4x4.ee

Et siis, kuidas saab puruks keeratud polti välja kõige kergemini. Nagu ma tean, tavaliselt puuritakse see sealt välja. Aga, kas on veel mingeid varjante.

Selleks on spets riist.
Näeb välja nagu kooniline keermepuur.

edit: kui polt on kõrgemal murdunud siis võid sinna midagi külge keevitada
edit2: Cruizsub jõudis ette

...kui annab,siis keevita midagi otsa ja keera välja

Paljuski oleneb lahendus materjalitest,mõnikord piisab ka soojendamisest.

Mida Sa saavutad puruks keeratud poldi soojendamisega?
Kerib ennast ise välja? Mis ime materjal see on?

Stupiduser kirjutas:Mida Sa saavutad puruks keeratud poldi soojendamisega?
Kerib ennast ise välja? Mis ime materjal see on?

Said minust valesti aru.Mõtlesin alumiiniumi ja metalli kooslust,alu seest tuleb metall soendamisega suht kergelt välja kui on kuskilt keerata.

Stupiduser kirjutas:Selleks on spets riist.
Näeb välja nagu kooniline keermepuur.

Ermo - oled sa reaalselt selle vidinaga mõne murdunud poldi kätte saanud? Mul on ka see komplekt olemas, aga senimaani pole veel õnnestunud ühtegi katkist polti temaga kätte saada. Hoolimata sellest, et eelnevalt olen gaasilambiga kõik punaseks ajanud...
Asi on lõppenud tavaliselt ikkagi sellega, et lihtsalt suurema puuriga polt (tükkidena) välja ja siis keermelõikuruga keere korda.

[quote="Stupiduser"]Selleks on spets riist.
See spets riist kipub väiksemate poltide puhul ise ka katki minema.

Seda spetsriista asendab mõnikord vasakpoolne puur(kasutatakse tööpinkides aga kuna uutel puurimis riistapuudel on tavaliselt reevers ka peal, saab neid üsna edukalt kasutada), puurimise mingis faasis on metall juba parajalt soe ja siis keerab sisse jäänud poldiotsa välja.

Sellist abinõud, mis 100% aitab kahjuks ei tea.

Selle spetsriistaga omal ka suht sitt kogemus, murdus ära ja siis ei saanud tühjaks puurida ka enne kui oli see jupp välja lõhutud(võimalik, et profi riistad paremad aga mõne üksiku poldi jaoks ei raatsi ju osta).

Robil on siiamaani õnnestunud mõned kätte saada, ju tal nii vähe jõudu, et pole puruks keeranud

Tolle spetsriistaga olen palju polte plokist kätte saanud. Võti on täpses augu ette puurimises katkiläinud poldi sisse.

Sõltub materjalidest ja poldi jääkide kinniolemise astmest. Paaril korral on aidanud umbes poole poldi jämedune ava koos selle sisse taotud torx (või sisekaksteistkant) võtmega. Igasuguste abivahenditega on oht need sisse murda ja edasist tegevust raskendada. Läbiva ava korral on võimalius peenike ava läbi pldi puurida ja edasi gaasilõikajaga poldi jäänused välja koorida (kogemus M20; 12,9 tugevusega; 60mm sügavuselt korpuses. Üritusele kulus päris mitu koobaltpuuri ja paar tundi). Kuna ava vaja niikuinii poldi sisse saada, on seda mõistlik teha vasakpoolse puuriga, tihti läheb õnneks ja kerib end välja.

totu kirjutas:Paaril korral on aidanud umbes poole poldi jämedune ava koos selle sisse taotud torx (või sisekaksteistkant) võtmega.

Mul on ka sama tehnikaga õnnestunud välja keerata pooleks keeratud piduri õhutusnipleid. Valisin just 12-kantvõtme sest Torxe kulub niigi. Ilmselt ei toimi see tehnika väga kõvade poltide puhul.

Totu kirjutas: Sõltub materjalidest ja poldi jääkide kinniolemise astmest....

Mul on kahjuks väga raske aste Poldid nii kinni roostetanud
Mingi varjandiga ikka pean nad sealt välja saama

Kondimurdja kirjutas:Totu kirjutas: Sõltub materjalidest ja poldi jääkide kinniolemise astmest....

Mul on kahjuks väga raske aste Poldid nii kinni roostetanud
Mingi varjandiga ikka pean nad sealt välja saama

Ära Sa mingil juhul reeda poldi läbimõõtu ega pikkust, materjali millest ta lahkuda ei taha, ega ka seda, kas ava on läbiv või mitte . Nemad tahavad kõike teada, pärast pole Sul maailma ees enam ühtegi saladust .