Kuna trass kulgeb spetsiaalselt märgitud rajal ning üldkasutatavaid teid ei kasutata, siis liikluskindlustust ja kehtivat tehnoülevaatuse märget ei nõuta. Küll aga peavad autos olema esmaabivarustus ning vähemalt 2+2kg tulekustuteid. Samuti peab auto olema tehniliselt korras, eriti olulised on pidurid ja märgutuled. Ei tohi olla lekkeid ja ülemäärast mootori suitsemist.
kas on ikka lootust ,et 5 autot kokku saab? vaatan,et hetkel mina ainuke
registreerunu. Pange aga julgelt nimed kirja siis kindel ,et sõit ikka toimub.
Isiklikud arvutused on pisut teised
2x unimog
2x gaz66
3x volvo
kokku 7 masinat eks neid m6tlejaid ja maigutajaid ole veelaga see selgub tegevuse k2igus. Siinkohal soovitus m6tlejatele paistab, et tuleb p6nev s6it mida vahele j2tta oleks patt.
Arvatavasti kisub võistlejate kogus juba sinna 10-ne kanti, sest Sass pole veel kahe 66-ga kirja pandud ja üllatusosalejaid peaks veel paar tükki tulema !
Kuna veokaid tundub üsna palju tulevat, kas ka võistlusnumbrid neile külge peaks kleepima, näiteks ühest kümneni vms. Vajadusel lubas tuttav kleepsumeister 120 kr/paar numbrid valmis meisterdada. Tõsist rada ootama jäädes: ridala sovhoosi tiim
Seoses suure tungiga veokate klassis tuleb tekitada uued numbrid mis algavad numbriga 6. Hetkel on kõik peale 600 avatud.
Numbrid valite ise ja palun postitada numbrid siia foorumise, et ei oleks kahte samasugust.
Labidas ja Leatherman = Vepski finis. WILD RIDE OÜ. Mongoolias käidud. Kord aastas peab kirikus ka käima...
Veel elus Visa Hing. Start 2004a nr. 174.
4x4 karikasarja 1. koht TR-1 2012. 4x4 karikasarja 2.koht TR-1 2013
Autoga saab Tallinnast Kambodzasse. Tel 5114973
tuleb tekitada uued numbrid mis algavad numbriga 6. Hetkel on kõik peale 600 avatud.