Kui vahetad neid siin ja lähevad alla samale pajerole siis 15" ei sobi mitte (välismaa foorumis muidugi kirjutas et GU patroli orig plekk sobib ka 15" ) Ehk siis ikka ainult alates 16 tolli velgi otsi. Muidu kui huvi siis võin suht pastlad talvekad või noh poole suve 265/70 r16 rehvid mis tulid paj ...

Ei ole siis kellegil väiksemale autole korralikke rehve vaja?

Võin vahetada ka koos 03a Pajero orig 16" velgedega,aga siis tahaks vastu ka koos velgedega rehve (velgi on 5tk)!
Juhul kui vahetame rehvid koos velgedega siis võib 15"-17" vastu pakkuda!

Kuna enda autole jäävad rehvid siiski liiga väikseks siis vahetan teiste rehvide vastu mille kõrgus oleks 70 ja laius võiks olla 235-275! Rehvidel on peal M+S tähis,aga mustrit vaadates tundub rohkem suverehv olevat! Ehk on mõnel maasturi mehel peres ka natuke väiksem sõiduvahend ja sellele just neid ...

Paagi läbiroostetamine on väga vähe tõenäoline, ise seni vaid üht näinud. Küll aga roostetavad enamikul läbi tankimis ja ventilatsiooni torud ja need saab asendada voolikutega (nt. Hydroscandist). Paagi seest eemalduvas galvaanika kihis on ilmselt süüdi kas happega "pestud" kütuse või valede kütusel ...

t4nel kirjutas:Pane magnet paaki.

Mul tuttav pani ka magneti paaki,aga mõtlesin,et kui on selline filter olemas siis paneks selle vahele!

Kas keegi teab kust saaks magnetiga kütusefiltrit osta?
Kuna pajerol pidi tüüpviga olema,et paak hakkab seest kooruma (mingi metalli kiht) siis tahaks pumpa veidi hoida ja paneks magnetiga filtri vahele!
Või teab keegi mingit muud lahendust (peale selle,et plastik paak panna)?

Hetkel ei ole seda pulka kodust kusagilt võtta,aga hakkan varsti asjaga rohkem tegelema (selg on hetkel nii haige,et ei saa eriti kõndida)!

Ise olen enda autodega seda kohta kasutanud ja rahule jäänud!

http://gekkon.ee/sildade-reguleerimine/

Võibolla nukkade kett veninud :roll: Pritsenurk seda klõbinat vast ei põhjusta. KS. pump teeb teravat klõbinat mis meenutab bensuka detoneerimist, kui nt. küte hakkab lõppema või ka filtri ummistudes aga nendel vaevalt mootori temperatuur rolli mängib. Jaan,aga kas vb nii olla nagu mulle seal töökoj ...

Kuna olen laupäeva hommikust saadik haige olnud siis ei ole jõudnud asjaga tegeleda. Täna õhtul käisin ja tegin väikse ringi ja oli kuulda susinat kui kasvõi natukene kiirendada" ja siis jalg pedaalilt võtta! Susin oli sarnane nagu turbo oma,aga see tekib ka siis kui kasvõi kohalt minnes -1500 rpm "k ...

Minul oli klõbin just kiirendades ja teatud pööretel. Mina käisin Lesvenis ja sealt tagasitulles auto vaikne nagu uus. Endal jäi vana pihusti sinna ja selle võrra uus odavam. Mul klõbin pm koguaeg ainult nö käiguga pidurdades on vaikne ja külma mootoriga ei ole või siis on vähe ja vaikne! Aga mis hi ...

maudi kirjutas:Mul oli ka klõbin - peale 5 silindri pihusti vahetust asi vaikne. Puusalt pakkudes lesven jne.

Kui kõva see klõbin sul oli?
Mul teeb ikka kõva häält!
Saaks kuskilt pihustid korraks,et proovida kas on nende viga siis teaks kas osta uued või viga mujalt edasi otsida!

Kui pihustid avanevad natuke liiga vara ongi klõbin taga.Ilmselt asi natuke varajane.Tembi andur ka kontrolli,ehk näitab kogu aeg külma mootorit.Pritse nurka ei keeratagi siis hilisemaks. Öeldi,et minu pihustid avanevad 160 peal,aga normaalne oleks kui avanevad 180 peal! Teab keegi nende nr kohta mi ...

Võibolla nukkade kett veninud :roll: Pritsenurk seda klõbinat vast ei põhjusta. KS. pump teeb teravat klõbinat mis meenutab bensuka detoneerimist, kui nt. küte hakkab lõppema või ka filtri ummistudes aga nendel vaevalt mootori temperatuur rolli mängib. Jaan,aga kas vb nii olla nagu mulle seal töökoj ...