Rõhu saime sedasi, et kui rohkem gaasi vajutada, vaakum väheneb, siis tõuseb kasti rõhk 10bar. Madala koormusega on rõhk 6bar. Kogutud asjade hunnikust sai võetud diisli turbiin. Madala stalliga oli päris teistmoodi sõita. Kardaanile lisatud pöörde mõõtja. Saab logist vaadata pöördeid ja tuletada lib ...

Võimalik jah, et turbiin ei hoia. 7a tagasi sai see autole külge. Pigem odavama otsa asi. Täpselt ei mäletagi kust või mis asi ostetud sai aga vaevalt uuenagi oli sellisele jõule mõeldud. Proovisõit sai tehtud. Käiku vahetab ilusti. Konkreetsemalt kui varem, jõnksu ei tee käiguvahetusega. Nüüd juba s ...

Kasti jahutuseks radikas. Kui käik N, siis kettapakid lahti. Kui miski muu asend, siis koos. Asend P pole mul kunagi valikus olnud. Käik sees toimub libistamine turbiinis. Seal pole vahet, kas "libistatav" õli on 6, 10 või 12bar. Jah, rõhu tõusuga veidi ikka soojeneb õli rohkem aga sellist asja pole, ...

R sai palju. Tehase maksimum 10bar. Arvasime, et vähe suureneb aga sai 16bar. R korpuse nõrka kohta ei mõjuta. Jätame esialgu nii. 1.2. soovisime 12bar. Tehase makimaslne lubatud on 11bar. 13+bar, ilma korpust toetava vidinata pidavat ohtlik olema. 3. Tehase maksimaalne 6bar. Saime 10bar. Soovisime s ...

Meisterdasin ankru. Materjali jäi järele. Kui soovi on, võksin veel meisterdada. Ankur maksab 300€ +km. Leht 5mm, latt servas 50x10mm. Kaal 10kg. Pikkus 110cm.
56472997

Pole uurinud ja vaadanud aga 8hp kaotab "ise tegemise" võimaluse ära. Ilmselt mõistus sinna enam peale ei hakka. Arvatavasti pole ka 8hp vastupidamisel "ülemist piiri" aga ka th400 talub mitmeid tuhandeid hobujõude. Praegu olen asjaga sealmaal, et täitsa tehase seadega enam hakkama ei saa. Õige oleks ...

Th400

20260926_182711.jpg Käigukast on kõvasti kuuma saanud. Huvitav aga on see, et kettad on kõik algses paksuses, ketta sodi kastis ei ole. Varasemalt tekkis kuumus ketaste libisemisest ja rikkus kettad. Seekord tundub probleem olema jahutuses. Kastis olevad kolbide tagused ja kõik kuhu saab koguneda, o ...

Mõned faktivead olid jutus, kartsin hullemat.

Mudest 2026 jääb meil seekord vahele. Põhjus: lihtsalt ei jõua, tehniliselt on võimalik aga muu eluolu vajab ka tegelemist ja sellel aastal on juba sõidetud ka. Talvesõit, Mudakonn, Saarekoll, Liivahiir ja Vaga-Vesi. Mudesti võistluskeskuses tühistasin neljase toa majutuse broneeringu. Kes soovib see ...

Paigaldasime kompressori ja Maxxecu juhtaju. 0.6bar rõhku ja E85 kütus