4x4.ee

Ostmise peal üks diiselmootoriga liiklusvahend.

Asi seisnud 3a. Pihustid ja kõrgsurvepump käinud Karla autos just nüüd, aga soojast pärast ikka ei taha käivituda. Külmast pärast pole probleemi - miski esimesed 5-10 sek köhib lõõridest valget välja .. ja siis kaob dõmm ära ja käib puhtalt, ühtlaselt ja vaikselt.

Olen küsinud ka inimeste arvamisi, milles kamm olla võib .. aga niipalju kui tegelasi .. niipalju ka arvamusi.

Mida arvata sellesest stsenaariumist, et kolvirõngad seismisest kinni idanenud .... kellelgi olla pikalt seisnud dislaga selline elujuhtum olnud ?! Siis nad ise lahti ''sulanud'' ja kõik olnudki okas.

Kas on miskit möginat, mis äkki sellele leotusoperatsioonile kaasa aitaks ?

Alusta kompressiooni mõõtmisest, see näitab rõngaste seisukorda.

Võibolla klapivahed kaovad soojaga Survete mõõtmine külmalt ja soojalt, oleks abiks.
Rõngaste leotuseks peaks teoreetiliselt, mootoriõlisse lisatav sisepesuvedelik imehea olema, eriti kui seda otse kolvide peale, mõneks päevaks seisma valada

Mismoodi see soojana käiamine ka paistab? Käib nagu kohviveski ja ajab samuti valget välja?

Võib-olla räägid, mis mootoriga tegu?

Komatsu enda mootor autotõstuki peal .. 4 rida

Natuke lõhnab klappide järgi aga see kehv käivitus jällegi madala surve järgi. Kas kolvirõngad kinni või ära kulund. Tal peaks ju eelsüüte küünlad olema , need võiks ju järgi vaadata kas ikka toimivad

Tal peaks ju eelsüüte küünlad olema , need võiks ju järgi vaadata kas ikka toimivad

Tõstukid, kopad ja muud sellised liikurid soojast peast küünlaid reeglina ei taha.

Tere!

Kui rõngad kinni siis külmalt hõredam lõtkud suuremad.
Mõõda silindri rõhud ja klapivahed (kui on meh reguleering) siis saab edasi arutada.
Mõnel masinal lähevad klapi vahed soojalt väiksemaks.