4x4.ee

Postitatud: **N Apr 19, 2012 4:19 pm**

Nonii , sai võetud vastu väljakutse ,et varuosadeks teha üks Grandipoiss.Kuna pole kunagi üheltki autolt käigukasti küljest ise ära kruttinud siis paluks natuke vanematelt tegelastelt nõu.Ehk millest kõige mõtekam alustada,mingit nipid kuidas seda protsessi võimalikult valutult ja loogilislt läbi viia.Ehk võtab keegi vaevaks ja seletab selle mulle lahti.

Tänud ette!!!

Postitatud: **N Apr 19, 2012 7:06 pm**

Kõige tähtsam vast,et see kast sulle pähe ei kuku

Postitatud: **R Apr 20, 2012 2:46 pm**

Käigukast eemaldatakse koos turbiiniga (hüdrotrahvo), sest muidu on oht vigastada turbiini kaela. Turbiini mutrid või poldid keeratakse lahti starteri august

Postitatud: **R Apr 20, 2012 4:30 pm**

Krt,shiuke teema

Tule mõni päev nelipakiga läbi, näitan sulle auto all mis ja kuidas.

Postitatud: **R Apr 20, 2012 5:17 pm**

Krt,shiuke teema
Tule mõni päev nelipakiga läbi, näitan sulle auto all mis ja kuidas.

Kule selline teema jah

Aga käisin täna juba Carservicest läbi, nelipakk näppus.Kutid tegid mulle teoreetiliselt selgeks kuidas see ettevõtmine toimuma peaks.Homme paremat ilma lubab siis hakkan polte keerama

Aga ,et teemat mitte raisku lasta siis keegi teadjam võiks selle töö sõnadesse ikkagi panna.Äkki mõnel minusugusel võhikul tulevikus sama töö ees.

Postitatud: **R Apr 20, 2012 9:54 pm**

promo kirjutas:
Krt,shiuke teema
Tule mõni päev nelipakiga läbi, näitan sulle auto all mis ja kuidas.
Kule selline teema jah Aga käisin täna juba Carservicest läbi, nelipakk näppus.Kutid tegid mulle teoreetiliselt selgeks kuidas see ettevõtmine toimuma peaks.Homme paremat ilma lubab siis hakkan polte keerama
Aga ,et teemat mitte raisku lasta siis keegi teadjam võiks selle töö sõnadesse ikkagi panna.Äkki mõnel minusugusel võhikul tulevikus sama töö ees.

Naljamees

sikuta siis kast maha ja kriba oma kogemus siia. Raiskut ei miskit

Postitatud: **L Apr 28, 2012 8:39 pm**

Tglt naljamees,selleks see teema siia saigi tehtud ,et saaks pildi ette kuidas seda tööd kõige kergem on ette võtta,mitte auto all vedeleda ja õiget pilti kokku panna.Ühesõnaga kardaan lahti,vahekastile tung alla,tugitala lahti lahti,tungiga kogu krempel kraadi lasta,et pääseks ülemisele poldiringile ligi.Vahekasti poldid lahti ja küljest ära.Edasi tung kergelt atm kasti alla,poldid,andurid,jullad lahti ja välja sikutada(starteri polti ei tasu unustada).Ühesõnaga pole hullu midagi,kuid skeem toimus siiski nii ,et vahekasti võtsin alt koos veerandi käigukasti osaga,st mingi 15cm käigukasti osa jätsin külge,kuna poltidele ligipääs oli palju mugavam.Pärast maisel maal kruttisin selle 15cm osa vahekastilt küljest ja panin amt kastile tagasi(Tihend tasub üle vaadata)
Ühesõnaga teema ammendunud ja tänud vastajatele

4x4.ee

Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine

Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine

Re: Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine

Re: Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine

Re: Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine

Re: Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine

Re: Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine

Re: Zj Grandi kasti ja vahekasti eemaldamine