Oled huviline ja alles avastad enda jaoks 4x4 maailma või oled juba tõsine remondimees ning soovid jagada oma teadmisi siis siin saab küsida abi ja ka vastata tehnilist laadi küsimustele.
Sai siis täna vints lahti katkutud ja otsakaane eemaldamisel avanes selline pilt:
Üks hari oli täielikult puudu, teisel oli juhe läbi põlenud ja sellel takistil(ilmselt nimetatakse seda nii) üks ots tinutusest lahti.
Nüüd siis ka küsimus, et kas seda kannatab veel remontida või peab uue kaane muretsema.Kui saab remontida siis kus ja kui ei saa siis kus kohast võiks uue muretseda?
Väljaminekud kasvavad, et järele jõuda sissetulekutele.... http://www.rgb.ee
Land Rover Defender 110, 2000
53449661 Kert
Team Linnamehed
Kui kaan on terve,leia sobivad harjad.Ilmselt ka uued vedrud sest vanad on tuld saanud.Harjad võib leida mõne starteri remondikompletist.Hädapärast võib välja käiata suurematest. Ja töötab jälle!
Kui vaja, saab ka Mile Markerile asju. Muidugi, vaata kui kaua on Come-Up turul olnud. Kõik tugevad ja nõrgad kohad on teada ja seeläbi ka on suudetud vastavalt ennast hambuni ära relvastada probleemide vastu.
tyyp07 kirjutas:Kaan iseenesest terve aga ülejäänud asi näeb päris kole välja...
Just. Ma arvan ,et alustada tuleks mujalt. Neid pilte vaadates on näha et seal on olnud tõsine tuli lahti. Ja see harja probleem (polegi probleeem, lepi aeg kokku ja teen ära, kahjuks mitte ootetööna) ,aga probleem ilmselt mujal (ilma plokita vintsimises ,ära piinatud mootoris).Soovitan vahele panna termolüliti ,mis pannakse juhtmekinga sisse ja lülitab välja solenoidide juhtahela (ei sobi võistlustingimustesse, kuna võib välja lülida 1 m enne kuivale saamist ja taastumine võtab aega, seal aitab mõistus).
Tiimid Tegija ja Lada Eesti, metalli nii Eestist,kui lähi-välismaalt. Juhi parem käsi. Asja sees 2001. aastast.
Jumal tänatud ,et loodi autod ja autoelekter.
Müün ja paigaldan el. vintse.Tel;506 6268 : augustvoore@gmail.com
jr kirjutas:Kui vaja, saab ka Mile Markerile asju. Muidugi, vaata kui kaua on Come-Up turul olnud. Kõik tugevad ja nõrgad kohad on teada ja seeläbi ka on suudetud vastavalt ennast hambuni ära relvastada probleemide vastu.
Vaidleks natuke vastu. 2000-ndeta aastate alguses oli Eesti turul ainuke tõsine tegija Warn. Warn 9000 maksis 23000+km. Ja ka siis oli vintsi varuosade saadavus täitsa olemas (siinkohal tänud Margus Peetsile).
Siis tuli Come-UP, paralleelselt teistega (Ramsey, jne.) mille hinna ja kvaliteedi suhe (eriti mootor ja pidur) on lihtsalt parem. OÜ Cooperland eesotsas Vaiko Püttsepaga tõi maale toote mis on ilmselt enamlevinud vints Eestis praeguseks ajaks ja tagades kohe ka varuosade saadavuse.
Tänasel päeval ei ole varuosa, mis ei ole kohe Eesti laost võtta. Aastate eest võeti varuosa kasvõi uue vintsi küljest, et vaid klient rahul oleks.
Tiimid Tegija ja Lada Eesti, metalli nii Eestist,kui lähi-välismaalt. Juhi parem käsi. Asja sees 2001. aastast.
Jumal tänatud ,et loodi autod ja autoelekter.
Müün ja paigaldan el. vintse.Tel;506 6268 : augustvoore@gmail.com
