Ei, see mingi uuem mootor küll ei ole. Lappasin siin varusa müügikuulutusi ja tundub küll, et on see on see 73kw moto. Pilti kahjuks teha ei saa, kuna telefon otsustas edasist koostööd mitte jätkata ja kasutatav telefon on sellest ajast, mil fotokat polnud veel vist leiutatudki. Seega, kui kellelgi o ...

Säherdune aparaat, aga mitte otseselt see.

Galloperi originaal on 73kw.

Mure siis selline, et pakutakse ühte 98-99a Gallopperit, mille enda moto on kunagi laiali lastud ja asemele on pandud Mitsu Pajero 2,5 td moto. Omanik ütleb, et see peaks olema kuskil 100kw ringis. Kuna sellel mootoril on kõrgsurve pump õhtal, siis tahaks teada, mille järgi uut otsima hakata. Kuna se ...

Mul Scorpiol vahest sama värk. Ma süüdistan selles katuseluugi tihendit.

Aga miks ma peaks seda sõiduautos salongis koguaeg kaasas kandma selle hirmuga, et ment mulle trahvi võib teha?? Kui see on kohustuslik, siis ma panen selle ikka pagassi ja kui vaja läheb siis ma võtan selle sealt. Enne ma pimedal maanteel ikka välja ei tule, kui olen veendunud, et see ohutu on.

A mis sellest helkurvestist kasu on, kui ta on pagassis ja autost väljudes ikka trahvi saad? Kui minna pagassi kallale, siis saab kuuli selga, kuna politse arvas, et tahad mõnd relva haarata. Saba kinni, nokk lahti teema ju. Pollaril on tulemuspalk ja aktsia ostad ikka. Vahet pole, mille eest. Kõi ...

Heh, algul vilksamisi vaatasin, et minu Niva. Mul samat värvi.
Millest need kooopalaiendid tehtud on? Olen neid näinud küll, aga toohetk polnud vajadust neid uurida.

Kas see keelustamine mitte trossi läbimõõdust ei olenenud. Et alla 5mm, või midagi sellist. Kuskilt nagu kuulsin.

Flantsid oleks jah lihtsam, kiirem ja ehk isegi odavam lahendus.

Kuidas trosse paigaldada, ilma, et nad katuse küljest lahti tuleks ja kuidas oleks kõige mõtekam aretada katuseraam. Kui saaks katuseraamigi paika, siis paneks trossid sinna külge. Raami alla tahaks tuled ka riputada.