxoXFMX1E4
http://www.youtube.com/watch?v=7LoQOP4kuXw
http://www.youtube.com/watch?v=c_2nFMb548I
Korralik kohapealt ostetud detailne kaart ja GPS sisemaal suureks abiks, tasuta turistikaardiga võib ainult sääski tappa

[yanekk]

Kuna on võimalus minna järgmise aasta augustis Islandile,siis otsin kontakti inimestega kes siinsest seltskonnast on käinud,et natuke tarkust koguda.
Esialgne rendiauto hind on pehmelt öeldes kirves,üks nädal Rav4 ~1800eur,Defender ~3000eur.

Selliste hindade juures jääb vist kogu üritus ära
Enamus Trip.ee-st olen läbi lugenud.

[trc]

Kuna on võimalus minna järgmise aasta augustis Islandile,siis otsin kontakti inimestega kes siinsest seltskonnast on käinud,et natuke tarkust koguda.
Esialgne rendiauto hind on pehmelt öeldes kirves,üks nädal Rav4 ~1800eur,Defender ~3000eur.

Selliste hindade juures jääb vist kogu üritus ära
Enamus Trip.ee-st olen läbi lugenud.

Teosta otsing. Siin on sellest juttu olnud korra.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=122 ... ht=#122570

Alari Kivisaar käis eelmise aasta juunis seal pildistamas. Samast seltskonnast mul üks tuttav… Lisaks üks G omanik ka koha peal…

[yanekk]

Teosta otsing. Siin on sellest juttu olnud korra.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?p=122 ... ht=#122570

Ei taipa kuidas see teema enda otsingust välja jäi

[casca]

Tudengite seltskond, kes Islandil ära käis ja väga rahule oma reisiga. Sõitsid mingi uuema Opeli maasturiga, mis nende arvates on minimaalne masin, millega üldse liigelda. See oleneb loomulikult kohtadest, mida on plaanis külastada.

Üritan osalejatelt konkreetsema jutu saada ja vajadusel saan anda kontakti.

[casca]

Väike kirjeldus osalejalt

Oskan kommenteerida ainult Edela-Islandi kanti ja augusti lõpu-septembri alguse reisimist selles piirkonnas. Maastik on seal üsna kiiresti vahelduv ja ei saa üldistavalt rääkida kõigist Islandi teedest, mägedest, liustikest ja jõgedest.

Mida külastada:
Parim on raamatukogust laenutada mingi Islandi reisiraamat ja seda kohapeal koguaeg tudeerida. Siin on üks inglise keelne variant mul üleval: http://kaubaveod.eu/p2rt/island/Lonely% ... %20raamat/
Mulle meeldis kõige rohkem Hekla ja sinna otsa ronimine. Islandi looduse kõrval soovitan ka Reykjaviki melu natuke ammutada, sest selline päevast-päeva autos loksumine ja looduse vahtimine muutub lõpuks tüütavaks.

Aeg:
Augusti lõpp (10 päeva), jõgede veetase on madal, teed kuivad, tugev tuul, temperatuur kõikus -3 kuni +15 (mägedes vs ookeani ääres). Kui ajast veel rääkida, siis praegune majanduslik seis on väga kasulik Islandi külastamiseks: toiduhinnad võrreldavad meie hindadega, alkohol ainult kallis.

Meie marsruut, mille läbisime kolme üsna pika päevaga. Ülejäänud aja olime Reykjavikis.
Marsruut: http://kaubaveod.eu/p2rt/island/marsruut.jpg
Kohas, kus käisimehttp://picasaweb.google.com/P.Prommik/0Joudmine#5376602651845578866

Auto:
Opel Antara 2,0 diisel - kiirendus nigel, aga vedas meid seal nõlvadel ilusti ära. Minimaalne masin millega, rahulikult ära sõidab selle marsruudi. Auto valimisel lähtu auto põhja kõrgusest ja kõrgest rehvist: siis saad kivisel teel kiirust hoida, lihtsamini jõgesid ületada jne.

Me valisime nende autorentide vahel, soovitan varakult broneerida, sest meil olid päris mitmed soovitud autod juba kinni:
Odavad autorendid:

1. http://travelcarsiceland.com/?CAR_RENTAL
2. http://www.carrentalss.com/
3. http://www.geysir.is/main.html
4. http://www.sagacarrental.is/
5. http://www.reykjavikrentacar.is/
6. http://www.rentacariniceland.is/

Kergelt kallimad autorendid:

1. http://www.ras.is/
2. http://www.europcar.is/
3. http://www.ice-rovers.com/
4. http://www.braut.is/
5. http://www.budget.is/
6. http://www.carrentaliniceland.com/
7. http://www.hasso.is/
8. https://www.hertz.is
9. http://www.randburg.com/is/camper/
10. http://www.holdur.is/en/



Teed:
Marsruudi kaardil näed ka, et pruunid kitsad on hea kattega kitsad asfaltteed. Punane laiem tee on selline korralik kruusatee, mida katab enamuses peeneteraline laavakivi. Kui mõned aukus lõigud ja käänakud välja jätta, siis päris suure osa sai 100-ga lasta. Selline tee oli Hekla ja Landmannalaugari ümbruses. Hekla otsas sai nõks ronida ka. Tee Gulfoss->Langjökull oli päris korralikke kive ka täis ja seal ikka loopisime neid eest või läbisime aeglaselt ümber kivide sõites. Jõed olid sel ajal madalad ja korraliku kruusa/kividest põhjaga. Korra oli kiirus jõeületamisel liiga suur ja veesammas kasvas auto nina ees kapotini. Jõgesid/ojasid marsruudil oli umbes 4-5, millest läbisime kõiki 2x. Vahel jättis soovida teede laius ja ääremärgistuste puudumine, mis pimedas nõudis ülimat valvsust.

Navigatsioon:
Autoroute 2002 peal on olulisemad asfaltteed olemas kuigi kõik oli kergelt nihkes kaardi peal. Mappoint 2009 ja Garmin Europe 2009 on ilma Islandi teedeta. Hea detailne kaart on Garmin Iceland GPS Kort v3.5, mis peaks 2009 aasta väljalase olema. Me ei saanud ainult tema softi oma gps-iga tööle ja kasutasime Autoroute 2002 positsioneerimiseks ja teise pealt vaatasime detailsemat infot. Sellele kaardile peaks nn Garmine Mobile PC variandi ka muretsema, mis on rohkem selline juhendamise tugi.
Minu arust parim nn pildi kujul kaart on siin see PDF variant: http://www.vegagerdin.is/english/road-c ... in-tracks/ . Printisime sellest vajaliku osa A1 paberile must-valgelt välja ja kasutasime back up variandina.
KäsiGPS ei tee ka paha, sest mõne suurema mäe otsast ei pruugi halva ilmaga enam alla tulla - meil juhtusid väga ilusad ilmad. Softi osas saan vajadusel aidata.

Tanklad/poed:
Meie marsruudil hätta ei jää. Enamasti leiab tanklaid ja kauplusi vaatamisväärsuste juurest ja mõni üksik on kuskil nende punktide vahepeal ka. Jõudsime hilja õhtul ja tahtsime 5L vett kuskilt osta, siis sellist asja seal pole. Kämpides jookseb vesi kraanist ja ole ainult mees ja võta mingi kokkupakitav veeanum kaasa. Priimusele teeks head nn tuulekaitse, sest igas kämbis ei saanud me putkas sees teha süüa.

Riietus:
Külma- tuule-, vee- ja vihmakindel (igasugu vihmakiled ja muu odav kräpp sobib ehk ainult siinsetele rahvaüritustele). Kindad, müts, päikeseprillid (seda laavakivi puru lendas tuules päris palju ja ei pea kõik aeg silmi kissitama). Jalanõud peaks sobima kõige konarlikumal pinnasel kõndimiseks. See laavakivi on kare ja kriipis mu matkasaapaid päris palju ja kitsenahast töökindad kulusid üldse läbi.

Raha:
Ma isegi ei jõudnud sealset paberraha katsuda - pangakaartide ja mõnede müntidega saime hakkama.

Inimesed:
Väga toredad, sõbralikud, abivalmid ja räägivad ladusalt inglise keelt. Teevad taanlaste kohta meil tuntud blondiininalju.

Muu:
Suuremad pildistajad varugu endale akusid ja autolaadija, sest sealne jahe ilm tühjendas mu akusid ja seal tühermaal polnud kuskilt neid juurde osta. Õnneks meil rehv ei purunenud, aga reisi lõpus vaatasime sinna pagasiruumi mati alla ja avastasime päris äbariku vankriratta, mis mõnedele väga kivistele teedele eriti hästi ei oleks passinud. Politseid muidu näha ei olnud. Köhakomme tasub ka kaasa võtta, sest see kõmpimine võtab lõõtsutama ja jahe õhk võtab hääle ära.

Tänan kõiki, kes meile nõu andsid ja uutele minejatele toredat reisi!
Pärt