Rehvid kuulikindlaks

[inseneer]

On väljatöötatud uskumatult vägev värk torkeaukude vältimiseks.
Muidugi ei suuda ma kõike seda uskuda, aga ikkagi peaks proovima järgi.
Reklaam lubab hoo pealt ravida ära kuni 3,13! cm pikkuse augu.
Lugege ise: http://www.baltsec.ee/?1

[Landy]

Kas oled juba oma kuulindlat autot neile demo-promo tegemiseks või reklaamikandjaks pakkunud?

[totu]

Tegelikult presentatsioon jättis suhteliselt sügava mulje ja selgitus kõlas loogiliselt. Otsustasime asja ära proovida (mõned sõidukad ja paar suuremat ka alustuseks), eks näeb. Liiga odav see lõbu ei ole, nt. võistlusautol või mõnel ekspeditsioonil oleks täitsa mõistlik ilmselt.

[tarmo]

Räägi hindadest või suurusjärkudest ka täpsemalt.

[totu]

Kontakt:
Marko Vaik
56460489
marko(ät)baltsec.ee
Loodan et tohtisin seda üles riputada.

[vtl]

Räägi hindadest või suurusjärkudest ka täpsemalt.

Kontakt:Marko Vaik...
...Loodan et tohtisin seda üles riputada.

Ei tea jah... Sama info on ju ka veebilehel kontaktide all kirjas.
Mulle jätab sedasorti salatsemine alati mulje, et tegelased kardavad kalli hinnaga ära ehmatada ning loodavad, et isikliku kontaktiga saab teha piisavalt ajuloputust, et üksik klient ära rääkida.

Kõlab nagu sama sündroom, kuidas pealtnäha mõislikud inimesed ostavad endale pärast presentatsiooni 35k maksva imetolmuimeja.

PS. Kõnealuse tootega kogemusi ei oma.

PPS. Veebilehe FAQ-s olev tekst kinnitab minu (eel)arvamust:

- Kas Air-Seal tooted on kallid?
- Me oleme veendunud, et meil on parim valik, parim tehnoloogia ja te saate rahalist tulu meie toodet kasutades. Üldjuhul teenitakse raha, mis investeeriti Air-Seal tootesse, tagasi ca 45 tööpäeva jooksul.

- Mis see leib teil seal riiulil maksab?
- Me oleme veendunud et meil on parim valik, maitsev leib ja te saate kõhu täis meie leiba süües. Üldjuhul teenite täis kõhuga tööd tehes leiva ostmiseks kulutatud raha tagasi.

[MM]

Lihtsalt võrdluseks meil müügil olev komplekt

WABCO toode : TIRE PREMIUM SEAL

Letihind: 2275.- (sisaldab km 18%)

[totu]

Hinnad? Tegemist on erinevate ainetega:
1 l aine(torkeava kuni 15 mm) hinnaks tuleb koos k/m 359,90, ostes 20 l.
1 liitrise pudeli hind ( ava kuni 6 mm) on 550.-.
1 l aine( torkeava kuni 30 mm) hind on 483,80, ostes 20 l.
Rehvid täidetaks enne torget, aine on korduvkasutatav (nt. talverehvide vahetamisel).
Kulu sõltub rehvi mõõdust ja liikumiskiirusest, paar näidet:
Sõiduauto 15" rehviga maanteel 250 ml rehvi kohta.
Maastur 33X12,5R 15 maanteel 720 ml rehvi kohta, maastikul 1440 ml rehvi kohta.

[vtl]

Nonäedsa, pärast väikest torkimist tulid ka hinnad nagu robinal

Polnud siin häbeneda midagi - 500 kr sõiduautole või paar tonni tõsisemale maasturile on minu arvates igati normaalne hind sellise luksuse eest.

[totu]

Kuni viimase postituseni ei pidanud õigeks hindu mainida, kuna need sõltuvad ostetud kogusest, firma mainest jne. Selle ajani puudus ka igasugune isiklik motivatsioon sellega tegelda. Praeguseks on sõlmitud kokkulepe edasimüügi osas, peale asjade läbimõtlemist (kuidas turustada odavamat, 20st nõud autode kaupa ja mis selline täitmine võiks maksta), riputan vastava teate bisnise veergu. Hea oleks teada orienteeruvat huvitatute hulka Tallinnas- Harjumaal. Kui see on piisav, ostan dosaatorpumba (saab täita läbi ventiili, täispumbatud rehvi) ja mingi koguse ainet. Homme läheb esimene doos testautosse, mille sõidupiirkond garanteerib kuni viis torget päevas. Nii et paari nädala pärast olen targem asja tegelikus toimimises.

[vtl]

...Praeguseks on sõlmitud kokkulepe edasimüügi osas, peale asjade läbimõtlemist (kuidas turustada odavamat, 20st nõud autode kaupa ja mis selline täitmine võiks maksta), riputan vastava teate bisnise veergu. Hea oleks teada orienteeruvat huvitatute hulka Tallinnas- Harjumaal. Kui see on piisav, ostan dosaatorpumba (saab täita läbi ventiili, täispumbatud rehvi) ja mingi koguse ainet.

Ma just mõtlesin, et miks mitte osta 20-st nõud kamba peale, peaks kõvasti odavam tulema nina kohta.
Kui testitulemused on positiivsed ja agasid ei tule, siis oleksin ilmselt Jeebikuga (235/75R15) huviline.

Kuidas muidu selle olluse väljareklaamitud taaskasutamine peaks välja nägema - näiteks sõiduautol suverehvide vahetusel talverehvideks? Minu kogemustel on rehvist suvalise vedeliku väljavalamine üsna komplitseeritud.

Homme läheb esimene doos testautosse, mille sõidupiirkond garanteerib kuni viis torget päevas. Nii et paari nädala pärast olen targem asja tegelikus toimimises.

Lihtsalt huvitab, kuidas Sul enne (tolle imevahendi soetamist) selles sõidupiirkonnas liikumine lahendatud oli?

[tarmo]

Olen huvitatud ühe jooksu täitmisest cruiserile.

[jr]

Tarmo, ma siis võtan 3cm tera laiusega noa ja konjaki kaasa ja löön külje pealt sisse rehvile, kui sul aine sees. Siis saame koos konni nautida ja vaadata asja toimimist.

[MahviaDeTyrk]

Tarmo, ma siis võtan 3cm tera laiusega noa ja konjaki kaasa ja löön külje pealt sisse rehvile, kui sul aine sees. Siis saame koos konni nautida ja vaadata asja toimimist.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=12297 - abivahend selleks

[tarmo]

Tarmo, ma siis võtan 3cm tera laiusega noa ja konjaki kaasa ja löön külje pealt sisse rehvile, kui sul aine sees. Siis saame koos konni nautida ja vaadata asja toimimist.

No põhimõtteliselt nõus, a kui asi jamaks läheb, siis annad ühe boggeri tasuta
Tegelikult on mul hoopis see jama, et 2 rehvi neljast ei ole ükski rehvitöökoda suutnud õhkupidavaks teha. Paari nädalaga sisiseb velje ja rehvi vahelt õhk välja (2,2 -> 1 bar) ja pidevalt peab juurde lööma.
Proovitud igasugu silikoone jms. Väideti, et kuna rehv pole enam kõige uuem, siis pind pole sile ja ei saagi pidama jääda...
Lahendus oleks muidugi siselohv, aga esialgu prooviks teisiti.