zero kirjutas:kas ma olen väitnud et ma ainult tagant tõstan?ma küsisin et kuidas ja kes tagant tõstaks. eest on mul juba tõstetud
küsimus taga tõste kohta.
Moderaatorid: jr, vtl, Moderators
- atdoom
- True Off Roader!
- Postitusi: 1052
- Liitunud: K Veebr 01, 2006 5:03 pm
- Asukoht: Viimsi 5kuus505886
Kes on päeva otsa virk nagu mesilane ja tugev kui härg, lõhub tööd nagu hobune ja õhtuks on väsinud kui koer,
see peaks loomaarsti juurde minema - võib-olla on ta eesel
Chang Ying-Yue
see peaks loomaarsti juurde minema - võib-olla on ta eesel
Chang Ying-Yue
- urmas
- unistus kahest 4-pakist kapoti all
- Postitusi: 1917
- Liitunud: E Jaan 01, 2007 4:04 pm
- Asukoht: Kalamaja, Kilulinn... 5o59185
No aga Sa pead avaldama, kui palju on eest tõstetud, ja mis rehv sinna alla peab minema.zero kirjutas:kas keegi viitsib seda teha ja mitu raha tahab?
Snegurochka ex.
Authorities require that a person be gone 48 hours before they`re consodired missing (longer, if they drive a Jeep)
Uued tuuled....IF IT DOES NOT BREAK, IT'S TRIALJIMNY.
Authorities require that a person be gone 48 hours before they`re consodired missing (longer, if they drive a Jeep)
Uued tuuled....IF IT DOES NOT BREAK, IT'S TRIALJIMNY.
Mina tegin oma tõste nii....
1 - runn ehk Vello sebis esivedrud teatava summa raha eest
2 - installisin esivedrud ja tõdesin, et on overkill...lõikasin vedrudel 1 ringi maha et saada madalamaks.
3 - mõõtsin ära tekkinud tõste eest ja selle järgi arvutasin vaja mineva tõste taha.
4 - kiskusin tagumised vedrupakid molekulideks ja lasin leht-lehe haaval rull-valtsist läbi.
5 - Et veel vingem saaks lisasin UAZ-i vedrupakist eelviimased lehed vedrupakkidele ( mis said ka eelnevalt kikki aetud)
6 - N***isin ennast emaseks et lehtedest taas pakid kokku panna
7 - Tõdesin et vedrupakid on nii kikkis, et ei klapi poldipesadega...vintsi ja hi-lifti abil vägistasin vedrud allapaneku hetkeks sirgemaks lootes, et küll ära vajuvad auto all.
8 - Viskasin originaal amordid üle õla kuna pikkused ei klappinud enam mitte üks teps.
9 - hinna tõttu põlgasin ära korralikud pikad firma amordid ja ostsin UAZ-i gaasikad....nendele sai omakorda tehtud uued kinnitused auto jaoks...
10 - Kogu samkompunn sai installitud ja sai isegi 2-3 km sõita. Vedrupakid alt ära ja UAZ-i vedrud vahelt minema...liiga jäik oli.
Hetkeks on kogu kampaaniast möödas ca 1.5 aastat...ei ole ära vajunud Vello käest ostetud esivedrud, ega ka enda "pinnitud" tagavedrud.
Amortide koha pealt enam teist korda koonerama ei hakka.
Tõsist tõstet tehes mõtleks kohe tagasilla "keerdvedrutamise" peale.
Kogu kupatuse miinusteks on veel olnud tagasilla räigelt järsk kardaaninurk, pidurivoolikute pikkused, esisilla diagonaalvarda sillakinnitus, esisilla lääbade ehitus ja nõrkus jne jne jne
Illustreeriv pilt oli toodud lihtsalt näiteks...et kui on krõbisevat siis saab suht bolt/weld on lahenduse ilma kadalippu läbimata. Kõik ei pea ju nii lollid ja jonnakad olema nagu mina
Eniveis...edu 
1 - runn ehk Vello sebis esivedrud teatava summa raha eest
2 - installisin esivedrud ja tõdesin, et on overkill...lõikasin vedrudel 1 ringi maha et saada madalamaks.
3 - mõõtsin ära tekkinud tõste eest ja selle järgi arvutasin vaja mineva tõste taha.
4 - kiskusin tagumised vedrupakid molekulideks ja lasin leht-lehe haaval rull-valtsist läbi.
5 - Et veel vingem saaks lisasin UAZ-i vedrupakist eelviimased lehed vedrupakkidele ( mis said ka eelnevalt kikki aetud)
6 - N***isin ennast emaseks et lehtedest taas pakid kokku panna
7 - Tõdesin et vedrupakid on nii kikkis, et ei klapi poldipesadega...vintsi ja hi-lifti abil vägistasin vedrud allapaneku hetkeks sirgemaks lootes, et küll ära vajuvad auto all.
8 - Viskasin originaal amordid üle õla kuna pikkused ei klappinud enam mitte üks teps.
9 - hinna tõttu põlgasin ära korralikud pikad firma amordid ja ostsin UAZ-i gaasikad....nendele sai omakorda tehtud uued kinnitused auto jaoks...
10 - Kogu samkompunn sai installitud ja sai isegi 2-3 km sõita. Vedrupakid alt ära ja UAZ-i vedrud vahelt minema...liiga jäik oli.
Hetkeks on kogu kampaaniast möödas ca 1.5 aastat...ei ole ära vajunud Vello käest ostetud esivedrud, ega ka enda "pinnitud" tagavedrud.
Amortide koha pealt enam teist korda koonerama ei hakka.
Tõsist tõstet tehes mõtleks kohe tagasilla "keerdvedrutamise" peale.
Kogu kupatuse miinusteks on veel olnud tagasilla räigelt järsk kardaaninurk, pidurivoolikute pikkused, esisilla diagonaalvarda sillakinnitus, esisilla lääbade ehitus ja nõrkus jne jne jne
Illustreeriv pilt oli toodud lihtsalt näiteks...et kui on krõbisevat siis saab suht bolt/weld on lahenduse ilma kadalippu läbimata. Kõik ei pea ju nii lollid ja jonnakad olema nagu mina
Mudas alates 2003.
- urmas
- unistus kahest 4-pakist kapoti all
- Postitusi: 1917
- Liitunud: E Jaan 01, 2007 4:04 pm
- Asukoht: Kalamaja, Kilulinn... 5o59185
Järg chp-le
11. Paned rehvi peale, selgub et jäävad vastu vedrusid kinni
12. Teed seibid. Kurat poldid lühikesed
13. Teed veljed laiemaks, need ei pea õhku
14. Lõpuks ikkagi rehvid all, pead koopa ääri 5cm kärpima ja ka siis ka kurat. napib.
15. Ees ikkagi vähe, vaja lääbade kallale minna
16. Avastad, et 500 km on esirehvi servad siledaks söönud
17. Hakkad muid vardaid ümber sättima
18. Hüppes kaob kardaan vahekastist. ja pidurivoolik katkeb. Deem, lühikeseks jäid.
19. Esimesed pidurivoolikud on vales kohas, selle avastad kunagi hiljem, pärast offseti muutmist
20. Ülepeakaela on pidurid sitad pärat nii suure rehvi panekut.
Las keegi paneb järgmised 10 asja

Me läheme Virgoga lollidemaale tõstest heietama...
Erko, tuled kampa äkki
11. Paned rehvi peale, selgub et jäävad vastu vedrusid kinni
12. Teed seibid. Kurat poldid lühikesed
13. Teed veljed laiemaks, need ei pea õhku
14. Lõpuks ikkagi rehvid all, pead koopa ääri 5cm kärpima ja ka siis ka kurat. napib.
15. Ees ikkagi vähe, vaja lääbade kallale minna
16. Avastad, et 500 km on esirehvi servad siledaks söönud
17. Hakkad muid vardaid ümber sättima
18. Hüppes kaob kardaan vahekastist. ja pidurivoolik katkeb. Deem, lühikeseks jäid.
19. Esimesed pidurivoolikud on vales kohas, selle avastad kunagi hiljem, pärast offseti muutmist
20. Ülepeakaela on pidurid sitad pärat nii suure rehvi panekut.
Las keegi paneb järgmised 10 asja
Me läheme Virgoga lollidemaale tõstest heietama...
Erko, tuled kampa äkki
Snegurochka ex.
Authorities require that a person be gone 48 hours before they`re consodired missing (longer, if they drive a Jeep)
Uued tuuled....IF IT DOES NOT BREAK, IT'S TRIALJIMNY.
Authorities require that a person be gone 48 hours before they`re consodired missing (longer, if they drive a Jeep)
Uued tuuled....IF IT DOES NOT BREAK, IT'S TRIALJIMNY.
Tere, küsiks mis peale volvo lehe veel sobib tagavedru pakki panna, et tuleks 2"-2.5" tõste?
Jeep Grand Cherokee Overland 2014
ex Hyundai Santa Fe '06 & Hyundai IX55 '09
ex Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD '02, 2" tõste & all 245x75R16 ehk 31"
ex Jeep Cherokee Country Club 4.0 '90 4" tõste + 31" Nexen Roadian MT
ex Hyundai Santa Fe '06 & Hyundai IX55 '09
ex Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD '02, 2" tõste & all 245x75R16 ehk 31"
ex Jeep Cherokee Country Club 4.0 '90 4" tõste + 31" Nexen Roadian MT
- v6rrimees
- Õlleraha võiks ikka olla...
- Postitusi: 749
- Liitunud: T Jaan 04, 2005 4:05 pm
- Asukoht: Tallinn/ HeinaKüün
Kui Tahad jäika kartuli vedamiseks mõeldud aparaati siis Transit jah.zyon kirjutas:Ise küsin ja ise vastan...Transiti vedrud sobivad
![]()
![]()
Korralikul metsa Jeepil ja Fordil pole midagi ühist.
Kontakt 5110092
Võistelnud aastast 2002
....................................................
Maasturite varuosad ja remont.
HEINAKÜÜN
Võistelnud aastast 2002
....................................................
Maasturite varuosad ja remont.
HEINAKÜÜN
Ja mis vedru sina siis soovitaksid?v6rrimees kirjutas:Kui Tahad jäika kartuli vedamiseks mõeldud aparaati siis Transit jah.zyon kirjutas:Ise küsin ja ise vastan...Transiti vedrud sobivad
![]()
![]()
Korralikul metsa Jeepil ja Fordil pole midagi ühist.
Jeep Grand Cherokee Overland 2014
ex Hyundai Santa Fe '06 & Hyundai IX55 '09
ex Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD '02, 2" tõste & all 245x75R16 ehk 31"
ex Jeep Cherokee Country Club 4.0 '90 4" tõste + 31" Nexen Roadian MT
ex Hyundai Santa Fe '06 & Hyundai IX55 '09
ex Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD '02, 2" tõste & all 245x75R16 ehk 31"
ex Jeep Cherokee Country Club 4.0 '90 4" tõste + 31" Nexen Roadian MT
