16-detonatsiooni anduri signaal
19-mootori pööreteandur -ebamäärane signaal
45-lamdaandur-liiga rikas segu
48-madal akupinge
73-õhukulumõõdik -madal pinge
144-immobilaiseri juhtblokk-signaal puudub.

Ideaalis oleks terve alumine ots, miinimumprogrammis mootori otsakaas.
Pakkuminsed PS,i
5011163

fontera ja rodeo peaksid kloonid olema.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _Rodeo.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... jpg/800px-

kontrolli vaakumvoolikute olukorda + vaheta pidurikettad.

Loeks juba siit vastust, milleni siis on jõutud.

armatuurist kellapaneel välja , siis teip maha avalt(umbes tagakülje keskel), kruvi välja ja kõrvalolevasse auku sisse ja teip tagasi. Järgmisel rihma vahetusel vahetad jälle kruvi asukohta.

Esimene mõte viitab vaakumi lekkele , st suudab saada kätte mõõtmata õhku. Esimene koht on õhufiltri ja sisselaske vaheline kummivoolik. Ega juhuslikult pragunenud ei ole.

klapikambri kaane küljest suundub voolik sisselaskesse. Juhul , kui kondensaat sisse ära jäätus võib varda välja lüüa. Põlema jäänud "chek engine" tuli vihjab mingi anduri rikkele, kuigi 2,4i mootoril neid palju ei olegi. Lase autol "selftest" teha . St. diagnostikapesas kaks kontakti kokku ja süüde...

mingit infot saad ka http://www.4x4club.ru/sovet.php?id=55

mul talvel head pisikesed 265/75 R15 4X4 mastercraft,i naelad. Eelmine talv lumes olid küll head,.

kui veel on huvi siis 10tk ilmselt kohe saadaval. Tallinnas.