Oled huviline ja alles avastad enda jaoks 4x4 maailma või oled juba tõsine remondimees ning soovid jagada oma teadmisi siis siin saab küsida abi ja ka vastata tehnilist laadi küsimustele.
Pooleli šarniiride vahetamine. Esimene kord. Eeltöö netis tehtud, käidud poes ja jupid olemas. Vahetamiseks ilmselgelt vaja mingit sorti pressi.
Juutuubist videosid vaadates kasutatakse mikimaal sellist komplekti:
Tundub hea kraam. Uurisin kohalikelt müüjatelt, et mida nad soovitavad?
Sain sellise junni:
Tore. Sellega sain šarniiri käändmiku küljest lahti. Aga kuidas saan šarniiri õõtshoovast välja?
See junn enam ei tööta ju.
Kas keegi oskab öelda kust homme hommiku kiiremas korras on võimalik osta (summa võiks piirduda ca 50 euriga) või laenutada vajaliku šarniiri pressi erinevate kopsikute/otsadega, et oleks üks universaalne tööriist, nagu esimesel pildil näidatud. Asjaga kiire! Homme hommiku vaja ära osta/laenutada. Tallinnas.
Keera see õõts alt ja löö vana haamriga välja. Uus haamriga sisse. Sisse löömisel toesta alumine osa veidi suurema avaga kandepinnaga, et sarniir läbi mahuks ja ülevalt löö sisse (alà padrun või toru) mis toetaks sarniiri välimisele servale.
Kui õõtsa poldid lahti ja oma pesast ka välja tulevad ,ei tohiks selleks tegevuseks üle tunni kuluda.
Y61 Pätcruiser , LC80 .
Kuni autopesuni on offroad lahe...
Autoremont Tallinnas. http://www.heinworks.ee
Eeldusel, et õõtsa saan alt ära (siiamaani on enam vähem kõik poldid-mutrid korralikult roostes olnud), siis kuidas toimuks välja löömine? Šarniiri alumine pool keerleb ja liigub ju? Natuke proovisin taguda praegu ka, kuid tulutult.
Siis löö vastu välimist serva, sinna kuhu kinnitub tolmukate. Soovitan leida sobiva läbimõõduga hülss nii löömiseks kui ka teiselt poolt toestamiseks. (teiselt poolt peab sarniir läbi hülsi mahtuma) Korralike kruustangidega saad nö vastuse parajaks timmida. Kõvemad ja täpsemad vahetajad sätivad sarniiri keermestatud koonuse sirgeks ja lajatavad otse sinna pihta.. Aga ära unusta teiselt poolt piisava sügavusvaruga toestada. Ma , lugedes just kirjeldatut, ei ole eriline seletamise äss ,kuid praktikas on see imelihtne. Nagu ka piltidelt näha on sul üsna vähe puudu, et see sarniir sealt kätte saada.
Y61 Pätcruiser , LC80 .
Kuni autopesuni on offroad lahe...
Autoremont Tallinnas. http://www.heinworks.ee
Pajerol oli selle sarniiri all stopperrõngas. Selle eemaldamisel tuli suhteliselt kerge löögiga pesast välja. Uue paidaldaldamisel eemalda ajutiselt tolmukaitse, võid sissepanekul seda vigastada.
Asukoht viljandimaa Suslepa. Tel 53365288 - Toomas
Kirju võib ka saata: wiski19@hot.ee
Olen nõus ka laenutama. Tingimuseks on aga tagatissumma komplekti väärtuses, sest ei tunne sind isiklikult ning ei soovi oma tööriistadest ilma jääda. Ning komplekti saaksin anda üle homme (neljapäeval) mustamäel. äärmisel juhul täna õhtul jüris.
Tänud vastuse eest!
Täpselt seda otsingi. Sai täna läbi käidud: Fixus, Automaailm, Ben, Tööriistamarket, Stokker jpt. Lisaks terve hunnik netipoode. Kohalikest müüjatest enamik ei teadnud, et selline asi üldse eksisteeribki.
Hinda küsitakse päris krõbedat. Mikimaal on hinnad 50-100USD.
Sain täna mõtteid ja mõne abilise paari tööriista näol. Kui täna õhtul edasi ei arene remonditöö, siis võtan ühendust ja lepime kokku. Tagatis 100% sulas + laenutuse komp on täiesti arusaadav. Tasuta lõunaid ei ole.
Minu soovitaks kindlasti mitte õõtsa alt võtta, kui sa ei ole seda hiljuti teinud. Poldid lähevad pooleks ning poolikud poldid jäävad puksidesse sisse. Seega lõppeb sarniirivahetus ka uute ekstsentrikpoltide ja õõtsa puksidega ning halvemal juhul veel lisaks sillastendiga, mis kokku ei tee sarniirivahetust kuigi odavaks.
Gaz 66, Gaz 66/ATS-30, Volvo C306, Toyota Hilux x2, MB 230GE.
Otokas kirjutas:Minu soovitaks kindlasti mitte õõtsa alt võtta, kui sa ei ole seda hiljuti teinud. Poldid lähevad pooleks ning poolikud poldid jäävad puksidesse sisse. Seega lõppeb sarniirivahetus ka uute ekstsentrikpoltide ja õõtsa puksidega ning halvemal juhul veel lisaks sillastendiga, mis kokku ei tee sarniirivahetust kuigi odavaks.
Palun eksitavat juttu mitte ajada.
Pajero 1983-2006 ja Hyundai Galloperi mudelitel pole ülemisel õõtshooval eksentrikpolte mis saaksid puksi sisse pooleks minna.
Lisaks veel Tommi tabavalt öeldud lausele,mainin ära, et kvaliteetselt pannakse see šharniir õõtsa või tala jms. sisse PRESSIDES mitte lüües. Samasuguse abivahendiga mis sulle laenuks pakuti, edukalt tehtav.
Nii lihtsalt säilib toote kvaliteet.
Nonii, šarniirid vahetatud ja kogemuse võrra rikkam jälle.
Suured tänud Samrule, et laenas pressi komplekti. Ilma selleta ei oleks kohe kindlasti ära teinud. Arvestades rooste kogust ja muid faktoreid, siis sisse tagumine oleks olnud vägagi riskantne variant.
