analoogne situatsioon paar aastat tagasi , autoks küll isuzu 3,1d , aga kuumast pärast jäi seisma ja kui vett peale pritsida (piisas 1 liitrist) siis käivitus uuesti ja sai vähemalt linnatänavalt väiksema liiklusega teele.pump sai remonditud ja kuni müügini oli ok.

kuna ülevaatusel ja muudel vaatlustel mingit vigast kohta ei tuvastatud siis oli mõte ete teeks neid tõstepukse lühemaks. igaks juhuks vaatasin crownpartsi lehelt veelkord paigaldusjuhendit ja seal näitab et tagumised lähevad alla silla peale ja esimesed üles.meister kes minu autole paigaldas pani ta ...

sedamoodi ta paistab jah. saarlasele niipalju et pole ristid vaid liigendid ja uued koos määrdega paigaldatud.
proovin homme valges vahekastist pildi teha.minu arust lligalt lääpas tagasilla poole ja kui kardaan külge panna siis ongi nurk liiga suur.hetkel maastur tagaveoline

no nii,uuritud ja puuritud ja viga justkui polekski. silla puksid üle kontrollitud (ülevatuspunktis kõigutatud ja venitatud),ainuke mis näitas vigast on tagasilla ülemine puks mis on horisontaal asendis.vasakpoolne sumbutaja püti taga tundus ok. küsitud veel remondimehelt kes arvas et tõstepuksid lii ...

tegija ei osanud midagi pakkuda ja ostsin uue liigendi.hetkel tundub et vist käigukasti padi või midagi sellist põhjustab seda.viisin auto tuttava juurde , ehk leiab mingi vea asjadele.

viisin auto just ühe tuttava juurde kes lubas uurida asja. hetkel ei saa kontrollida ka kas see padi seal alles,äkki olen midagi alt ära kaotanud... ja sellest kogu jama.

silla puksid justkui ok,kodusel teel muidugi 100% ei saa kindel olla aga heebliga murdes tundub ok. silmaga vaadates tundub nagu vahekast oleks lääpas tahapoole, allpool mingit patja ega asja tal pole . kas võib olla mingi käigukasti padi üleval mis ka vahekasti peaks hoidma paralleelselt raamiga.kui ...

autoks ikkagai 2000a.Kuna vanas teemas olid sarnased asjad siis lisasin sinna lihtsalt küsimused.
minul algas kogu teema samuti sellest et esisillas imelik heli.peale liigendi vahetust oli 20 km ok ja edasi juba...

head uut aastat kõigile tegemist 2000 a GC ga ja probleem hakkas peale originaali vahetust.esimene läks 20 km läbimisel õhtule ja uus läheb kuumaks ,isegi külavaheteel rahulikult sõites . autole tehtud 2´´ tõste ja kui see aasta tagasi tehti ega ise alla ei vaadanud ja võibolla oli juba siis midagi v ...

no nii, paigaldatud siis uus liigend ja esimesed 20 km läbitud.juskui ok. paigaldades selline tähelepanek et see liigend ikka eriliselt tihe.eelmine oli samasugune olnud.nüüd sai kruustangide vahele kardaan kinni ja määret sisse ja käsitsi üritatud liigutada et määre igale poole saaks.raskustega ,aga ...

jah,olin ise juures kui kardaan ära võeti ja stopper oli paigal (soones) ainult tema kuju oli selline nagu liigeend oleks tahtnud teda ära lükata otsast(koonuses).võib olla eraldus kuulist mingi osa mis jäi kuhugi vahele ja selletagajärjel kõik juhtus?

eile siis võeti kardaan alt ära ja stopper oli oma kohal.määre väljas ja näha et mingid metalli tükid sees läbi käind.öelda et määre jäeti panematta ka ei saa kuna sõitsin selle kolinaga veel tagasi töökotta ja põhjapela näha et määrde välja löönud.mis aga arusaamatu et kuidas sai uuel liigendil kait ...

viisin auto tagasi teenendusse ja kui üles tõsteti ja käik sisse ning gaasi siis heli vahekastis.
lahti veel ei võetud aga loodame pohhuismile et see stopper jäi paigaldamatta.

vahetasin esikardaani mõlemad liigendid või kuidas neid nimetada.vahekastipoolne ja reduktoripoolne.

samad helid ja peale nende liigendite vahetust auto nagu uus,kahjuks peale 20 km läbimist tekkis tunduvalt tugevam heli kui enne vahetust ja sõita kannatas koduni a´40km/h. tedjamatelt küsiks et mis seal veel sai juhtuda.vahetus tehti teenenduses ja ise juures polnud. kas jäeti midagi kinni keer ...